基于虚拟仪器的电压闪变测量研究

电压波动和闪变是评定电能质量的重要指标之一,文章通过对IEC设计规范的闪变测量系统的分析,提出了一种改进的电压闪变检测方法,仿真结果证明本文提出的改进方法不仅减少了滤波环节,而且提高了闪变的检测精度。     

核反应堆运行中ARE系统极化运行方式的探讨

安全可靠是对生产过程的首要要求,尤其对核动力生产过程更加重要,因为核安全是要优先考虑的。对于复杂的系统和设备,单靠人来操作和监视,不仅劳动强度大,而且难于胜任。自动调节能保证生产过程处于良好的运行状态,实现机组设备的自动启、停,并且在事故或异常时,还可以自动处理或发出警报,避免事故的发生与扩大。自动调节能确保机组处于良好的运行状态,自动跟踪负荷变化,使机组具有优良的瞬态响应特性,降低事故停产几率,从而提高电厂经济指标。     

端环氧基超支化聚酯的合成及应用

本文以季戊四醇为心核结构、2,2-二羟甲基丁酸为重复单元、对苯甲磺酸为催化剂,合成了端羟基超支化聚酯;然后,采用环氧氯丙烷对超支化聚酯的端羟基进行环氧官能化,合成端环氧基超支化聚酯,采用GPC、13CNMR及1H-NMR图谱对结构进行表征。采用端环氧基超支化聚酯做增韧剂,研究其对双酚A环氧树脂力学性能的影响,探讨了端环氧基超支化聚酯对环氧树脂固化体系力学性能及韧性的影响。     

大鼠血清中抗轮状病毒IgG抗体间接ELISA检测方法的建立及验证

目的建立大鼠血清中抗轮状病毒(rotavirus,RV)IgG抗体的间接ELISA检测方法,并进行验证。方法以兔抗RV多抗血清作为包被抗体,RV作为检测抗原,建立抗RV IgG抗体间接ELISA检测方法。棋盘滴定法优化包被抗体浓度(1∶1000~1∶1024000)和血清浓度(1∶20~1∶2560),直接ELISA法优化生物素标记的羊抗大鼠IgG工作浓度(1∶1000~1∶128000稀释)。采用优化的间接ELISA法检测39份RV抗体阴性大鼠血清样品,样品A450均值加上3倍标准差作为该检测条件的阴阳性判定界值。同时对该方法的专属性、检测限、耐用性进行验证。分别采用建立的方法及荧光灶形成单位(fluorescent focus-forming unit,FFU)方法检测96份临床前安全性评价试验样品,评价二者的符合率。结果建立的间接ELISA法的最适反应条件为:包被抗体稀释倍数为1∶8000,血清稀释倍数为1∶80,生物素标记的羊抗大鼠IgG工作浓度为1∶4000,阴阳性判定界值为0.105。方法检测限为0.031,且具有良好的专属性及耐用性。建立的方法与FFU方法检测结果的符合率达95.8%。结论成功建立了抗RV IgG抗体的间接ELISA检测方法,且方法准确可靠,为临床前安全性评价试验提供了一种简便的血清学诊断方法。     

机动取土器冲击座结构设计及其数控加工

机动取土器是农业上获取土壤样品必不可少的工具,能够轻便、快捷地提取出土样。通过对取土器钻杆冲击座的有限元仿真分析,在原有的基础上改进了取土器钻杆冲击座的结构,并通过数控编程加工出冲击座。实验结果表明,数控加工大大提高冲击座的表面质量,改进后取土器钻杆冲击座的寿命得到了很大提高。     

手刹安装板强度优化分析探讨

制动性是汽车的重要性能之一，手刹系统是制动系统的重要组成部分，车辆行驶过程中，手刹使用频率较高，因此刹车的稳定性和可靠性需要手刹安装板满足一定的强度要求。本论文依据有限元的基本理论，建立某款车手刹安装板及其周围边界的有限元模型，进行极限工况下的强度计算，由应力分布的结果判断安装板的强度是否满足要求。通过改变安装板的料厚和结构逐步优化至结果满足强度要求。据此探讨出一种解决类似安装钣金强度的优化方案，为其他的优化分析提供借鉴。     

基于仿真技术的重型牵引车驾驶室抖动分析与优化

某重型牵引车在道路试验时发现70km/h时驾驶室抖动加剧。为了尽快找出原因,建立整车NVH仿真模型,将试验测量数据作为仿真模型的输入,从仿真结果中提取驾驶室座椅导轨加速度响应,结合整车模态结果,找出了导致驾驶室抖动加剧的根源,确定了优化方案并进行实车验证,最终解决了驾驶室抖动问题。     

变系数联立模型的局部线性工具向量变窗宽估计

在经济变量随机设计条件下,提出了一类变系数联立模型的局部线性工具向量变窗宽估计,研究了估计量的大样本性质.运用局部线性工具向量变窗宽估计对模型的变系数进行估计.利用概率论中大数定律和中心极限定理,证明了估计量的大样本性质.局部线性工具向量变窗宽估计具有相合性和渐进正态性.     

基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化

针对某皮卡车更换动力总成后,出现怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用能量法解耦的基本原理,并采用ADAMS对该车动力总成悬置系统进行优化设计,从而提高其隔振效率,降低整车的振动。