Topology optimization for crashworthiness of thin-walled structures under axial crash considering nonlinear plastic buckling and locations of plastic hinges

Although topology optimization is established for linear static problems, more effort is required for solving nonlinear plastic problems. A new topology optimization approach with equivalent static loads (ESLs) is suggested to find the optimum topologies and locations of plastic hinges of thin-walled crash boxes by considering crash-induced deformation, the main crash energy-absorbing mechanism. Together with finite element method crashworthiness analyses, considering all nonlinearities with rate-dependent plasticity, the method was developed using an appropriate time-incremental scheme of ESLs without removing any high values of loads. Analyses show that the crash boxes with optimum topologies have energy-absorbing capabilities equivalent to the original structure. The proposed method is evaluated for two crashes: a crash box at low speed and a double cell subjected to high-speed collision. The results indicate that this method captures nonlinear crushing behaviours and accurate locations of plastic hinges where, if proper reinforcements are made, energy absorption can be enhanced.     

顶板垮落诱发瓦斯灾害的理论分析

利用热力学、摩擦学、燃烧学等原理，研究了岩石摩擦、撞击过程中的能量转化关系及岩石表面升温机理，建立了岩石升温的数学模型，分析了引起瓦斯燃烧的条件，得出了岩石摩擦、撞击过程中引起表面升温的主要因素为岩石相互作用的摩擦生热、岩石变形引起的应变能升温和岩石破坏释放能量升温．研究表明：岩石碰撞升温通过热对流作用引起周围瓦斯-空气混合气体的温度升高，如果瓦斯-空气混合气体原始温度上升到瓦斯着火温度，时间大于瓦斯爆炸的感应期，就会引燃引爆瓦斯．     

气流粉碎设备的发展

介绍了目前气流粉碎设备发展的基本情况,并且对几种机型的性能进行了评价。分析了影响工艺性能的几个工艺参数,提出我国气流粉碎设备的发展方向。     

自适应跳频系统抗部分频带干扰性能分析

由于部分频带干扰对跳频通信系统危害最为严重,而自适应性的引入将大大改善跳频系统的抗干扰能力。文中在常规跳频系统的基础上给出了一种自适应跳频系统,通过介绍自适应跳频系统原理,引入了双态信道模型,分析了在部分频带干扰条件下系统的误码率。在Matlab平台上对文中所给系统的性能进行仿真,并与常规跳频系统进行对比。仿真结果表明该系统能够自适应的去除干扰频点,调整跳频图案,从而使得抗干扰性能得以改善。在阻塞率为0.2时,自适应跳频系统的误码率仅为常规系统的百分之一,能够有效抵抗部分频带干扰的影响。     

导电剂形貌对富锂正极材料性能发挥的影响

研究了纳米颗粒状的Super P、气相生长的碳纤维(VGCF)、片状的KS6和石墨烯四种不同的导电剂对富锂正极材料Li_(1.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)O_2(LR-MNC)的电化学性能发挥的影响。研究结果表明,当导电剂的添加量为10%(质量分数),以Super或VGCF的导电剂在活性材料的表面形成了完整的导电通路,电极的表面电阻最小,从而有利于电子的传输,因此,正极活性物质表现出优异的倍率放电性能和循环性能。其中,以Super P为导电剂的电极性能最优,3 C放电比容量为164.4 mAh/g,1 C循环100周,容量保持率为82.3%。而以片状的KS6或石墨烯单独作为导电剂,在电极中没有形成完整的导电通路,不利于正极活性物质的大倍率放电性能的发挥。     

空难的应急处置及伤员急救

本文根据空难中机场相关单位与航空公司的应急处置及驻地医院对伤者的急救及部分伤员的临床资料进行了较完整的初步分析,并针对诸如航空公司运控系统、机场指挥中心、急诊医院医护人员的明确分工等问题展开讨论。充分认为：对出现空难后,对大批空难伤员,现场的应急救援争分夺秒、行之有效的救援工作十分重要,同时可为后续的治疗赢得时机,并对提高多发性创伤救治成功率具有极其重大的作用。     

基于LS-DYNA的保险杠耐撞性虚拟试验研究

为提高某轿车保险杠的耐撞性,根据GB17354-1998标准,在LS-DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型,对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析,探讨了这些参数对保险杠耐撞性的影响.研究表明:依据实际试验情况,车体边界条件应设为不固定;合理组合主梁和吸能盒的屈服强度可提高保险杠耐撞性;地面摩擦系数增大,保险杠吸能量增加.     

高职院校服务战略性新兴产业存在的问题及对策

随着战略性新兴产业进一步发展,产业结构调整、转型升级,高职院校服务战略性新兴产业凸显出诸多问题。面对存在的问题,高职院校必须认清形式,认真分析,加强校企合作和产学研结合,提高教师队伍水平,建设和开发校内外实习、实训基地,提高办学水平和服务能力。     

竹增强环氧乙烯基树脂的制备及性能研究

和传统的钢护拦相比较,竹片增强复合材料护拦具有重量轻、成本低、耐腐蚀、环境友善和可再生性等优点。但是竹纤维表面的复杂成分,影响了复合材料的界面性能。本文利用竹片作为增强材料,采用真空辅助成型方法制备了竹片增强环氧乙烯基树脂复合材料,研究了表面改性和铺层数对竹复合材料弯曲强度和冲击韧性的影响,并对单向复合材料的冲击断面破坏方式进行了分析。结果表明,在不同铺层结构条件下,用经过碱与硅烷偶联剂改性处理过的竹条制备的复合材料的弯曲强度分别提高了31.95%、46.72%、29.58%,冲击韧性分别提高了25.62%、29.74%、28.61%,而且单向复合材料的弯曲和冲击性能最佳。当单向复合材料中的竹片铺层为15层时,其冲击吸收功为13.55J,拉伸强度为270MPa,弯曲强度为340MPa,在主要性能上能满足公路防撞护栏对其原料Q-235B钢的要求;通过扫描电镜分析发现,竹片增强复合材料防撞护栏材料的防撞机理表现为竹纤维抽拔断裂、基体断裂、纤维/基体界面脱黏以及剪切分层。本文的结果对复合材料公路防撞护栏的制备有一定的指导作用。