桥梁病害桩基的加固处理

通过对铁路桥梁钻孔灌注桩病害事故的分析 ,探讨在保证列车安全运营条件下的临时加固措施 ,并提出了对此问题的一些看法     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术浅谈

连续梁挂篮施工技术是目前铁路桥梁工程施工中运用到比较多的施工技术之一,具有非常好的施工效果.为此,需要加强连续梁挂篮施工技术具体内容的了解,从而发挥最大的使用价值,提升铁路桥梁工程的施工质量.本文笔者根据工作实践经验对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了分析探讨.     

板边离缝对桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道动力特性的影响（英文）

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中的自密实混凝土层损伤会致使轨道板部分脱空,进而影响列车行驶的舒适性、安全性以及轨道板和桥梁结构的耐久性。为研究板边离缝对桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道系统动力响应的影响,基于多体动力学理论,利用ANSYS+SIMPACK联合仿真,建立了考虑墩台纵向支座刚度、轨道结构及层间接触特性的列车-轨道-桥梁一体化动力仿真模型,分析了不同离缝宽度、长度以及离缝位置工况下系统的动力特性,并归纳了板边离缝的长度和宽度的限值。研究表明：在自密实混凝土没有沿轨道板横向完全脱空时,板边离缝对列车-轨道-桥梁系统动力特性的影响不大。当自密实混凝土沿轨道板横向完全脱空时,在离缝长度超过1 m后,系统动力响应变化幅度增大。当离缝长度达到1.6 m时,轮重减载率达到0.769,超过限值,威胁列车行驶的安全性;当轨道板竖向加速度增幅达到250.1%的,将影响轨道系统的使用寿命。     

铁路桥梁设计绘图软件研制

铁路桥梁设计绘图软件是专用于铁路梁式桥的设计绘图软件。在此扼要介绍其主要功能、输入内容、主要流程、适用范围和应用情况。     

铁路桥梁有限元分析系统研究

铁路桥梁有限元分析系统RAIBAS是用于铁路桥梁有限元和检测试验分析的系统,可进行二维平面和三维空间模型静动力基本有限元分析,增加了影响线计算和试验荷载最不利布置。文中介绍了该系统的总体构思、计算原理和简单的实例分析。     

影响铁路桥梁项目成本管理的主要因素及控制措施

近年来随着我国社会经济的发展,铁路建设事业也在不断发展变化,铁路桥梁建设项目也逐渐增加。本文对铁路桥梁项目成本管理的概念进行了简单的阐述,并简单分析了影响铁路桥梁项目成本管理的主要的几个因素,并提出了相应的控制措施。希望对铁路桥梁项目成本管理的浅析,能够使承办单位实行成本目标,使之获得最大的经济效益。     

铁路桥梁工程的架设及设备配置方法

架桥机是铁路桥梁架设施工中的常用设备,但不同的项目对设备的要求不同,相应的配置方法及现场布置也存在差异。本文以某铁路线旧桥换梁施工为例,分析了架桥机的实际应用,重点介绍了架桥机布置、梁片运输、旧梁拆除、新梁架设及线路恢复等施工要点,通过优化架设方案,严格管控施工全过程,最终不仅按要求完成了旧梁更换施工,还解决了架桥机在旧梁更换中的配置及应用难题。     

市域(郊)铁路桥梁选型及其上部结构施工关键技术

基于对市域(郊)铁路特点、桥梁结构体系、梁型及其施工方法的分析,提出了市域铁路桥梁选型思路和原则。并以天津市第一条市域铁路项目—天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程为例,总结归纳了大跨度连续梁桥上部结构悬臂浇筑施工关键技术,尤其对0#块支架预压方法、墩梁临时固结措施、预应力智能张拉工艺、管道智能压浆工艺以及挂篮预压方法进行了详细说明,这对于指导我国市域(郊)铁路大跨度连续箱梁桥设计和建造具有重要借鉴意义。     

空心高墩铁路桥梁地震易损性分析

为了评价某钢筋混凝土圆形空心高墩铁路桥梁的抗震能力,本文以各墩柱控制截面的截面曲率为损伤指标,采用增量动力分析方法,分析了圆形空心高墩在纵桥向和横桥向地震动作用下的地震响应,得到了桥梁构件和桥梁整体结构控制截面在不同损伤状态下的超越概率,建立了圆形空心高墩铁路桥梁的地震易损性曲线.分析结果表明:纵桥向地震动作用下,各墩...     

铁路桥梁结构作用分项系数的研究

结合我国已有作用统计参数,考虑极限状态法和容许应力法安全度设置水平的一致性,利用设计值法对铁路桥梁结构恒载和列车荷载作用分项系数进行计算和分析。研究建议:铁路工程结构恒载分项系数取1.1,当永久荷载作用为有利情况时,恒载分项系数取1.0;列车荷载作用分项系数宜取1.4~1.5。研究成果已纳入《铁路工程结构可靠性设计统一标准(试行)》,并为其他铁路工程结构荷载分项系数的制定提供方法和参考。