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1.
由于复杂杂填土地基发生不均匀沉降引起某住宅楼裙房结构发生破坏,根据结构破坏特点,提出了适用于地基土质较差的新型钢管后压浆预压桩托换法。本文根据新型桩体桩侧注浆扩散范围,对桩体受力机理进行分析,并提出钢管预压托换桩承载力修正公式,结合现场单桩静载荷试验得到的荷载-沉降曲线,研究分析钢筋混凝土托换桩、钢管托换桩及钢管后注浆预压托换桩的承载性能,结果发现该新型桩改善了桩土接触界面,增强了土体刚度,减小桩体沉降量,提高了桩体的单桩承载力,可较好地对土性较差的地基基础进行加固,并有效阻止上部结构的持续破坏,保证上部建筑结构的安全使用。  相似文献   
2.
通过温州鹿城区某工程进行的桩身埋设钢筋应力计静载试验,对岩土工程勘察报告中提供的预制桩、钻孔灌注桩及实测注浆桩的桩侧各土层单位侧摩阻力与桩端土单位端阻力值进行了比较分析,提出了通过岩土工程勘察报告估算注浆桩承载力的方法。  相似文献   
3.
郝继峰  吕剑锋  马保林 《山西建筑》2012,38(12):194-196
通过建立计算模型进行计算分析,与现实中存在的桥梁状况进行对比,分析探讨现浇预应力梁的一种施工方案———预留后浇段施工方法设计和施工的现浇预应力箱梁施工缝处开裂成因,研究其对结构安全性的影响,以指导实践。  相似文献   
4.
魏建华 《山西建筑》2014,(5):53-55,84
通过对桩端后注浆浆液扩散机理的研究,对目前基于工程经验的后注浆量灌注桩承载力计算方法提出了改进措施,并提出采用"等代桩"法计算后注浆承载力,经过对三个灌注桩后注浆工程案例的计算分析,得出采用"等代桩"法计算的后注浆灌注桩承载力极限值与试桩的结果非常吻合。  相似文献   
5.
6.
在分析了目前华东地区常用的钻孔灌注桩、预应力混凝土管桩及预制钢筋混凝土方桩等几种桩型优缺点的基础上,提出了将桩端后注浆工艺与预制钢筋混凝土方桩相结合的工艺,并通过工程案例验证该工艺既能提高单桩承载力,节约成本,又能够弥补钻孔灌注桩施工噪声大、效率低、环境污染严重等不足。介绍了这种组合工艺的设计与施工工艺。  相似文献   
7.
以鼎太风华项目为依托,对场地的工程地质概况作了分析,选择了钻孔灌注桩后注浆桩基方案,并对桩基进行了计算设计,阐述了桩基的施工要点、检验要点及后压浆提高单桩竖向承载力的原理,为推广应用该技术奠定了基础。  相似文献   
8.
本文结合中国中材国际工程股份有限公司总承包工程,通过对扩底人工挖孔灌注桩和采用后注浆技术的人工挖孔灌注桩的比对,说明设计采用灌注桩后注浆技术虽然增加了桩的数量,但明显减少了混凝土和钢筋的总体使用量,从而降低了工程成本。  相似文献   
9.
新建桥梁利用既有桩基础时,关键是控制新、老桩基的差异沉降。当对桩基变形控制有特殊要求时,可采用桩端后注浆技术来改善钻孔灌注桩的受力性能。结合某工程桩端后注浆技术的应用,介绍桩端后注浆技术对提高钻孔灌注桩的承载力、减少沉降变形的效果,简要分析了加固机理。介绍了桩端后注浆技术的施工方案及加固结果。  相似文献   
10.
针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式,为类似地区的桩基设计提供借鉴  相似文献   
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