首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   21篇
  国内免费   1篇
  完全免费   2篇
  综合类   24篇
  2016年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   1篇
  2012年   3篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   2篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2002年   1篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
排序方式: 共有24条查询结果,搜索用时 218 毫秒
1.
讨论了城市停车场规划评价系统PPE_Pro中多目标模糊优选技术在停车场规划多方案优选中的应用.给出了计算机辅助优选模型实现过程,并对一个优选方案实例进行了分析.分析表明,IPPE_Pro系统应用多目标模糊优选模型客观选择评价指标及权系数,对多方案进行量化的综合评价,能选出科学可信的最优方案.  相似文献
2.
哈尔滨中心城区停车现状分析及需求预测   总被引:6,自引:0,他引:6  
机动车停车现状的调查和分析以及需求预测,是停车管理和规划的重要基础工作。本文结合哈尔滨市停车管理研究项目,阐述了哈尔滨市二环路内地区的机动车停车现状概况以及存在的不足之处;在对国内外常用停车需求预测方法对比分析的基础上,结合哈尔滨的实际情况,确定哈尔滨市的停车需求预测方法,并运用此方法对现状和规范年的需求进行了预测。  相似文献
3.
城市停车场规划中渐进优化选址技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文简要介绍城市停车场规划评价系统PPE_Pro,重点讨论PPE_Pro中渐进优化选址技术在停车场规划选址中的应用,通过对影响城市公共停车场选址因素的分析,提出了停车生成小区的概念,同时提出了较为实用的停车选址方法-渐进优化法,并结合计算机辅助选址实现过程,对一个选址实例进行分析,分析表明,PPE_Pro系统采用渐进优化选址技术通过对整个规划小区不断重复进行划分-选址-比较-划分,最终能实现整个规划小区系统最优,停车场分布合理可行。  相似文献
4.
城市停车场建设投资的综合成本比较分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
运用微观经济学基本原理,说明了城市停车场投资综合成本的基本概念,并根据综合成本变化曲线,针对自行式多层停车楼和机械式立体停车库两大类型的城市停车场,进行了详细的综合成本比较分析和建设项目经济性分析.提出政府应有相应的优惠策略的建议,为城市停车场的投资建设提供了重要的经济参考依据.  相似文献
5.
城市停车场模糊评价研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对城市停车场信息和用户调查的统计分析基础上,运用模糊理论和层次分析法(AHP)构建了城市停车场评价模型和分析方法,并运用该模型对上海部分区域停车场进行评价.结果表明,所建立的城市停车场评价模型和分析方法是可行的.  相似文献
6.
基于道路出行者行为的大型活动停车模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对高速公路驾车出行的观众,在出行分布和交通分配混合模型基础上发展了大型活动停车场模型。出行者选择停车场的行为采用了基于Logit的效用模型,考虑了驾车时间、停车费用、公交费用和行走费用等主要因素。通过将停车场与场馆间的路段转化为场馆吸引度,使得单目的地停车场网络转化为固定出行多目的地的网络。建立了等价的数学规划模型描述该均衡分配,并证明了其等价性。实验表明,该模型的数学规划模型可以描述基于高速公路出行的大型活动停车选择行为。  相似文献
7.
北京市停车场影响范围研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解决北京市的停车位紧缺、停车拥堵问题,对停车场的影响范围进行了定量研究. 首先,基于驾驶员停车行为的调查,通过非参数检验,分析驾驶员性别、出行目的、停车引导类型、停车收费因素与步行距离的关系,确定停车场影响范围的影响因素及实际影响范围;然后,运用停车场分布密度和泰森多边形,确定了停车场的最小影响范围;最后,综合考虑实际影响范围和最小影响范围,结合北京市棋盘形路网的特性,进行影响范围的修正,得出停车场的合理影响范围.  相似文献
8.
介绍目前国内外立体停车库的基本概况,分析现有主体停库的形式及其优缺点,提出立 体停车库的发展方向和趋势  相似文献
9.
近几年来,我国大力发展汽车产业,城市里的汽车总量不断增加,但是,由于城市停车场发展战略与政策的滞后,城市规划建设缺乏前瞻性、预见性,许多商贸集中区和居民生活小区内没有设置或预留停车位,导致停车问题日益突出,建设城市地下停车场将是城市可持续发展、解决城市用地紧缺的有效途径。  相似文献
10.
随着城市交通的发展,我国城市停车问题越来越严重,停车场建设成了突出问题.以往的公共停车场选址规划方法大多只是实现单个目标最优,对于实际存在的多种影响因素考虑不足.因此,提出基于遗传算法的城市公共停车场多目标选址方法,以较好地解决公共停车场选址问题.  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号