河道堤防老化指标体系评定之浅见

水利工程老化、失修是当前工程不能发挥正常效益的主要原因,建立工程老化指标评价体系是解决该问题的基础工作之一。老化是工程建成后在自然因素和人为活动长期连续的作用下,工程效益衰减、构件功能降低及材料性能逐渐变坏的自然现象。河道堤防以土石为主要材料,应以工程的功能为主建立老化指标体系。依据对工程效益和安全的影响程度,水利工程的综合老化度可分为四级。工程损坏后,在防洪工程运用年度内未能修复称为水利工程失修。解决老化问题主要依靠折旧或大修费,而解决失修问题主要依靠运行管理和维修养护费。     

焦作某铝厂赤泥堆场工程防渗对地下水水质的影响

根据堆放场底部铺设赤泥加石灰垫层和防渗膜的工程防渗处理措施,探讨了赤泥渗滤液的日实际渗透量以及该区域地下水对赤泥渗滤液的日最大允许入渗量。讨论了该防渗情况下,堆放场对周围地下水水质的影响。     

土工格栅加筋包边填砂路堤模型试验研究

为探究包边填砂路堤荷载作用下的极限承载力特性、破坏形态规律及加筋性状,设计了土工格栅加筋包边填砂路堤结构,改装美国GCTS公司的USTX-2000动静三轴加载装置进行加载,通过改变加筋层数、筋材布置长度及包边土厚度对土工格栅包边填砂路堤进行一系列试验。对不同工况下包边填砂路堤的极限承载力、封层及坡面法向累积变形、位移变化进行研究。试验结果表明:土工格栅加筋和增加包边土厚度可以显著提高包边填砂路堤的极限承载力,并能减小封层中、封层右及坡顶、坡中的法向累积变形;无筋路堤的滑动面在路堤内呈折线状且并未通过坡脚侵入地基,在坡顶的黏土和砂芯交界处产生最大位移;土工格栅加筋及增加包边土厚度可以使滑动面向路堤内部迁移但形态不变,且最大位移处向路堤内部迁移。     

南水北调中线工程京石段S3标砂土筑堤试验研究

为解决京石段S3标段筑堤缺少粘性土的难题,将筑堤方案变更为中细砂加筋(土工格栅)筑堤方案。由于加筋土筑堤技术没有成熟的施工工艺参数和施工方法可供参考,为确保设计方案在技术、经济上的合理性,通过现场试验和研究为S3标砂土筑堤提供了施工工艺方法和施工技术参数。     

护岸（坡）工程中柔性结构的应用

河道、海洋护岸建设中使用柔性结构,有助于形成河流、海岸湿地,修复被破坏的生态系统。新型土工模袋在河道治理中不仅能保护护坡,而且还能美化环境、防止水土流失;土工管袋、土工包、土工袋则普遍应用于海洋工程中的防浪堤、污泥固化、脱水等领域,作为工程中的柔性结构,它们可满足工程的环保需求。研究护岸（坡）工程中的柔性结构,为＂十二五＂期间海洋、河流生态工程建设中减少碳依赖提供可资参考的技术和工艺,有利于保护环境、节约资源、节能减排。     

沉降预测模型在高填方路堤中的应用研究

针对两种较为常用的路堤沉降预测模型——泊松曲线模型与灰色理论模型,结合高填方路堤的实测结果对高填方路堤中的沉降预测机理进行研究。得出二者均能够较好地预测路堤的沉降变形情况,其中以灰色理论模型拟合效果更佳;灰色理论模型预测的最终沉降量显示路堤中心线处为0．199m,路肩处为0．182m。     

城市河道的景观型堤防设计

针对城市河道的堤防成为隔阻视线通达水岸空间的屏障,影响滨河景观建设和亲水空间营建建设的不利因素,提出在满足防洪功能基础上,综合考虑堤防自身和与周边环境融合的景观价值,以及利于植物生长、生物生息的生态价值,营建景观型堤防的理念。阐述了合理确定适宜的堤线位置,选择理想景观型堤防材料的方法;并在实践中总结或创新了复式断面营建亲水空间,多种形式组合处理堤坡,以及错层建筑分隔法等消除堤防高差视觉不利影响的方法。     

桩筏基础与地基共同作用的半解析半数值分析法

将群桩筏板基础离散成桩和弹性板,桩筏基础与地基的共同作用转化为桩、弹性板与地基之间的力与位移协调分析。对不同的地基模型求解相应的地基柔度系数,同时将桩作为弹性杆件求解其柔度系数,并将筏板视为地基上的四边自由矩形板,求出其在地基反力、桩顶反力和外荷载以及简支边广义位移共同作用下的位移,最后通过力和位移协调建立桩、筏、地基之间的共同作用方程并求解。算例对比表明半解析半数值方法具有较好的精度,能满足实际工程计算需要。     

桩承式路堤土拱效应颗粒流分析

土拱效应是桩承式路堤中荷载传递机制中的关键因素。参照前人室内模型试验,采用颗粒流软件PFC2D建立离散元（DEM ）数值模型,对桩承式路堤中的接触力分布、主应力偏转、竖向位移和侧向位移等进行深入分析。模拟中,路堤填料和桩间土采用Disk单元模拟,桩和模型箱采用Wall单元模拟,路堤DEM 模型采用分层压实法生成;路堤填料细观参数通过建立数值双轴试验进行标定,桩间土细观参数通过建立数值压缩试验进行标定。模拟结果表明：桩承式路堤中土拱由多个不同圆心的半球形拱共同组成,拱的高度约为5（ s－ a）／6;在该高度内路堤中的主应力发生明显偏转,竖向位移量和侧向位移量较大。     

路堤下盖板涵的竖向土压力分布

由于盖板在填土压力作用下发生挠曲变形,针对盖板涵对竖向土压力分布的影响,推导了盖板涵竖向土压力分布计算公式.假设盖板发生弹性挠曲变形,填土服从Winkler弹性地基条件,对盖板上修正的Marston填土涵洞竖向土压力分布进行了分析.结果表明,该修正公式考虑了盖板涵内外土柱差异沉降的应力集中效应,可计算由于盖板挠曲变形而引起的土压力重分布.通过对鹤大高速公路某盖板涵进行现场测试以及有限元数值模拟分析,结果显示盖板涵土压力的分布特点与本文理论分析相一致,且理论公式计算结果值与现场实测值吻合较好.