中国传统园林建筑审美意向的基本特征初探

本文以中国传统园林建筑为基点,结合艺术理论和具体的艺术形象,对传统园林建筑的基本元素、空间组织,整体形式和气氛表达进行了分析,并探讨其运用于当代设计条件的方式。     

基于城际出行的长三角城市群空间组织特征

使用手机信令数据计算得出居民城际出行联系,分别从场所空间和流动空间两个维度测算了长三角城市群的空间组织特征。研究发现,城市等级和腹地的分析表明长三角城市群依然是稳定中心地体系,但逐步瓦解;城市网络结构的分析表明区域形成了"一核多极"非均衡网络结构。研究认为,当前长三角空间组织同时具有"场所空间"与"流动空间"双重特征,流动空间一定程度上受到场所空间影响,与中心流理论基本相符。都市圈将成为场所空间和流动空间的物质载体,是长三角城市群空间组织的关键。针对当前规划中的不足,提出规划方法和规划内容的建议与启示。     

对山地环境中建筑设计的研究

通过对山地居住建筑环境设计、空间组织、山地城市整体特征的研究,并从山地建筑设计原则、交通组织、建筑群布置与环境关系、城市轮廓与山地等几个方面来阐述自己的观点,从而希望有助于在山地建筑设计中,树立整体意识和环境意识,创造宜人的山地城市与居住空间环境.     

从单中心城市到多中心域市──中国特大城市发展的空间组织模式

从单中心城市到多核心的城市区域;是世界特大城市空间结构形态演化的客观规律。本文概述了世界主要城市空间组织模式创新的成功经验,对我国的卫星城镇建设模式进行了反思,并提出了中国特大城市构建多中心城市模式的基本对策。     

地产开发推动文物遗存保护利用的实践——新都龙藏寺片区城市设计

以新都龙藏寺片区城市设计为例,探索复合城市功能开发推动文物遗存保护利用的城市设计方法。     

交通引导下的海西沿海城市经济带空间组织

城市经济带的发展是依托于交通运输干线并以其为发展轴,以轴上经济发达的大城市为核心,发挥经济集聚和辐射功能,带动交通轴两侧不同等级规模城市的经济发展。文章立足海峡西岸沿海城市经济带实际,提出了海峡西岸沿海城市经济带空间组织优化构想。     

试分析绘画对现代园林景观设计的内在影响

现代园林设计,在我国越来越被推崇,在许多设计师设计园林时,除了是为了绿化环境,还非常注重园林的美感,所以在园林设计中加入很多美学元素。现代园林设计的美感开始延伸到空间组织和视觉透视,这些绘画元素的融入更加提升了园林美感。许多设计者开始深入研究绘画对现代园林设计的影响,而且不断深入加入了西方现代绘画的元素,这更为园林设计增添了熠熠光辉。     

《建筑中的空间运动》

<正>人们对于建筑和城市空间的认知和表达,经历了"分化"、"解放"和"扩张"三个阶段,在对这些阶段深度发问和剖析的过程中,发现多学科的交叉,及其对建筑中潜伏的空间运动现象的发掘,推动了一场全新的思维方式的变革。本书从空间链、时间性、四维空间、空间意象、空间图式、空间组织、空间结构、关系场、空间约束力和模糊界面等1 0个层面出发,强调生命对空间秩     

大型铁路客站功能空间组织模式的策略研究——基于客站选址的反思

为了避开当前日渐拥堵的城市交通,许多铁路客站选址简单的从城市中心转移至城市郊区的做法,从城市长期发展的眼光而言是否可取,值得我们反思与探讨.文章从客站选址的相关问题进行思考,并根据客站功能空间组织的演进趋势,探讨我国新一代大型铁路客站立体化空间模式的组织策略,以适应不同客站的选址环境.     

临日都市区空间格局与空间组织研究

区别于传统规划范畴内单一都市区空间格局的思考,当前以空间一体化视角下多核心发展的设计思路得到了广泛的探讨。文章基于山东临沂、日照两市为核心的临日都市区发展现状和空间问题的分析,从空间格局和空间组织的角度对都市区范围内不同层级的空间单元提出发展趋势,根据空间一体化提出的"核心互动"和"节点新生"的发展模式,并在此基础上提出核心和节点的架构体系,打造以临日都市区内双核心为发展载体、多节点共同发展的空间优化策略。研究有助于加深人们对城市空间认知,提升城市活力。