水性聚氨酯的发展、分类、合成及应用

水性聚氨酯是一种环境友好型高分子材料。在概述水性聚氨酯发展历程的基础上，详细阐述了阴离子型、阳离子型、两性离子型、非离子型水性聚氨酯的合成工艺路线、制备方法的优缺点，以及水性聚氨酯的主要应用领域，并指出水性聚氨酯的发展方向。     

聚氨酯弹性体在医学领域中的应用

综述了聚氨酯弹性体材料的特点及其在人工心脏、医用薄膜、弹性绷带、医用导管、人工牙齿等医学领域中的应用情况,并指出今后的发展方向.     

本体法合成HDI-TMP加成物工艺

本体法合成了六亚甲基二异氰酸酯(HDI)与三羟甲基丙烷(TMP)的加成物作为聚氨酯胶粘剂的固化剂。通过对反应产物-NCO含量和粘度的测定,考察了反应温度、催化剂二月桂酸二丁基锡(DBTDL)用量、HDI与TMP物质的量比对加成产物性能的影响,并由凝胶渗透色谱(GPC)和红外光谱(FT-IR)表征了产物组成和结构特征,获得本体法合成物HDI-TMP加成较佳工艺:n(HDI)∶n(TMP)=9∶1(即n(-NCO)∶n(-OH)=6∶1),催化剂DBTDL用量为0.05%(按TMP质量计),反应温度80℃,反应时间3h,即可制备出HDI-TMP理想加成物含量占总加成物52.66%的低粘度产物。     

乘用车车身内腔锈蚀原因探讨

乘用车车身的使用寿命很大程度上取决于车身的抗锈蚀能力,而车身内腔锈蚀由于其隐蔽性高、破坏性强则更需要引起人们的关注。文章结合实际经验,从现场生产设备参数控制、工艺参数控制及车身结构等方面,对乘用车车身内腔锈蚀产生的原因进行了探讨,并从加强现场管理和控制原材料质量、设备更新换代、采用新工艺及采用同步工程分析改善车身结构等方面提出解决对策。     

汽车焊装夹具的参数化设计

本文主要介绍夹具单元的参数化在汽车焊装夹具设计中的运用,用参数化的设计建立夹具单元的模块化,以降低设计强度,缩短设计时间,提高设计效率.建立焊装夹具的模块化库,有利于夹具设计结构、设计经验的积累,从而为设计更好更高水平的焊装夹具提供支持.     

磺酸型水性聚氨酯分散液的合成与性能

以聚己二酸丁二醇酯二醇、异佛尔酮二异氰酸酯、乙二胺为原料,由自制的乙二胺基乙磺酸钠为亲水性扩链剂,采用预聚体法合成磺酸型水性聚氨酯分散液。研究发现,磺酸型水性聚氨酯分散液固含量高(43.66%),稳定性大于6个月,且性能优于羧酸型水性聚氨酯分散液。     

聚氨酯弹性体／AI（OH）3复合材料工艺、性能及结构研究

以高活性聚醚三元醇、液化MDI、乙二醇等为主要原料,微米级AI（OH）,为填料,二月桂酸二丁基锡、二三乙烯二胺为催化剂,采用一步法制备聚氨酯弹性体／AI（OH）,复合材料,考查了AI（OH）,含量对复合材料成型工艺、性能及微观结构的影响。结果表明：AI（OH）,对聚合反应有延迟作用并可作为聚氨酯弹性体的增强填料;氧指数表明,复合材料的阻燃性能随AI（OH）,含量的增加而提高,可达到难燃级别。XRD图和SEM照片表明微米级AI（OU）,在PUE基体中分散良好,     

浅谈母语对外语学习的影响

外语学习中,学习者很难摆脱母语语言习惯的影响,这种现象常常被称为语言迁移.实际上,对于已经掌握了相当高水平汉语的中国大学生来说,在纯汉语环境中学外语完全排斥汉语是不可能的,也是不可行的.无论是从语言习得、语言学习,还是从教学法上来看,外语的教与学都离不开母语,而且外语教学还可以借助母语,特别是通过语言迁移的规律来达到最佳效果.而语言迁移的研究又离不开对比分析法(contrastive analysis),即对本族语和目标语作一比较以确定其异同.从语言迁移的角度来探讨母语对外语学习的影响.     

基于虚拟仿真分析对地板梁电泳结构设置的探讨

泳透性分析是涂装SE工作的关键内容之一.利用仿真软件对特定的汽车零部件开设不同的电泳结构,对比各方案的计算结果,总结出电泳孔孔径大小、数量和排布形式对泳透性的影响规律,从涂装SE应用分析工作角度出发,将仿真计算结果总结形成标准和要求,以期对后续新车型的电泳孔设定和涂装SE分析工作有一定参考意义.     

聚氨酯弹性体/Al(OH)_3复合材料工艺、性能及结构研究

以高活性聚醚三元醇、液化MDI、乙二醇等为主要原料,微米级Al(OH)3为填料,二月桂酸二丁基锡、三乙烯二胺为催化剂,采用一步法制备聚氨酯弹性体/Al(OH)3复合材料,考查了Al(OH)3含量对复合材料成型工艺、性能及微观结构的影响。结果表明:Al(OH)3对聚合反应有延迟作用并可作为聚氨酯弹性体的增强填料;氧指数表明,复合材料的阻燃性能随Al(OH)3含量的增加而提高,可达到难燃级别。XRD图和SEM照片表明微米级Al(OH)3在PUE基体中分散良好。