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1.
正随着经济不断发展,各类运输市场逐步细化,对轮胎的要求也逐步细化,雪地用轮胎要求不断提高,半钢子午线雪地轮胎已无法满足市场需求。为满足客户要求,结合当前市场情况,我公司开发了6.50R16LT 12PR全钢轻型子午线雪地轮胎。一、技术要求根据《GB/T2977-2016载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》,确定6.50R16LT 12PR轻型子午线雪地轮胎的技术参数如  相似文献   
2.
以CPCD80A叉车为例 ,介绍了叉车液压系统的热平衡计算方法 ,分析了其产生热量的主要来源 ,并提出液压系统设计时应注意的问题  相似文献   
3.
工期控制及边坡稳定是软岩高边坡施工中需掌控的2个关键因素。构皮滩水电站尾水出口边坡高131.8 m,边坡处于奥陶系下统湄潭组软岩内,施工难度较大,当采用一般的分层分段、从上向下、边开挖边支护的开挖方法时,施工速度往往受到限制,由于边坡开挖支护紧紧围绕工期及边坡稳定开展进行,虽然施工中遇到了不少不可预见性的问题,但通过认真分析后一一采取了处理措施,最终顺利地完成了尾水边坡的开挖支护。  相似文献   
4.
介绍8.25R16LT 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 861 mm,断面宽 235 mm,行驶面宽度 205 mm,行驶面弧度高 6 mm,胎圈着合直径 403 mm,胎圈着合宽度 176 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.10,胎面花纹采用等节距设计,花纹深度 18 mm,花纹饱和度 68.5%,花纹周节数 34。施工设计:胎面采用热冷喂料双复合挤出,采用3层带束层+2层0°带束层结构,1#—3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线,采用三鼓式一次法成型机成型,双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计和国家标准要求。  相似文献   
5.
介绍了直、曲线预制30 m箱梁的设计概况。其中,曲线预制30 m箱梁采用了基准梁+楔形块的方式,利用直线30 m预制梁的模版,仅须将其端模稍微偏转一角度即可,同时对预制梁的各种荷载工况进行了阐述并给出了其经济指标,供类似设计参考。  相似文献   
6.
我厂生产的CPCD80A型叉车在使用过程中发现在短时间内液压油温升至100℃以上,造成转向液压缸工作异常,转向器卡死等故障。1液压系统油温过高的分析液压系统产生的热量主要来源于液压元件自身压力损失产生的热量以及执行元件工作时产生的热量。现对液压系统作如下分析:(1)CPCD80A型叉车液压系统齿轮泵工作输出流量为158L/min;从齿轮泵的出口至单稳分流阀的管路通径过小,致使油液流经管路时沿程局部阻力损失过大。(2)液压油箱的设计容量偏小,且布局不合理,通风不好,油箱约有1/3的表面积被蓄电池箱掩盖,而且油箱的进出油口间距过…  相似文献   
7.
对亦庄线高架区间的桥梁跨度布置原则及布置方法进行了阐述,对曲线段预制梁的设计进行了说明,同时依托亦庄线高架区间的设计开发了"地铁大箱梁布跨程序",提高了工作效率。  相似文献   
8.
本文介绍的对讲机结构简单易制,声音清晰宏亮,传输距离在千米以上,很适合小矿井生产和需要联络的场合作语言联络用。一、电路特点:集成电路TDA2003及其外围元件购成音量可调的功率放大器;转换按钮进行接听转换;扬声器既是放音喇叭又是传声话筒。机机或多机之间采用以功率输出作为信号传输,音量靠本机进行控制放大的方式,不因线路损耗而影响音量增益。本机还设有输出电平指示,以监视线路工作好坏。二、电路工作原理:TDA2003的①②脚为输出脚,③接地⑤为电源脚(接B ),④为输出脚(阻抗8Ω)。工作电源电压6~12V均可正常工作。转换开关S2平时位于“听”的位置,由对方输送来的功率信号长途跋涉已经较弱,经变压器T提高阻  相似文献   
9.
在三峡工程建设中,压力钢管焊接安装是一项庞大的工程,为新技术的应用创造难得的机遇,也向焊接工作者提出了巨大的挑战。结合葛州坝集团机电安装公司在三峡压力钢管自动焊接施工中的突破性实践,对目前国内压力钢管焊接技术进行了总结,对各种常用焊接工艺方法进行了对比,对脉冲MAG自动焊的工艺、性能和经济效益进行了简要分析。  相似文献   
10.
吉林油田自采用掺输伴热集油以来,单井计量一直是一个难题,尤其计量不准确和管线凝环更是突出的问题,这不但影响生产,而且增加了工作负荷。为了解决这些难题,吉林油田采取不停掺输水的计量方法,这种方法与停掺输水计量方法相比,不但大幅提高了计量准确度,而且有效地解决了掺输水影响和单环温度低造成凝环等问题,为掌握地下动态和动态调整提供了可靠的数据保证,有利于提高注水开发效果。  相似文献   
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