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为获取核设施放射性气载流出物单点连续监测取样位置,提出基于随机轨道模型(DRW)的气-固多相湍流耦合方法求解代表性取样区域。借助k-epsilon湍流模型模拟连续相,并引入离散颗粒模型(DPM)模拟离散相,建立基于DRW模型的排风管道内流道气-固多相湍流耦合计算模型,计算了核设施气载流出物在管道内流道流场分布规律,分析了内流道流体气旋角、气流速度、示踪气体浓度、气溶胶粒子浓度与管道高度间的关联关系。分析结果表明,随着截面高度的增加,气旋角、气流速度变异系数(COV)、示踪气体浓度COV及示踪气体浓度最大值与平均值的偏差逐渐降低并趋于稳定,气溶胶粒子浓度COV在截面6与截面8满足取样代表性要求;基于计算流体动力学方法可快速地确定出代表性取样位置,为气载流出物单点取样现场试验提供了理论参考依据。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(8)
本文针对某款发动机在冷车怠速工况下发动机异响问题,通过分析得出车辆在启动或转速突变等特殊工况下,柱塞受到瞬间冲击力,柱塞对棘爪两齿面同时产生挤压,导致脱齿不畅甚至棘爪与柱塞卡滞,柱塞运行不灵活产生"哗啦"异响声,通过更改张紧器柱塞齿角度,棘爪齿与柱塞齿啮合啮合点变为单点接触,消除双面受力导致脱齿不畅及卡滞问题,可降低发动机前端噪音。 相似文献
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周虹霞 《电子技术与软件工程》2021,(3):161-162
本文结合国家博物馆统一身份认证系统建设工作实践,分析用户管理现状,找到存在问题和解决方案,并介绍了系统技术架构、核心功能模块的设计和实现方法,希望该系统的应用为全面实现“智慧国博”奠定坚实基础。 相似文献