低活化铁素体/马氏体钢厚板光纤激光焊接接头组织及力学性能分析

针对核聚变反应堆试验包层模块(TBM)中使用的CLF-1低活化铁素体/马氏体钢进行焊接试验,采用15 kW光纤激光,实现了17.5 mm厚CLF-1钢的穿透焊接,得到了正反表面成形良好、无明显缺陷的焊接接头,并对接头显微组织及力学性能进行了分析研究. 结果表明,焊缝区主要为粗大的板条马氏体;熔合线附近热影响区为细小的板条马氏体和少量贝氏体;不完全淬火区为经焊接热循环作用下二次回火的回火索氏体及马氏体双相组织;接头室温及550 ℃高温抗拉强度较高,均断裂于母材;焊缝显微硬度高于母材,且热影响区无明显软化;接头冲击韧性良好. 接头综合力学性能良好.     

某大型金矿废水处理回用设计方案

某大型金矿企业外排废水水质较好,经沉淀处理后可回用于选矿生产工艺,实现废水零排放。分析了金矿企业外排废水水质特点,提出了废水零排放方案,给出了主要处理构筑物及设计参数。     

基于势流理论的渡槽结构动力特性对比分析

推导了基于势流理论的流固耦合系统的有限元基本方程,对两种U形截面(底部加厚和不加厚)的渡槽结构进行了动力特性计算和对比分析.在动力特性分析模型中,水体采用势流体模型进行模拟,考虑了流固耦合作用对渡槽结构的影响.通过对比分析得出:不同水深对两种U形截面渡槽的振型影响均表现在左右两槽横向反向弯曲振动上;底部加厚截面渡槽的横向刚度比底部不加厚截面渡槽的大,这使其能够承受较大水深水体的作用;底部加厚截面渡槽,由于底部纵向预应力筋张拉方便,因而被实际工程设计所采用.     

基于改进蚁群算法的铁路乘务交路计划的编制

针对提高铁路乘务交路计划编制质量和效率的问题,将乘务交路计划编制问题抽象为单基地、均衡行驶路程的多旅行商问题（MTSP）,引入均衡因子,建立了以乘务交路用时少和子乘务交路间任务均衡为目标的数学模型。针对该模型提出了一种双重策略蚁群优化算法,该算法首先构建满足时空约束的解空间,分别对乘务区段节点和接续路径设置信息素浓度,然后采用双重策略状态的转移概率,使蚂蚁遍历所有乘务区段,最终找到符合乘务约束规则的子乘务交路。最后运用广深线城际铁路数据对设计的模型及算法进行检验,经与遗传算法的实验结果对比分析表明：在相同的模型条件下,运用双重策略蚁群优化算法编制的乘务交路计划乘务交路个数减少了约21.74%、乘务交路总时长降低了约5.76%、交路超劳率为0。运用所设计的模型和算法编制乘务交路计划能够减少乘务计划交路时长,均衡工作量,避免产生超劳交路。     

基于自组织模糊神经网络溶解氧控制方法研究

针对污水处理过程中溶解氧浓度难以控制的问题,提出了一种基于自组织模糊神经网络（self-organizing fuzzy neural network, SOFNN）的溶解氧（dissolved oxygen, DO）控制方法。首先,采用激活强度和神经元重要性两个评判标准,来判断神经元对网络的贡献及活跃程度。然后,对不活跃的神经元进行删减,以此来对神经网络结构进行自适应的调整,从而满足实际控制要求,提高控制精度。其次,采用梯度下降算法对SOFNN神经网络的各个参数进行实时调整,以保证网络的精度。最后,将该自组织方法用在Mackey-Glass时间序列预测中,结果表明所提出的自组织模糊神经网络具有较好的预测效果;同时将所提出的SOFNN方法在BSM1仿真平台上进行实验验证。结果表明,所提出的自组织模糊神经网络控制方法能够对溶解氧浓度进行较好地控制,具有一定的自适应能力。     

污水处理过程中溶解氧的模糊神经网络控制

针对污水处理过程中水质变化剧烈，要求溶解氧的质量浓度不一等问题，提出了一种自适应模糊神经网络控制方法，对变参数活性污泥法污水处理系统的溶解氧的质量浓度进行控制，并通过调整量化因子减小系统的静态误差。仿真结果表明该控制方法能够在线调整隶属函数，优化控制规则，将其应用于活性污泥法污水处理系统中可以快速、准确地使溶解氧达到期望要求，并具有较强的鲁棒性。     

胜坨地区下降盘沙四上亚段沉积储层特征研究

综合运用铸体薄片、扫描电镜、粒度、测井、岩心等资料,对胜坨地区下降盘沙四上亚段沉积储层特征进行了分析。结果表明,胜坨地区下降盘沙四上亚段包括含砾砂岩、砾状砂岩、粗砂岩等岩石类型,以含砾砂岩、砾状砂岩最为发育。粒度概率曲线包括宽缓上拱式、低斜两段式,岩心观察可见重荷构造、块状层理、冲刷面、平行层理等沉积构造,反应重力流兼具牵引流的沉积环境。岩心分析表明该区砂砾岩体具有较低的成分成熟度和结构成熟度,孔隙类型以次生孔隙为主,孔隙结构以中孔中细喉型为主。     

盆缘超剥带成藏规律分析——以坨154块为例

胜北断层上升盘二台阶坨154块稠油油藏与郑家一王庄地区地层—岩性油藏同处于济阳坳陷东营凹陷盆缘超剥带,通过对两个构造带成藏条件的对比分析,同时对坨154块自身成藏特点进行分析,明确了坨154块的成藏规律,认为坨154块馆陶组、沙三上的成藏关键是断层切割砂体形成构造—岩性油藏;通过地化指标对胜北断层上下盘油气的运移分析,认为坨154块稠油油藏的油源来自北部洼陷带,胜北断层以及坨154决的次级断层对油气运移提供了输导作用;通过综合分析该区构造及储盖特征,认为构造位置控制了油气藏的类型及油气的富集程度;有效输导体系及优势运移通道是该区油气藏成藏的关键;断层不仅切割砂体形成断块圈闭,起到控藏的作用,并且可沟通油源形成油气运移通道.通过以上分析初步认识了坨154块油气聚集的潜力和规模并可指导坨154块下步的滚动勘探.     

对桥面裂缝的几点看法

根据高速公路项目中出现的桥面裂缝问题,就裂缝特点、类型作了简单阐述,对裂缝形成原因作了全面分析,进而提出了相应的裂缝控制措施,以减少桥面裂缝的产生,确保构件的使用性能。     

高职计算机应用基础教学改革初探

“计算机基础”教学是高等教育中必不可少的基本内容，它对于培养学生把握计算机的知识和技能，提高学生的基本素质都具有十分重要的意义。本文对高职非计算机专业“计算机基础”教学的现状和存在的问题进行了分析，从优化教学内容、调动学生的学习兴趣，有效提高教学质量等方面进行了教学改革初探，提出了一套相应的教学改革措施。