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《低温建筑技术》2021,43(4)
高温受火后钢筋混凝土构件剩余力学性能准确检验,是火灾以后对结构损伤评定与加固设计的基础。通过ANSYS计算总结T形梁不同参数下的残余承载力与变化规律。研究结果表明,通过对高温后T形梁抗弯承载力和抗弯刚度的计算,发现刚度的损失幅度很大,且前30min内损伤更严重,后期损伤幅度逐渐变缓,与刚度变化趋势不同,高温后抗弯承载力损失幅度并不大,这是由于钢筋在恢复到常温后强度也随之恢复,承载力的损失主要是受压区混凝土的损失。通过增加保护层厚度可以减缓受拉钢筋的受热速度,有效的减缓构件的损伤。单独对带裂缝梁的火灾情况进行分析,与不带裂缝的梁进行对比,得出裂缝的存在加速了混凝土梁的损伤速度。 相似文献
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球墨铸铁管凭借其保证率高、安装简单快捷等优势,在输水管道设计中得到广泛应用。以球墨铸铁管在邢清干渠工程中的使用为实例,从水力计算、内外压稳定计算、技术要点等方面对其进行介绍,从而为球墨铸铁管在工程中的应用研究提供借鉴。 相似文献
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吴加武 《水利与建筑工程学报》2019,(3):164-167
水下深层水泥搅拌桩(DCM桩)是一种水下软基处理先进技术,是实现围海造陆、人工岛、海底隧道等大型工程的关键技术之一,近年国内自主打造的DCM桩施工船机进一步推动了该技术的应用。为研究DCM桩的特点及其加固效果,以广东沿海某人工岛工程为例,介绍了国内DCM桩施工船机技术参数、DCM桩无侧限抗压强度特点及其在斜坡式围堰地基加固中的应用。工程实践表明:DCM桩技术先进,施工速度快,成桩质量高,其作为一种海上软土地基加固体,对提高软土地基抗剪强度及地基承载力是有效可行的。相关研究成果对DCM桩的工程应用具有一定指导意义。 相似文献
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