减水剂类型对赤泥—矿渣基地聚物注浆材料性能的影响及机理研究

针对赤泥等固体废弃物对环境危害性大且利用率低等问题,以碱激发赤泥-矿渣基地聚物注浆材料为 研究对象,研究了不同掺量的聚羧酸(PA)减水剂、醛酮缩合物(AKC)减水剂和萘系(N)减水剂对材料凝结时间、流动 性及强度等的影响,并通过 XRD、傅里叶红外光谱及 SEM 等设备对减水剂的作用机理进行研究。 结果表明:减水剂增 强了材料的流动性但降低了材料的剪切应力;N 和 PA 减水剂能缩短材料的凝结时间,但 AKC 减水剂会延长材料的凝 结时间;N 和 AKC 减水剂能提高材料的强度,但 PA 减水剂会降低材料的强度;N 减水剂对材料的综合性能提升效果 更加明显,其最优掺量为 0. 7%;减水剂对赤泥-矿渣基地聚物性能提升的作用机理主要是促进地聚合物凝胶的形成。 研究成果为拓展赤泥在工程上的使用途径和效率提供了理论指导。     

水泥粉煤灰浆液充填法在采空区公路路基治理中的应用

地下空洞给采空区范围内的公路施工建设带来了巨大挑战。以国道丹阿公路黑山村至鸡西段改扩建工程为例，将水泥粉煤灰浆液充填法用于采空区公路路基治理中，制定了科学的工艺流程和施工措施，并对注浆施工过程严格监控，解决了拟建路线后续的地表移动与变形问题，为道路通车后的安全运营提供了保障。     

基于KANO模型的后共享时代单车设计决策研究——从设计师与消费者视角

目的 探究消费者对共享单车的需求偏好，获取用户和设计师对产品的认知差距，并提出相应的设计决策，为共享单车以及两轮车行业的产品创新提供启迪与参考。方法 从设计师思维与消费者偏好的视角出发，对共享单车消费者偏好的各项设计原则(属性)进行细致分类，建立8个评价维度与41个评价特征，采用KANO模型对有效回收样本进行定量统计及定性分析。结果 基于前期调研与KANO模型分析，提出后共享时代单车设计的相关策略。结论 在后共享单车时代下，设计师需要根据用户真实的产品偏好与体验感知进行设计策略的研究，以设计出真正满足用户需求和体验期望的产品。同时也证明KANO模型作为一种阐明用户不同感性需求的方法，有助于设计师进行设计决策的综合判断，提升设计的竞争力。     

一种排气尾管的设计和研究

在柴油机系统中,消音器和后处理器的性能是决定保证柴油机系统正常工作的关键。而消音器和后处理器都属于金属件,很容易受到雨水的浸蚀。为此,本文介绍了一种排气尾管,能直接安装在消音器和后处理器上,保护并减少其受到雨水的浸蚀。     

超大断面矩形顶管隧道触变泥浆减阻控制技术

以嘉兴市市区快速路下穿南湖大道超大断面矩形顶管工程为例，根据工程特点，通过触变泥浆配比试验确定了制浆剂及泥浆最佳配比范围；顶管机采用了自动注浆系统，实现了注浆压力和注浆量的精确控制，同时优化了管节注浆结构；在掘进过程中根据推力变化情况确定了同步注浆时间和间歇时间，优化了注浆参数。通过采取以上措施，提高了同步注浆质量，实际总推力和理论总推力对比表明本工程减阻效果显著，管节与地层摩擦系数仅有0.086，对今后同类工程具有较大的借鉴意义。     

建筑工程中注浆技术的应用

我国科学技术的高速发展,有效地推动了建筑行业的现代化变革。在建设现代化城市的过程中,为了建设出高质量和高功能性的建筑物,就需要采用先进的技术,提升建设水平和施工质量。基于此,文章阐述了建筑工程注浆技术的分类,包括渗透注浆法、高压喷射注浆法、劈裂灌浆法、静压注浆法,说明了建筑工程中注浆技术的应用优势,包括操作便捷、防水性、防渗漏,分析了建筑工程中注浆技术的实际应用,包括混凝土施工、厨卫施工、墙体施工、地下室施工,以期为相关的建筑工程提供借鉴与参考。     

蚕丝蛋白中氨基酸的色谱分析检测方法研究

氨基酸是构成蚕丝蛋白的基础物质,氨基酸检测也是衡量蚕丝被是否增重的重要指标之一.色谱法因分析速度快、检测灵敏度高、适用范围广等特点而广泛应用于各领域.本文扼要概述了色谱法分析氨基酸的方法,包括氨基酸分析仪法、高效液相色谱(HPLC)法等,为今后的蚕丝氨基酸分析检测提供了参考.     

路基基底岩溶整治技术

西南地区揭示岩溶形态多样，依现场实际实施情况，论述基本囊括了岩溶地区路基基底出现岩溶现象及整治处理方法，各种整治技术可互相借鉴、相互补充，以起到最终整治效果，规避路基塌陷风险，保证高速铁路的运营安全。