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为了研究地铁钢弹簧浮置板轨道的动力特性与减振效果,采用落轴冲击理论进行数值仿真和试验分析.运用ANSYS/LSDYNA软件进行冲击过程的有限元模拟,在实测结果和数值结果对比验证的基础上研究轨道结构的振动特性,并提取钢轨、轨道板、基础的动态响应进行时频域特性分析.结果表明:轮轨冲击产生的振动由钢轨、扣件、道床板传递到基础的过程中,振动响应自上而下逐级递减且衰减明显;落轴高度不影响轨道动力特性分布规律,只影响振动响应的幅值;在2~200 Hz频率范围内,钢弹簧浮置板轨道的平均插入损失为10.3 dB,说明钢弹簧浮置板系统隔振效果显著,浮置板道床具有良好的隔振性能. 相似文献
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介绍了某轿车行李箱外板的翻边侧整形模设计过程,行李箱外板的侧法兰翻边上存在凹包,其翻边方向和凹包成形方向不同,常规需要2道工序分别完成翻边和凹包成形。该模具突破了传统的设计结构,在翻边机构中设置了凹包成形机构,将2个不同方向的成形复合到1道工序中,减少了模具数量,降低了冲压成本和工装成本。 相似文献
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为改变传统建筑工程在环境污染、生产效率、资源消耗等方面存在的不足,建筑行业工业化势在必行,装配式建筑成为建筑行业未来发展的重点方向。论述了装配式建筑中叠合板研究现状,并且结合清流县龙津学校5号综合楼工程,通过研究其相关工程的990个质量数据,发现节点观感差、板锚固筋偏位是当前叠合板安装中的主要质量问题,使用关联分析法分析出工人操作空间受限、节点漏浆、锚固筋未伸入梁内部是产生质量问题的主要因素。针对叠合板安装中的主要问题,提出楼面模板全封闭、板梁节点增设双面胶、优化梁钢筋安装顺序等解决措施,可有效提高叠合板安装合格率。 相似文献
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