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1.
基于加权Voronoi图的城市影响范围划分   总被引:18,自引:0,他引:18  
确定中心城市的吸引范围是城市体系规划、城市经济区划的一项基础工作。总结并分析以往方法的问题和不足,以河南省为例,通过选取指标体系,运用统计分析和数据变换的方法,确定中心城市的中心性强度,在此基础上提出城市断裂点理论与加权Voronoi图相结合的方法,实现对各中心城市空间影响范围的界定与生成。  相似文献
2.
基于GIS空间分析的物流配送模型研究及应用   总被引:12,自引:1,他引:11  
针对物流配送过程中主要有两个环节,一是配送对象的选择,另一个是配送路线的设计.介绍了GIS空间分析中的voronoi图和TSP两个模型的特点以及其在物流配送中的应用,并以苏果超市为例,介绍了应用GIS空间分析模型在物流配送中的实现方法及过程.  相似文献
3.
一种新的构建Voronoi图的栅格方法   总被引:10,自引:1,他引:9  
鉴于构建复杂发生元的Voronoi图的矢量方法的困难性,提出了一种新的栅格方法.该方法是通过确定每个栅格的归属来定义Voronoi区域.为了减少计算时间,设计了一种搜索某个栅格所属最近发生元的方法,它是根据对于该栅格而言发生元栅格所处的象限位置来计算的.利用了地理信息系统软件Arc/Info的功能模块Grid来实现矢-栅数据、栅-矢数据的转换和图形显示.该方法是实现发生元为任意复杂图形的Voronoi图的一种有效方法,与矢量方法相比只有一个栅格的误差,其计算机时随着栅格变小而增加,但随着发生元所占栅格数量的增加而减小。  相似文献
4.
变电站定位及供电区域划分的计算几何方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
综合考虑电网规划的经济技术要求和Voronoi图的几何特性,提出了基于V图实现的新增变电站的定位及供电区域划分的计算几何方法;利用V图的影响范围特性、最大空心圆特性和局部动态特性,可以保证变电站住于负荷中心,实现新增变电站的自动优化选址和各变电站供电区域的最佳划分,该计算方法为解决变电站的优化规划问题提供了新的研究思路,算例结果表明,该计算几何方法具有一定的有效性和合理性。  相似文献
5.
任意平面区域的Voronoi图   总被引:4,自引:0,他引:4  
给出了一种推导任意平面区域Voronoi图的新方法,借助C61连接曲线的偏置曲线,可以将给定区域的微分特性与几何形状结合起来,直观,方便地获得Voronoi图。这种方法适用于任意边界,任意连通度的平面区域,其思路可以推广到三维空间。  相似文献
6.
基于Voronoi图的反向最近邻查询方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了解决数据集中数据点的反向最近邻问题,利用Voronoi图及空间分割区域的性质计算查询点的反向最近邻,通过Voronoi图的特性可免去每次都计算数据集中给定查询点的最近邻的步骤,每次查询可过滤出少数的几个数据点并对其进行反向最近邻的判断.给出了在数据点被加入或删除时,对查询点的反向最近邻变化情况的判断方法与算法.为了便于数据库查询,设计了相应的空间存储数据结构.比较分析表明,该方法较适用于平面及复杂曲面上的数据点的反向最近邻的查询.  相似文献
7.
全形态Voronoi图在地市级旅游区划中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
旅游区划是旅游规划的前期基本工作,其实质是按旅游资源的特性将其所在的空间进行分割,而分割所采用的依据就成为区划合理性与否的重要条件。由全形态Voronoi图的基本定义和旅游区划的内容可以看出,全形态Voronoi图最为适合这种地理客体的空间吸引范围的划分。最后以湖北省十堰市的旅游资源区划为全形态Voronoi图算例,说明了这种方式的实用性。  相似文献
8.
一种WSN中的能耗优化动态路由算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据无线传感器网络中因节点有效传输半径对路由选择的制约,提出基于最小生成树(MST)的改进分簇多跳路由算法,改善因路由选择对网络能耗的影响.该算法利用Voronoi图的泊松过程特性优化簇首节点数,并结合MST动态调整簇内外节点的路由发现实现网络能耗优化.仿真结果表明,该算法在开销容忍的前提下,网络负载均衡,并与相同仿真条件下基于LEACH的分层多跳算法相比,更有效地延长了网络寿命,且降低了计算复杂度.  相似文献
9.
基于Voronoi图的实时人群路径规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了实现在人群路径规划中避碰操作,作者提出了一种基于GPU高效计算特性的实时离散Voronoi图计算方法,并建立了一种基于Voronoi图的人群路径规划方案.利用Voronoi图对平面按照欧式距离进行划分的特性,并通过将每个虚拟人的Voronoi区域作为其活动范围,使每个虚拟人都限制在自己的区域内活动,从而在人群路径规划中避免了为虚拟人进行碰撞检测的复杂操作.  相似文献
10.
公共设施选址优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据公共设施的内在特征及其空间分布规律,将公共设施分为三种主要类型即"时间紧急型"、"距离敏感型"、和"一般服务型". 运用图论、空间聚类理论和运筹规划的理论和方法分别对上述三类公共设施选址优化进行研究,建立了相应的优化算法及其数学模型,并通过实例对上述方法的有效性和合理性进行了实证分析.  相似文献
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