压水堆下封头多层熔池模型敏感性分析

下封头熔池模型是熔融物堆内滞留（IVR）有效性评价的重要模型，已在典型压水堆安全评价中得到广泛应用。传统的2层熔池模型和近年来提出的3层熔池模型，主要模拟熔池内熔融物的成分及热量的分配与传递过程，具有关系式复杂和强非线性的特点。为了为熔池分层模型以及严重事故缓解策略的优化提供帮助，采用中国核动力研究设计院自研的全局敏感性分析工具SALib和熔池分析软件CISER V2.0对4种熔池多层模型进行了敏感性分析，得到了主要输入参数对各模型关键结果参数的影响程度，敏感性分析结果反映了各熔池模型的典型特点。下封头半径对4种熔池分层模型均有显著的影响，Salay&Fichot模型与2层熔池模型中影响关键结果参数的输入参数基本相同，熔融物初始质量对Esmaili模型影响最大，熔融物密度对Seiler模型影响最大。      

鄂南锑矿成矿规律浅探

本文从鄂南锑矿成矿地质背景开始,通过对该区锑矿地质特征及成矿规律进行研究提出了该区的地质找矿共同规律。     

低体积分数瓦斯处理技术现状分析及研究

随着人们对世界能源和环境问题的日益关注,煤层气的合理开发利用越来越重要,特别是低体积分数瓦斯的开发利用对实现世界的节能和环保有着双重意义。文章通过分析国内外低体积分数瓦斯开发利用的技术特点和现状,对低体积分数瓦斯处理新技术进行探讨,目的在于进一步拓宽煤层气开发利用的领域。     

ARM计算环境下堆芯程序的移植

为了论证国产芯片在堆芯数值计算领域的可行性,对多个堆芯程序在飞腾处理器的ARM通用计算环境中进行了移植,涉及堆芯燃料管理软件的扩散原型程序NACK-R、子通道分析程序CORTH、特征线输运程序OpenMOC和堆芯组件程序KYLIN2。移植过程在ARM计算环境中通过合理的程序代码修订,去除对商业函数库的依赖,且在移植过程中对KYLIN2的特征线循环扫描计算过程引入OpenMP多线程并行,论证单结点多个飞腾处理器核心的并行能力。参照对象Intel商用处理器的频率约为飞腾处理器频率的2倍,堆芯程序移植后的串行运行效率与在Intel计算环境中的串行运行效率差异保持在3~4倍,受限于所使用飞腾处理器型号的缓存大小,部分数据量较大例题的性能差异可能更大。KYLIN2完成多线程并行后计算效率接近在Intel处理器上的串行效率,证明单结点多个飞腾处理器核心能够替换部分堆芯数值计算既有的应用场景。移植结果也表明,混合不同处理器的异构设计,能够在计算资源紧张的情况下充分利用国产硬件,提升计算环境的整体利用效率。     

超临界CO_2压裂煤岩储层增产煤层气应用发展前景

超临界CO_2压裂作为新兴渗透率强化技术以其对煤岩储层独特的物理化学力学特性改造,以及对储层近乎零损伤的特点受到了研究者的广泛关注。本文通过分析对比不同压裂介质作用下煤岩体的起裂压力与时间、裂缝扩展规律及渗透率变化,结果发现,水力压裂的裂缝扩展形式单一;液态CO_2压裂的衍生裂隙发育程度不高;超临界CO_2压裂形成的层理裂隙与衍生裂隙复杂程度高。特别地,超临界CO_2压裂煤体起裂压力比水力压裂低约39.48%,起裂时间是水力压裂的1.2倍以上,渗透率变化量是水力压裂的3倍左右。总体而言,超临界CO_2对煤储层的物理化学及力学特性的改造,为煤储层致裂增渗、增产煤层气理论与技术取得突破性进展提供了新思路与方法。     

粒径对褐煤粉尘润湿性的影响研究

喷雾降尘技术的降尘效率与煤尘的润湿性密切相关,而煤尘的润湿性受诸多因素影响.为了研究粒径对煤尘润湿性的影响,以内蒙古雁南煤矿4种不同粒径煤粉为研究对象,从接触角、沉降效率、红外光谱、润湿热4个方面探讨粒径对煤尘润湿性的影响规律.研究表明:当煤尘粒径逐渐增大时,接触角则逐渐减小,亲水沉降效果显著;粒径变化没有造成煤尘官能...     

一体化CHF关系式开发系统研制及验证

针对手动开发临界热流密度（CHF）关系式中环节众多、过程繁琐、数据量大、出错率高、耗时较长等缺点和不足，中国核动力研究设计院（NPIC）进行了一体化CHF关系式开发系统（ICODES）的研制。本文对ICODES的理论基础、系统结构等进行了说明，并基于自主化燃料组件的CHF关系式（CF-DRW关系式）形式和NPIC的棒束CHF实验数据对ICODES进行了验证。结果表明，ICODES能够满足燃料组件CHF关系式的开发需求。      

受限空间无轨胶轮车尾气(CO、SO2)排放扩散规律试验研究

为研究以煤矿井下运输大巷为主的受限空间内无轨胶轮车尾气扩散规律，揭示多相污染物的形成机理，自主搭建了无轨胶轮车尾气空间分布规律相似试验平台，对顺风行驶无轨胶轮车时排出CO和SO₂的扩散规律开展了物理模拟试验。研究表明，较低的风速和车速易使CO和SO₂积聚于胶轮车后部空间，导致其浓度增高，通过提高巷道风速、车速均在0.6 m/s以上时，气流带来的尾气稀释作用明显且比较经济。另外，在巷道风速和无轨胶轮车车速的双重影响下，9个监测点尾气浓度下降明显，巷道壁面处的尾气受附面层绕流运动的影响浓度较低，稀释速度也慢。     

煤在高浓度CO2环境下的燃烧、气化及吸附实验

利用热重-差热分析（TG-DTA）探讨了大同煤样在20～1 400 ℃，在不同O2浓度（≤5%）的CO2气体环境、不同升温速率及气体流量条件下的燃烧及气化反应特征。同时，对50～200 ℃条件下煤对二氧化碳（CO2）气体的吸附特性进行了研究。随后，应用能谱分析仪对残余灰分进行了碳含量分析。实验结果表明，煤在高浓度CO2氛围中的燃烧是在360～1 100 ℃；煤在高浓度CO2氛围中的气化是在1 100～1 300 ℃。常压下当环境温度低于200 ℃时，煤对于100%CO2气体主要表现为物理吸附，且吸附量随温度的降低遵循阿伦尼乌斯方程。当温度低于1 000 ℃时O2浓度对残余灰分中碳含量有着较大的影响；但是当温度高于1 000 ℃发生气化反应后，残余灰分中碳含量的结果没有显示出过多地依赖O2的浓度。