轮胎的管理、使用和保养讲座第2讲轮胎气门嘴

随着汽车工业的发展 ,轮胎的结构、制造技术及性能不断改进和提高 ,轮胎气门嘴的结构和种类也在不断变化和发展。通常轮胎气门嘴分为两大类 :一是内胎气门嘴 ,为内胎的组成部件之一 ,由气门嘴主体带金属底座 (包括胶垫和垫片 )、六角螺母、气门芯、防护帽等零件组成。二是无内胎气门嘴 ,由金属底座、橡胶垫圈、六角螺母、金属主体接头、气门芯和防护帽等零件组成。另外 ,还有一种包管式葫芦形无内胎气门嘴可直接安装在轮辋孔位上。通过轮胎气门嘴给轮胎内胎和无内胎轮胎充气、密气、放气 ,使轮胎在各种不同使用要求下保持所需的压力。1　轮…     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第5讲 轮胎的使用

轮胎是汽车的重要组成部分,使用合理与否直接影响车辆性能和轮胎使用寿命,关系到运输成本和原材料消耗,因此,必须做到合理使用轮胎。1　轮胎使用的基本要求　　为了正确使用轮胎,防止轮胎早期损坏,必须严格遵守以下基本要求。1.1　气压标准　　轮胎的负荷量与轮胎气压有直接关系,轮胎制造厂在设计各种规格轮胎时已规定了其最大负荷和相应气压,国家标准也有明确规定,因此,除非汽车厂另有规定,否则必须按轮胎标准气压充气。　　轮胎气压过低,将使轮胎胎侧产生过度屈挠,内层帘线受到远超过设计时所考虑的压缩力,外层帘线受到相当大的伸张力…     

轮胎的管理、使用和保养讲座第1讲轮胎和轮辋介绍

随着我国国民经济的不断发展 ,交通事业发展迅速 ,全国公路密度和质量明显提高 ,尤其是高速公路 ,2 0 0 1年高速公路总通车里程达 1 93万ｋｍ ,跃居世界第 2位。目前 ,在各种运输方式的总运量中 ,公路客运量占 90 1 % ,公路货运量占76%。交通运输业的发展为汽车工业和轮胎工业的发展创造了良好的条件。　　轮胎是汽车的重要组成部件 ,需具有负荷能力、附着能力、缓冲性能和耐磨性等来满足汽车的使用要求。而这些性能由轮胎的结构、规格、胎面花纹、原材料和工艺条件等因素决定 ,并有一定的使用规定限制 ;轮胎在使用过程中某些性能会发生变…     

轮胎的管理、使用和保养讲座第1讲轮胎和轮辋介绍（续完）

(接上期 )4　工程机械轮胎4 1　分类和用途　　工程机械轮胎可按作业用途、轮胎断面形状和花纹特征进行分类。工程机械轮胎按作业用途分为四大类。第 1类为铲运机和重型自卸车轮胎 ,一个作业循环里程在 5ｋｍ以内 ;第 2类为平地机轮胎 ;第 3类为挖掘机、装载机、推土机和起重机等轮胎 ,一个作业循环在 1 5 0ｍ以内 ;第 4类为压路机轮胎。　　工程机械轮胎按轮胎断面分为正常断面的标准轮胎和加宽断面的宽基轮胎两种。宽基轮胎是在标准轮胎的基础上发展起来的 ,能适应高载荷等性能的要求。宽基轮胎与标准轮胎比较 ,外径相同 ,但断面较宽 (见…     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第9讲 轮胎的修补（续四）

修补轮胎的硫化；硫化条件及其确定：硫化条件 硫化条件指橡胶制品的硫化时间、压力(包括内、外压力)、温度和硫化介质。     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第9讲 轮胎的修补（续三）

涂胶和贴胶是修补轮胎硫化前的关键工序，若操作不严格、施工不合理，会使轮胎产生海绵状、实鼓和钢丝圈打弯等质量问题，需返工，严重者致使轮胎报废。     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第4讲 轮胎的管理

轮胎管理是关系到汽车行驶安全、节约能源及降低运输成本的重要因素。目前 ,轮胎费用占运输成本的比例较低 ,一般为 6%～ 1 0 % ,根据高速公路行车事故统计结果 ,因轮胎爆破直接造成的交通事故占总行车事故的 8%～ 1 0 % ,因此 ,企业或车队应高度重视轮胎管理工作 ,做到定车、定胎 ,建立轮胎技术档案 ,及时记载装胎日期、换位翻新情况、行驶里程及使用中发生的问题 ,随时总结经验 ,改进使用方法 ,延长轮胎的使用寿命。　　为严格轮胎的翻新制度 ,抓好轮胎的翻新工作 ,延长轮胎的使用寿命 ,降低轮胎费用 ,应反复检查轮胎 ,可翻新的轮胎应及时…     

轮胎的管理、使用和保养讲座第1讲轮胎和轮辋介绍（续完）

(接上期) 4工程机械轮胎 4.1分类和用途 工程机械轮胎可按作业用途、轮胎断面形状和花纹特征进行分类.工程机械轮胎按作业用途分为四大类.