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1.
彭浩  朱军  王斌  党晓娥  叶金地 《矿冶工程》2021,41(5):99-102
提出了一种以FeO-SiO2-Al2O3-CaO渣体系为基础的废旧电路板还原熔炼工艺,从减少渣中金属损失及控制性能角度,对渣成分及结构进行调控,研究了熔剂添加量、熔炼时间、熔炼温度、炉渣组成成分对金属回收率的影响。结果表明,在熔剂添加量为原料质量30%、熔炼温度1 450 ℃、熔炼时间75 min、FeO/SiO2比为1、渣中CaO含量8%条件下,废旧电路板中Cu、Sn回收率分别为91.98%、86.30%,贵金属Au、Ag、Pt在合金相中含量分别可达67.41 g/t、1 020.74 g/t、54.75 g/t。以该渣系为基础还原熔炼废旧电路板的工艺是可行的。  相似文献   
2.
为减少废旧轮胎大量堆放对环境造成的严重污染及潜在安全隐患,基于废旧轮胎良好的抗拉伸、耐老化及界面粗糙等特性,本研究提出将废旧轮胎切割成条,制成加筋条带,用作土工加筋材料的新型利用方法。通过调整砂土不同密实度条件,对比开展废旧轮胎条带及土工格栅拉拔特性试验研究。结果表明,砂土介质中废旧轮胎条带达到极限拉拔力之前,拉拔位移随拉拔力的增长而线性增长;极限拉拔力统计表明,加筋条带界面抗剪强度符合摩尔-库仑强度准则,并由此建立界面抗剪强度与界面摩擦角及似黏聚力的线性关系。通过对比土工格栅加筋性能,发现废旧轮胎条带的剪应力峰值约为土工格栅的2.5~3.2倍;达到剪应力峰值所需要的位移约为土工格栅的5倍。研究成果验证了废旧轮胎条带作为加筋材料的可行性,为进一步开展理论研究及工程应用奠定了基础。  相似文献   
3.
杨超  矫庆泽  冯彩虹  赵芸 《化工进展》2022,41(7):3877-3889
废旧轮胎因产量高、难降解、污染环境,被称为最难处理的“黑色垃圾”之一。催化裂解是一种处理废旧轮胎的重要手段,可以实现其高效转化与资源化利用,同时得到高附加值的化学产品,如单环芳烃、低碳烯烃与柠檬烯等。本文基于轮胎的物理结构与化学组成、催化裂解过程与裂解产物特征、反应器类型与特征、催化剂类型与作用原理、工艺条件等问题综述了废旧轮胎的催化裂解产物分布规律。通过对比反应器、催化剂与工艺条件对产物分布的影响,进一步分析了当前实现废旧轮胎催化裂解工业化的问题,并基于当前废旧轮胎催化裂解的研究现状,提出应集中设计适应于大规模处理的反应器与配套工艺,同时开发高稳定性与对特定产物高选择性的催化剂,从而实现对废旧轮胎以低能耗、高转化、高价值为特点的资源化利用。  相似文献   
4.
针对废旧纺织品循环利用中聚酯纤维、棉纤维混纺纱线结构紧密缠绕,难以分离而无法加工的问题,采用环境友好的草酸体系选择性水解混纺织物中的棉纤维,从而释放聚酯纤维实现有效分离,并对草酸体系分离工艺进一步优化。研究表明:与无机酸相比,在相同反应条件下,草酸可达到与盐酸相当的分离效果且所得聚酯纤维形态更完整,棉纤维水解程度更低,水解产物分布更窄;在草酸浓度为0.07 mol/L、反应温度为130℃、反应时间为3 h的条件下,聚酯/棉混纺织物的分离效果最优;其中棉纤维水解为纤维素材料,得率为91.46%,另有小部分水解为葡萄糖或低聚糖;聚酯纤维回收率高达99.28%,且保留了原有聚酯纤维的性能,可直接生产加工;该反应体系可循环利用多次,实现了废旧聚酯/棉混纺织物的高效综合利用。  相似文献   
5.
随着钕铁硼磁体(NdFeB)用量逐年增加,产生的废旧钕铁硼也越来越多.对废旧钕铁硼废料回收利用有助于解决我国稀土资源短缺、环境污染和资源浪费的问题.因此,系统研究废旧钕铁硼的回收利用非常重要.根据废旧钕铁硼的类型(污泥或废料),可以采用湿法冶金、电化学到火法冶金等不同途径从废钕铁硼中回收稀土.系统综述了火法冶金回收废旧钕铁硼的主要方法,并总结了这些方法的优缺点.  相似文献   
6.
废旧镍钴锰电池回收工艺及污染控制概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
系统介绍了废旧镍钴锰电池回收利用的工艺路线,包括放电、预处理、火法与湿法回收工艺以及电解液的回收等。通过对比各回收方法的优缺点,认为火法-湿法联合处理工艺具有较好的应用前景; 关注每项工艺中产生的二次污染,对污染控制方法进行了总结概括。旨在为废旧镍钴锰电池的绿色回收提供借鉴。  相似文献   
7.
马晓 《橡胶工业》2019,66(1):0079-0079
<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年10月31日报道:2018特种设备市场协会(SEMA)展上,Atturo轮胎集团推出6款新规格的超高性能AZ850轮胎(见图1),规格为275/50R20,285/40R20,285/45R20,295/45R20,285/40R21和305/35R22,装配于  相似文献   
8.
利用废旧建筑玻璃为原料,以碳酸钙为发泡剂、硼酸为助溶剂,采用模压成型、高温发泡工艺成功制备出了泡沫玻璃,研究了发泡剂含量与发泡温度对泡沫玻璃的体积膨胀率、体积密度、气孔率、抗折强度等性能的影响.结果 表明:在800 ~840℃的发泡温度范围内,随发泡剂含量的增加,泡沫玻璃的体积膨胀率与气孔率先增大后降低,而体积密度和抗折强度先降低后增大,在发泡剂含量为3%,发泡温度在820℃时,泡沫玻璃综合性能良好,其体积膨胀率达476%,体积密度为0.21 g/cm3,气孔率达87.26%,抗折强度为(1.38 ±+0.15) MPa,孔径介于1.7 ~2.2 mm之间.  相似文献   
9.
本文综述了问题跑道事件的起因及对黑颗粒的影响,介绍了聚氨酯粘合剂及废旧轮胎制品在不同领域的应用、优势及后续发展趋势,简要介绍了一诺威多种高效聚氨酯粘合剂的用途及特性。  相似文献   
10.
以苯乙烯—丁二烯—甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(SBG)作为增容剂,与废旧高抗冲聚苯乙烯(rPS-HI)、聚苯醚(PPE)进行熔融共混,制备rPS-HI/PPE/SBG共混物,并与rPS-HI/PPE共混物进行了对比。结果表明,SBG作为rPS-HI/PPE共混物的增容剂有效改善了PPE与rPS-HI的相容性。当SBG的用量为5份时,共混物的拉伸强度、弯曲强度和缺口冲击强度分别提升到原有的113.4%,110.2%和190.2%;材料的熔体流动速率略有下降。傅里叶变换红外光谱与接触角测试可以证明SBG中的环氧基团与rPS-HI老化产生的极性较大的羟基和羧基发生了反应,生成了极性较小的醚键和酯基;同时动态力学测试显示出适量SBG的加入使共混物中PS-HI与PPE玻璃化转变峰差值减小,改善了材料的相容性;扫描电子显微镜结果表明,适量SBG较好地分散于rPS-HI/PPE共混物基体中,起到界面增容的作用,提高了界面粘附性,进一步改善了共混物的相容性。  相似文献   
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