进近着陆系统电磁环境仿真的研究

进近着陆系统对于环境的影响十分敏感．现代机场的环境变得更加复杂，进近着陆系统的安装和校飞也更加困难，因此有必要对机场电磁环境进行仿真．本文对进近着陆系统的电磁环境仿真从仿真流程、研究对象到研究方法等各方面作了的较为系统的介绍，并对仿真系统的整体架构提出了建议。     

5公斤火星微型漫游车设计

本文介绍了麻省理工学院和威斯利学院的5名大学毕业生和6名在校生在C．S．Draper实验室所做的实验。这一实验的目的是设计、制造并发射一台5kg重用来考察行星着陆点的微型漫游车。到目前为止，已经制造了2台原型车，用来检验方案的可行性，并已确定了空间鉴定用飞行器的技术要求。该漫游车在设计上是完全独立于行星着陆器的。它是为探索火星而设计的，但也可以通过对其进行简单的改造使其适合于月球探索任务。这台漫游车计划工作30天，每天行程100m，并至少传回地面2幅图像。该漫游车也可以作为其它科学设备的漫游平台。     

用于分布式I／O系统的变频器SIMATIC ET200S FC着陆中国

您是否在寻求节约费用和发掘生产潜力的方法?如果是这样,那么,集成化的设计,具有多种功能的模块式结构,以及安装简便等特点对于实现上述目的都是极其重要的。SIMATICET200S是一种位一模块式的分布式I／O系统,防护等级为IP20,能够满足上述要求。它兼有安装简便,灵活性大,以及运行费用较低等特点。ET200SFC是一种可以整体地嵌入ET200S分布式I／O系统的模块化变频器。它的每一个部件都必须由STEP7的硬件组态功能来组态／工程设计。变频器本身由控制单元和功率模块组成。     

中俄签署协议2009年联合探测火星

3月26日，在国家主席胡锦涛访俄期间，两国元首的见证下，中国国家航天局局长孙来燕与俄罗斯联邦航天局局长别尔米诺夫共同签署了《中国国家航天局和俄罗斯联邦航天局关于联合探测火星一火卫一合作的协议》，确定双方于2009年联合对火星及其卫星“火卫一”进行探测。     

神舟4号飞船顺利着陆

北京时间 1月 5日 19时 16分 ,神舟 4号飞船在内蒙古中部成功着陆 ,顺利完成预定空间科学和技术试验任务 ,为我国载人航天工程第 4次飞行试验画上圆满句号。神舟 4号飞船于 2 0 0 2年 12月 3 0日在酒泉载人航天发射场由 CZ-2 F运载火箭发射升空。飞船按照预定轨道在太空飞行 162 h,环绕地球 10 7圈。北京时间 1月 5日 18时 2 7分 ,当飞船环绕地球运行最后一圈飞临南大西洋海域上空时 ,在那里待命的远望 3号航天测量船向其发出了返回命令。飞船随即建立返回姿态 ,返回舱与轨道舱分离 ,制动发动机点火 ,返回舱开始从太空向地球表面返回 ,穿…     

火星导弹的升级延寿计划

在未来的反舰作战中。近海或岛链作战提出了更苛刻要求，近程反舰导弹倍受青睐。较详细介绍了意大利火星2／S导弹的升级改造计划。通过“技术融合”，使这种原来要退役的反舰导弹性能有了很大提高，大大延长了服役寿命，降低了全寿命成本。     

用热成像技术探测火星岩石层

在火星Odyssey宇宙飞船上,有一台名为Themis的热辐射成像系统,它是由美国亚里桑那州立大学与美国雷神/休斯圣巴巴拉遥感公司联合研制的。Themis系统包括一个10波段的多光谱探测器装置,其成像     

美国X系列验证机的发展

目前 ,美国工业部门正在积极要求政府对X 系列验证机提供更多的资金支持 ,以便在空天领域保持技术优势。从研制X 1飞机到发展目前的X 5 0飞机 ,已经经过了 5 6年 ,美国这一著名的系列验证机为航空航天领域的科技进步作出了独特的贡献。最近几年来 ,由于强调验证无人驾驶飞行器技术和可重复使用飞行器 ,X系列飞机的发展开始加快速度。美国工业界希望步子迈得更大 ,它们认为飞行验证机的研究有助于吸引新的优秀人才 ,促进技术开发和保留住富有经验的工程技术人员。尽管由于技术和预算方面的原因 ,在现代X系列验证机计划中不成功的比率很高 ,…