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1.
用信号发生器产生脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)信号模拟发动机电控单元驱动电磁阀运行,通过改变PWM信号频率、占空比和车辆运行工况,获得燃油蒸发回收系统不同的输出特性。分析了管容阀系统内气流脉动、结构振动和车内噪声随电磁阀控制信号变化的规律。建立了电磁阀体动力学模型,分析了电磁阀阀门受力情况,并与试验数据进行了综合分析。分析结果表明:电磁阀体振动主要由阀门关闭引起,车内敲击声来自电磁阀阀门关闭后气流脉动敲击炭罐,炭罐振动传递到车身,车身钣金振动辐射噪声。振动噪声随电磁阀PWM频率升高而增大,系统内气压波动幅值随频率升高而减小,相同占空比下,气压时均值随频率升高而增大。在电磁阀线圈两端反向并联整流二极管同时在电磁阀体进气管处设置孔板可以降低电磁阀阀门开闭运动引起的气流脉动及电磁阀和炭罐振动,消除车内敲击声。 相似文献
2.
以减压渣油为原料,催化裂化加氢重循环油和工业馏分油窄馏分为供氢溶剂,采用溶剂脱沥青-液相加氢组合工艺,可将减压渣油高效转化为轻质油。结果表明:焦化蜡油(410~430 ℃)、FCC油浆(450~470 ℃)、糠醛抽出油(430~450 ℃)、重循环油(410~430 ℃)窄馏分的供氢能力依次为2.28,2.61,4.86,2.73 mg/g,远低于四氢萘(7.90 mg/g),而加氢重循环油(0.948 7 g/cm3)供氢能力(7.42 mg/g)与后者相近;采用组合工艺,以加氢重循环油为供氢溶剂,减压渣油的综合转化率为90.84%,轻质油收率(质量分数)可达89.35%,焦炭得到有效抑制。 相似文献
3.
在热力发电过程中,存在发电功率低、发电成本高以及工业余热直接被释放到外界。为了优化热力发电系统,采用回热循环、选取最佳回热系数提高系统的整体效率。依据工程热力学的第一、二定律等数学理论建立数学模型。通过Ebsilon软件平台建立了一个典型的槽式太阳能光热发电回热系统仿真模型,通过设定特定的参数进行模拟。结果表明:随着回热系数的增加,发电量逐步增大;储热系统良好的调节作用是发电量稳定、安全、具有持续性,夜晚期间发电量稳定在1600.43 W左右、系统的光热转换效率在12.77%左右。该仿真研究为工业应用提供相应的依据,有利于促进槽式太阳能热发电回热循环系统的研究及工程化应用。 相似文献
4.
为了研究纤维混凝土在持续荷载与冻融循环耦合作用下的损伤性能,开展了不同压应力水平(0、0.3、0.5)作用下的纤维混凝土冻融循环试验,研究了不同应力水平作用下试件质量损失、相对动弹性模量和抗压强度损失等参数随冻融循环次数的变化规律。结合损伤力学,以超声波波速为损伤变量,分析了冻融损伤与荷载耦合作用的变化关系,并基于Weibull分布建立了冻融损伤预测模型,推导出冻融损伤与抗压强度的演化方程。结果表明,随着冻融循环次数的增加,冻融损伤程度表现出加剧上升的现象,应力水平为0.3的耦合作用能减小纤维混凝土的冻融损伤,应力水平为0.5的耦合作用会进一步加剧纤维混凝土的冻融损伤。建立的损伤预测模型具备较高的可行性,能够较精准预测不同冻融循环次数后的损伤,推导的演化方程相关性较好,能灵活实现损伤与强度之间的转化。 相似文献
5.
6.
为提升寒冷地区建筑结构的实时损伤监测效果,研究了硫酸盐-冻融循环作用下采用短切碳纤维与铁尾矿作为导电材料制备的自感应水泥砂浆的耐久与压敏性能。利用质量损失、相对动弹性模量及抗压强度损失为依据探讨耐久性能变化规律,以电阻率变化率-压应力的相关关系反映硫酸盐-冻融循环作用下压敏性能发展规律并解释其导电机理,并采用平均应力敏感系数评价硫酸盐-冻融循环作用下压敏性能稳定性。结果表明,碳纤维体积掺量为0.4%、铁尾矿替代率为30%(质量分数)组合掺入水泥砂浆时,其耐久性能与压敏性能均达到较高水平,但硫酸盐-冻融循环造成的孔洞与裂缝会导致铁尾矿碳纤维水泥砂浆电阻率变化率-压应力呈一阶指数衰减关系,可采用Plane模型来反映平均应力敏感系数衰减程度与冻融循环次数、铁尾矿替代率之间良好的相关关系。 相似文献
7.
《International Journal of Hydrogen Energy》2022,47(62):26758-26769
In this research study, a real model of a hydrogen fuel cell vehicle is simulated using Simcenter Amesim software. The software used for vehicle simulation enabled dynamic simulation, resulting in more precise simulation. Furthermore, considering that fuel cell degradation is one of the significant challenges confronting fuel cell vehicle manufacturers, we examined the impact of fuel cell degradation on the performance of hydrogen vehicles. According to the findings, a hydrogen vehicle with a degraded fuel cell consumes 14.3% more fuel than a fresh fuel cell hydrogen vehicle. A comprehensive life cycle assessment (LCA) is also performed for the designed hydrogen vehicle. The results of the hydrogen vehicle life cycle assessment are compared with a gasoline vehicle to fully understand the effect of hydrogen vehicles in reducing air emissions. The methods considered for hydrogen production included natural gas reforming, electrolysis, and thermochemical water splitting method. Furthermore, because the source of electricity used for electrolysis has a significant impact on the life cycle emission of a hydrogen vehicle, three different power sources were considered in this assessment. Finally, while a hydrogen vehicle with a degraded fuel cell emits lower carbon dioxide (CO2) than a gasoline vehicle, the emitted CO2 from this vehicle using hydrogen from electrolysis is approximately 25% higher than that of a new hydrogen vehicle. 相似文献
8.
《International Journal of Hydrogen Energy》2022,47(69):29925-29944
Lithium iron phosphate battery (LIPB) is the key equipment of battery energy storage system (BESS), which plays a major role in promoting the economic and stable operation of microgrid. Based on the advancement of LIPB technology and efficient consumption of renewable energy, two power supply planning strategies and the china certified emission reduction (CCER) model are proposed respectively. Based on it, the multi-objective planning optimization model with economic benefits, environmental benefits and power supply stability as the objective function is established for the first time, and the Newton Weighted Sum Frisch method (NWSFA) solution model is adopted. In the planning process, rain flow counting method is used to research the life of BESS, which improves the accuracy of energy storage annual cost calculation. A park in northern China is taken as a case study to demonstrate the application of this model. The simulation results show that the annual economic operating cost of BESS is decreased by 18.81%, the energy supply reliability is increased by 0.15%, and the optimal electricity price adjustment ratio of the system is 15%. 相似文献
9.
介绍了自动化仪表全生命周期数据链在工程建设中的建立过程,及其在工程建设终端领域的应用,介绍了仪表专业工程设计、采购、施工各阶段的交付文件内容。探讨了工程设计公司如何利用自身的数据链龙头优势,在最大程度地延长仪表生命周期的同时,把工程设计公司的业务外延扩大至工程建设以外的领域—仪表检维修业务,把数字化交付这项新业务衍变成能够创造附加价值的新机会。 相似文献
10.
为研究水岩循环对变质砂岩力学参数的影响,基于室内岩石水岩循环试验,对岩石主要力学参数在水岩循环过程中的弱化特性及弱化机理进行了研究。结果表明:水岩循环次数与岩石单轴抗压强度、抗拉强度、弹性模量、黏聚力以及内摩擦角的变化呈负相关关系,与泊松比的变化呈正相关关系;水岩循环初始阶段各项力学参数的变化速率较快,但随着循环次数的增加最终趋于平缓。经过对28次水岩循环后岩石各项力学参数的劣化度D值分析认为,水岩循环对各项力学参数的敏感度为:泊松比>抗拉强度>黏聚力>弹性模量>内摩擦角>单轴抗压强度。通过对水岩循环过程中岩石微观结构变化的分析表明,易水解矿物的溶蚀耗散、溶蚀裂隙的扩展延伸、溶蚀碎屑颗粒脱落等效应,是本试验岩石力学损伤的主要原因。利用回归分析建立了力学参数随循环次数变化的回归模型,并验证了其可靠性,基于试验结果及模型分析认为,经过16次水岩循环以后的岩石力学参数趋于平稳,因此选用16次水岩循环后的岩石力学参数进行工程设计是较为可靠的。 相似文献