Residual stress measurements in bevel gear after different production phases

This article discusses residual stress measurements by means of electrochemical removal of material layers with residual stresses and simultaneous measurement of strain on the opposite specimen side with strain gages. Exact measurements are impossible particularly because of the small bevel gear module. With the method presented, the average residual stresses in the tooth root plane and underlying layers are measured. Residual stress distribution after each consecutive production phase is plotted and analyzed. Residual stress measurements enable the engineer to adequately assess each individual production phase and by that improve the quality of the complete production process.     

直齿圆柱变位齿轮的一种测绘方法

在工程实践中对损坏的无图纸齿轮进行重新制造时，测绘是必不可少的环节。在齿面已被严重磨损的情况下，如何准确地得到齿轮尤其是变位齿轮的各项参数是本文所着重讨论的问题。     

基于MATLAB优化工具箱的行星轮系参数优化设计

为了合理分配行星轮系的总传动比，并使系统体积小、质量轻，建立了具有3个设计变量、1个目标函数和8个约束方程的优化设计数学模型，并用MATLAB优化工具箱进行求解。经实例计算和分析，说明这种优化方法符合实际、准确可靠；设计的数学模型有一定的使用价值，为深入研究行星轮系建立了基础。     

Failure analysis and wear mechanism study of a heavily loaded gear

Failure analysis and a study of the wear mechanism were performed on a heavily loaded carburized gear with some unusual features. The analysis showed that the different failure forms on the tooth surface of the gear were dependent on the sub-surface shearing stress, the lubrication conditions and the surface roughness. Delaminations formed on the addendum surface were the main reason for the gear failure. A suggestion for improvement has been tried, and a desirable result has been obtained.     

FK6-600牵伸加弹机上“格里森”制齿轮的国产化与改进

对FK6-600牵伸加弹机主传动中"格里森"制圆弧螺旋齿轮的失效情况进行了考察和研究。通过对德国DIN867和我国JB110标准的分析,采用了等顶隙收缩齿并对其进行了合理改进,同时在现场安装工作中采取了必要措施,取得了较好的技术经济效果。     

圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化规律研究

应用闭塞冷锻工艺成形轿车差速器圆锥齿轮，具有金属流线连续。弯曲强度和耐磨性高等优点。本文以捷达轿车差速器圆锥齿轮为典型件，研究了圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化和残余应力分布规律，以及加工硬化机理和提高制品质量的工艺措施，结果表明，采用闭塞冷锻工艺生产的圆锥齿轮表面晶粒获得明显细化，弯曲强度和耐磨性获得了显著提高，强化作用显著，克服了产品设计带来的不足。此项研究，为闭塞冷锻的实用化工艺研究奠定了微观理论基础。     

斜齿轮高阶传动误差设计与分析

为了改善斜齿轮副啮合传动性能,提出了应用四阶传动误差函数曲线,采用数控加工展成斜齿轮.利用抛物线齿廓的产形齿条与圆柱齿轮啮合推导小轮齿面方程.采用假想小轮的方法推导了四阶齿线修形大轮齿面数学模型.根据两齿面在啮合中连续相切条件,建立了含有误差的轮齿接触分析模型(TCA).仿真结果表明:该设计降低了接触印痕对安装误差的敏感性,相邻两个啮合周期的啮合转换点处,传动误差曲线的切线夹角接近180°,降低振动及冲击.     

刀倾全展成准双曲面齿轮的切齿设计

为提高准双曲面齿轮的啮合性能,对刀倾全展成(HGT)准双曲面齿轮进行切齿设计研究.以局部综合法(Local Synthesis)为基础,并依据格里森准双曲面齿轮的加工原理,得到满足一定啮合性能的加工参数,并采用该参数对齿轮副进行轮齿接触分析(TCA).从齿面印痕和传动误差曲线可以看出,齿轮副重合度大,传动平稳,可通过调整局部控制参数来改变齿轮的啮合性能,验证了切齿设计的正确性.该方法可通过对设计参考点及其领域内的啮合条件进行预控,达到对齿面啮合质量的控制.     

考虑安装错位的弧齿锥齿轮小轮齿面再设计

为保证弧齿锥齿轮副在实际工况下具有良好的齿面印痕与啮合状态,研究安装错位的识别技术以及错位条件下的齿面再设计技术.分析可导致相同齿面印痕的多种安装错位组合之间的关系;提取齿面印痕的数值特征,以两接触轨迹曲线的偏差和最小为目标函数,采用优化方法识别当量安装错位;基于局部综合法,根据当量安装错位重新设计小轮的齿面.以一对弧齿锥齿轮副为例,比较实际安装错位与当量安装错位作用下的小轮再设计齿面的差曲面,验证了该设计方法的正确性和有效性.     

应用 BP 神经网络预测精锻斜齿轮损伤因子

通过利用DEFORM-3D软件对斜齿轮精密锻造过程进行有限元模拟,获得了损伤因子的分布特点。运用Matlab软件建立BP神经网络损伤因子预测模型,分析了不同锻造条件对损伤因子的影响,并对不同锻造条件下的损伤因子进行预测。利用检测样本对训练的神经网络进行验证,结果表明,BP神经网络预测损伤因子与模拟结果吻合较好,预测结果误差较小,预测精度满足实际应用要求。