不同FCC催化剂上甲醇制烯烃反应规律的研究

利用FCC小型固定流化床反应装置,在催化裂化条件下考察了甲醇在LANK-98,RAG-10,DACS-GQ1,GOR-Ⅲ等四种FCC工业平衡催化剂上的转化反应过程.实验表明,烃和低碳烯烃产率在GOR-Ⅲ上最高.另外考察了不同空速、温度、剂醇比时甲醇在GOR-Ⅲ上转化的产物分布,在空速5 h-1,温度510 ℃,剂醇比为10时,烃和低碳烯烃产率分别为23.03%和12.87%.进一步考察了GOR-Ⅲ中添加多产丙烯助剂OlifinsMax后甲醇转化的产物分布,当OlifinsMax占催化剂总量5%时,烃和低碳烯烃产率可分别达到30.54%和16.25%.研究结果表明:甲醇在GOR-Ⅲ上可获得较高的烃和低碳烯烃产率,添加OlifinsMax后烃和低碳烯烃产率有所提高.     

催化裂化条件下甲醇与烃的相互作用研究

为进一步研究甲醇作为催化裂化部分进料的反应过程，对催化裂化条件下甲醇和烃的相互作用规律进行考察。采用脉冲一微反装置分别对甲醇与单体烃及混合烃共同进料的反应过程进行研究。实验结果表明：甲醇与单环芳烃可进行甲基化反应，但该反应只在芳烃比例大时明显。甲醇与烷烃、环烷烃虽互不反应，但具有一定的相互作用；该作用使得产物烯烃的选择性降低，异构烷烃的选择性增加。甲醇与催化汽油的相互作用与二者的比例及反应温度都有一定的关系。该研究初步论述了甲醇与烃的相互作用，为甲醇作为催化裂化部分进料过程的进一步研究提供参考。     

高蛋白方便营养粥的工艺研究

探讨高蛋白方便营养粥的制作技术。通过采用新工艺、加入适当添加剂等方法解决方便米粥存在复水时间长和感观质量较差的问题。试验结果表明:在浸泡工序前先进行淘洗处理,单甘脂为3g/kg;β-环状糊精(β-CD)为8g/kg,熟制糯米粉为30g/kg,大豆蛋白粉和方便米的质量比为0.15:1,所得产品蛋白质含量12.37%,复水时间8min,感官品质正常。     

几种催化剂对甲醇转化制低碳烯烃催化反应的影响

本实验利用脉冲微型反应器-色谱装置，考察了甲醇在四种FCC工业平衡剂，LOSA-1助剂及SAPO-34上的转化反应过程。结果表明：在GOR-Ⅱ上纯甲醇的烃和低碳烯烃收率为19.91%和11.41%，在SAPO-34上为21.90%和16.52%，在LOSA-1助剂上为26.73%和12.01%，当GOR-Ⅱ中的LOSA-1比例为5.00%时，烃和低碳烯烃收率有最大值为27.52%和15.72%；在GOR-Ⅱ上40%甲醇水溶液的烃和低碳烯烃收率为9.09%和6.20%，在SAPO-34上为24.71%和20.08%；而甲醇在CHZ-4、DACS-GQ1及RAG-10上的烃和低碳烯烃收率均较低，RAG-10用量提高后烃和低碳烯烃收率可达到11.12%和6.04%。由实验结果可知:四种FCC工业平衡剂中，甲醇在GOR-Ⅱ上的烃和低碳烯烃收率较好，在GOR-Ⅱ中添加LOSA-1后烃和低碳烯烃收率有所提高，这为研究甲醇在FCC催化剂上制低碳烯烃的反应规律提供了初步的参考。     

浅析沪昆客专湘江特大桥挂篮悬浇施工工艺

沪昆客运专线CKTJ-1标段含桥梁45座,其中湘江特大桥75+3×135+75)m预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬浇施工,本文分析该特大桥的结构特点与施工难点,重点介绍该桥施工工艺方法。     

催化重整六碳分子反应网络及其单事件数的计算

催化重整是双功能催化的复杂反应,其过程的优化和改进需要建立一个详细的数学模型来预测产物的组成、不同操作条件下催化剂的活性变化等。虽然集总模型提出的虚拟组分有效减少了计算量,但存在动力学参数与集总内部组成有关的问题,单事件方法则很好地解决了传统集总模型这方面的不足。今通过对催化重整分子反应机理的梳理,整理出六碳分子基本反应步骤的网络图,在此基础上选择简便的方法计算反应物、产物和中间产物如碳正离子、自由基、过渡态分子的全局对称数,计算出基本反应步骤的的单事件数。本研究对催化重整六碳分子反应过程进行详细解析,按照平衡反应步骤和速率控制步骤两种基本步骤来分析,为今后完整的催化重整单事件反应动力学模型开发奠定基础。     

茂金属/有机硼化物催化1-癸烯均相聚合反应动力学

以茂金属体系rac-Et（1-Ind）₂ZrCl₂/C₆H₅NH（CH₃）₂B（C₆H₅）₄/Al（i-Bu）₃催化1-癸烯聚合,对不同反应条件下（如温度,铝锆摩尔比）聚合反应动力学进行了研究。通过中间取样并利用GC测定单体浓度、GPC测定聚合物相对分子质量,获取动态的变化数据;结合聚合反应机理和物料平衡,对烯烃聚合反应做了一些假设,建立了聚合反应的动力学模型,该模型包括链引发、链增长、链转移至单体、链转移至活性中心和链终止几个反应。借助Levenberg-Marquardt算法对模型参数进行优化,通过该模型可以预测聚合反应速率、数均分子量和重均分子量等参数,验证实验结果表明模型预测值与实验数据相接近。模型显示链引发过程在几秒内完成,链增长反应相对于链转移反应具有较低的活化能,温度升高有利于链转移反应的进行。     

长链烷烃脱氢制单烯烃动力学模型

根据长链烷烃催化脱氢反应机理,采用某新型国产长链烷烃脱氢催化剂,建立了工业反应条件下的直链烷烃脱氢制单烯烃表观反应动力学模型和催化剂失活模型。以在轴向连续流动固定床微型反应器中C₁₀~C₁₃直链烷烃脱氢反应的实验数据为基础,采用多元函数包维尔(Powell)法优化计算了反应速率常数、失活速率常数、失活级数与活化能,实验值与计算值拟合效果良好。动力学模型参数分析表明了所建模型动力学与热力学的合理性。     

桥联茂金属催化1-癸烯聚合及其产物结构与性能

采用桥联茂金属催化体系rac-Et(1-Ind)₂ZrCl₂/Al(ⁱBu)₃/[Me₂NHPh]⁺[B(C₆F₅)₄]^-催化1-癸烯聚合,考察了茂金属浓度、Al/Zr摩尔比、B/Zr摩尔比、温度、反应时间对反应转化率、黏度和摩尔质量的影响.当反应条件为1-癸烯20mL、甲苯20mL、Zr/烯摩尔比8×10^-5、Al/Zr摩尔比80、B/Zr摩尔比1.5、温度80℃、反应时间1h时,转化率达到96.2%.采用¹³C NMR和¹H NMR表征了产物的结构,优化条件下所得的聚合产物具有高黏度指数(259)和低分子量分布(2.088),可作为理想的润滑油基础油的原料.