大跨度预应力混凝土刚构连续梁桥施工技术

为解决连续梁桥大面积开裂现象，研究利用预应力张拉工艺对连续梁桥进行改进，最大限度地降低连续梁桥的施工损失率;为保证桥梁结构的稳定性，在桥梁施工期间对结构变形进行实时观测。采用相应的线形控制措施，有效地避免桥梁因线形结构的偏差而出现外观及稳定性的变化。确定连续梁桥的合龙顺序为:次跨→主跨→边跨;合龙方案具有结构计算简单、稳定性强、受力对称等优势，满足设计预期要求。     

浅谈预应力混凝土连续梁桥的施工技术

首先介绍了支架施工和预压,其主要内容包括检测点的布置以及支架预压施工。阐述了挂篮安装和行走,其主要内容包括挂篮倾覆计算以及施工中走行系统的配合方式,讨论了线型控制,其主要内容为平面线型以及纵向线型,最后分析了混凝土浇筑以及压浆施工。     

连续梁桥悬浇法施工技术及安全、质量控制

针对连续梁桥悬浇法施工技术及安全、质量控制展开深入剖析,旨在为桥梁更好的施工奠定坚实的基础。     

预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座受力分析

采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过渡段、加宽块过渡段及支座位置均存在较大应力,需采取一定措施减小应力集中现象。     

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究

随着我国高速铁路工程建设水平的不断提高,高速铁路作为我国经济发展的重要引擎,作为城市区域间互联互通的重要交通工具,在人们的出行中起到了非常重要的作用。桥梁工程作为高速铁路建设中的重要结构物,连续梁以跨越能力大得到了非常广泛应用。由于连续梁的稳定性与承载能力对高速铁路桥梁工程的影响很大,所以保证连续梁的施工质量就显得尤为重要。由于连续梁施工跨度大、施工环境复杂等情况,就需要施工企业提高对高速铁路桥梁连续梁施工技术的合理使用。本文主要针高速铁路桥梁连续梁挂篮施工的特点进行分析,从而阐述具体的施工技术要点。     

鱼脊连续梁大吨位钢束锚固仿真分析

对于大吨位的混凝土钢束锚固区,目前只能通过有限元数值模拟和试验验证结构安全性。结合大治河鱼脊连续梁桥工程,计算分析大吨位单锚和群锚的锚下混凝土结构应力分布,探讨弹性计算范围内结构的应力安全性,为相关工程提供借鉴作用。     

悬臂浇筑混凝土连续梁桥施工监控技术分析

针对混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工监控技术,对其监控内容及监控方法进行了系统的论述,介绍了影响监控质量的主要因素,确保成桥结构的安全以及线性符合使用要求。     

高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制

近年来,高速铁路发展迅速,为了应对不同的施工环境、提高其应用度,高铁的桥梁结构和具体施工技术也应不断更新,以提高施工质量和运行效果。鉴于此,笔者即在分析连续桥梁施工的的控制任务与内容的基础上,理论联系实际,就高铁施工中预应力混凝土连续梁的质量控制展开探讨,希望可以对实际工程施工提供支持和参考。     

跨既有营业线车站全包裹挂篮防护技术

跨既有营业线连续梁施工过程中,为保证既有营业线运营安全,往往采用传统的防护棚架,但传统防护棚架在搭设和拆除过程对营业线运营影响时间长,安全风险极大。为解决跨既有营业线车站安全防护问题,自行加工设计的全包裹防护结构,有良好的防护性能、较低的防护费用、易于加工和操作的特点,值得在同类工程中推广应用。