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1.
《Planning》2019,(2):192-194
为更加准确地掌握长江经济带交通空间格局状况,提出一套核心交通网络空间格局变化分析指标体系.通过分析提取地理国情普查成果中的交通资源成果,结合行业专题数据、社会经济统计数据,采用多源异构数据融合、地理空间统计分析等方法,开展区域的交通网络密度、便捷度和通达性研究的空间化、定量化分析.研究结果表明长江经济带整体核心交通网络空间格局日趋合理.研究可为地理国情监测服务于长江经济带发展提供理论研究与应用参考. 相似文献
2.
成都市综合交通枢纽邻接区交通网络优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市综合交通枢纽是现代城市中最重要的客流集散中心,其邻接区极易出现人群及车辆混杂拥堵等情况,从而影响枢纽乃至整个城市交通系统的正常运行,所以优化枢纽邻接区交通网络以保证枢纽的服务效率与水平极为重要。文章以成都四大枢纽站为例,建立空间句法导向下的枢纽邻接区城市地铁交通网络、城市道路交通网络的拓扑关系模型,通过整体集成度、平均深度、连接度等参量进行宏观及微观层面的分析,对交通网络的可达性、中心性、渗透性等进行评价,并在此基础上提出针对四大枢纽邻接区交通网络的优化建议,指导枢纽邻接区的空间发展。 相似文献
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6.
A theoretical study was conducted on finding optimal paths in transportation networks where link travel times were stochastic and time-dependent(STD). The methodology of relative robust optimization was applied as measures for comparing time-varying, random path travel times for a priori optimization. In accordance with the situation in real world, a stochastic consistent condition was provided for the STD networks and under this condition, a mathematical proof was given that the STD robust optimal path problem can be simplified into a minimum problem in specific time-dependent networks. A label setting algorithm was designed and tested to find travelers' robust optimal path in a sampled STD network with computation complexity of O(n2+n·m). The validity of the robust approach and the designed algorithm were confirmed in the computational tests. Compared with conventional probability approach, the proposed approach is simple and efficient, and also has a good application prospect in navigation system. 相似文献
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8.
交通不仅为城市发展的需要提供保障,而且要发挥交通的引导作用,积极促进城市发展战略目标的实现,作为国家重要基础设施的道路网络,其规划必须主动适应交通发展的需要,及时更新规划的理论、方法、体系,成为道路建设的先导,要注重全局统筹、内外结合,重视市域交通对外辐射和衔接,既优化市域范围内的交通资源配置,又形成与周边交通融会贯通的格局。北海是我国西部地区唯一同时拥有高速公路、铁路、民 相似文献
9.
暑假是学生出游的高峰时期,相对于经济已经独立的上班族来说,学生族出游前大都要做好规划——如何用最少的钱,完成更多的旅行计划。当我们到达一个陌生的城市,看着鳞次栉比的大楼,想着未知的目的地,是不是有点儿举头四顾心茫然呢?对大多数城市来说,公交、轨道交通还有出租车组成了这个城市的交通网络,相比于对这些城市知根知底的当地人,作为过客的我们应该学会快速精准地定位自己计划好的目的地并且快捷省钱地到达自己想去的地方。本期为大家带来的是爱帮公交、8684公交、彩虹公交和出行伴侣这四款公交查询软件的横向比较。 相似文献
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