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1.
连续四边形膜片联轴器的疲劳分析与计算   总被引:6,自引:0,他引:6  
分析和讨论了连续四边形膜片联轴物器的疲劳发生机理、力学模型及疲劳强度计算.  相似文献
2.
铜合金件压铸模热疲劳失效分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对两付失效模具的解剖、观察,讨论了模具在使用过程中发生的组织形态变化和裂纹的走向、形貌、分布情况;并从材料、热加工工艺角度出发探讨了影响摸具热疲劳失效的各种因素,可为铜合金件压铸模的选材、改进制造工艺提供参考依据。  相似文献
3.
柴油机连杆的有限元疲劳强度分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
目的 对复杂运动部件柴油机连杆组件进行疲劳强度分析 .方法 在有限元分析的基础上 ,根据Good-man法和应力寿命法对连杆的疲劳强度进行分析 .结果 经实验验证 ,对连杆大小端高应力区域的疲劳强度的分析是正确的 .结论 该方法可适用于其他连杆的疲劳分析  相似文献
4.
大型直线振动筛的疲劳寿命分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于在简谐激振力作用下大型直线振动筛在振动筛分工作时其横梁、侧板等主体结构件均处于多轴应力状态,因此利用临界平面法对大型直线振动筛的多轴疲劳损伤模型进行了疲劳寿命数值分析,得到了大型直线振动筛的对数疲劳寿命云图并分析了振动筛结构的疲劳寿命分布。分析可知,大型直线振动筛整体的疲劳寿命可以满足工作需要,疲劳可靠性较高,但振动筛体的侧板、横梁的局部疲劳安全系数不高,在设计使用过程中应引起足够的重视,必要时对大型直线振动筛的结构件进行优化重设计。  相似文献
5.
直蚌线发动机活塞疲劳分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用三维软件建立发动机活塞的几何模型.利用ANSYS有限元软件对活塞进行静力学分析,找到应力最大部位,运用ANSYS W orkbench疲劳分析功能对应力最大部位进行疲劳分析,得到疲劳寿命,为活塞的进一步改进设计提供理论依据.  相似文献
6.
Cavitation erosion is an especially destructive and complex phenomenon. To understand its basic mechanism, the fatigue process of materials during cavitation erosion was investigated by numerical simulation technology. The loading spectrum used was generated by a spark-discharged electrode. Initiation crack life and true stress amplitude was used to explain the cavitation failure period and damage mechanism. The computational results indicated that the components of different materials exhibited various fatigue lives under the same external conditions. When the groove depth was extended, the initiation crack life decreased rapidly, while the true stress amplitude was increased simultaneously. This gave an important explanation to the accelerating material loss rate during cavitation erosion. However, when the groove depth was fixed and the length varied, the fatigue life became complex, more fluctuant than that happened in depth. The results also indicate that the fatigue effect of cavitation plays an important role in contributing to the formation and propagation of characteristic pits.  相似文献
7.
为提高面部疲劳状态的识别效果,提出了一种融合全局特征和局部特征的面部疲劳特征表示方法.该方法将离散余弦变换(discrete cosine transform,DCT)和独立元分析(independent component analysis,ICA)技术以及Gabor变换相结合,通过融合全局独立DCT特征和局部动态Gabor特征得到最终的面部疲劳特征表示.基于前人自建的疲劳图像序列库进行了实验,结果表明该方法提取的疲劳特征更加具有鉴别力.  相似文献
8.
为优化电动车车架设计及后续改进,通过三维软件Solidworks对电动自行车车架进行三维建模,并导入ANSYS Workbench软件从而获得有限元模型.根据车架实际试验要求,对有限元模型进行结构的静力分析,获得车架各部分应力应变情况,随后分别进行恒定载荷疲劳分析和随机载荷疲劳分析;在此基础上,对车架在不同工况环境下的寿命进行分析评估,探讨不同工况下寿命随载荷的变化情况,找出应力集中部位和容易产生失效的部位.  相似文献
9.
应用梁壳混合模型,对客车骨架接头局部结构的疲劳特性进行了分析,重点研究了接头焊缝间距对疲劳性能的影响.通过提取客车侧围结构接头的局部模型,进行不同焊缝间距疲劳性能的对比研究,初步总结了接头局部疲劳寿命随焊缝间距变化规律,为客车结构的疲劳可靠性设计提供参考.  相似文献
10.
在Virtual lab中建立某型V8发动机曲轴系统的多体动力学模型,考虑曲轴系统的油膜润滑条件,创建主轴颈处润滑的油膜文件,通过多体动力学仿真计算,得到曲轴在弹性支撑下的载荷历程,并将其作为疲劳寿命分析的输入参数;利用Virtual.Lab的Durability模块对曲轴进行疲劳寿命计算,获得精确的曲轴损伤分布和疲劳寿命。仿真结果表明:通过系统多体动力学仿真能够得到部件准确的载荷情况,考虑油膜润滑真实的反映了曲轴受载情况;曲轴寿命最短处为第一曲拐与第二主轴颈过渡处内侧。  相似文献
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