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1.
用多元醇、二苯基甲烷4,4-二异氰酸酯(MDI)合成了车灯用湿固化聚氨酯热熔胶粘剂。研究了胶粘剂的粘度、粘度稳定性和初粘力等性能。结果表明:当高结晶性聚酯和热塑性聚酯用量在10%和15%时,胶粘剂剥离强度达到980N/25mm,耐热性达到180℃,基本上满足了汽车灯具密封与装配的要求。  相似文献   
2.
车灯用反应型聚氨酯热熔胶的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
以多元醇、二苯基甲烷4,4′-二异氰酸酯(MDI)为原料,合成了湿固化反应型聚氨酯热熔胶黏剂用于汽车车灯粘接,研究了胶黏剂的黏度、黏度稳定性和初黏力等性能。结果表明,当高结晶性聚酯和热塑性聚酯用量在10%和15%时,胶黏剂剥离强度达到980N/25mm,耐热性达到180℃,满足了汽车灯具密封与装配的要求。  相似文献   
3.
聚乙二醇(PEG-1000)与甲基六氢苯酐(MHHPA)在催化剂XCT-cat81的存在下生成聚酯多元醇,再在催化剂XCT-cat57存在下,再与二苯基甲基4,4’-二异氰酸酯(MDI)反应生成聚氨酯预聚体,最后用苯酚封端制得水性聚氨酯。使用FTIR红外光谱仪分别对聚酯多元醇和水性聚氨酯进行了表征。使用大分子聚胺XCT-802及低分子二乙烯三胺(DETA)两种固化剂研究了水性聚氨酯封端基的激活反应,讨论了二种固化剂在不同固化温度与固化时间对水性聚氨酯木材黏结强度的影响。  相似文献   
4.
使用聚乙二醇与聚丙二醇的共聚物(PEG-PPG)和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)为原料,在催化剂的存在下合成末端有异氰酸酯基的反应性聚氨酯。该反应性聚氨酯在催化剂XCT.cat57及固化促进剂XCT—cat37的存在下,再与一种低黏度双酚A型环氧树脂按不同的比例混合,由此组成了低黏度环氧树脂/反应性聚氨酯固化体系。研究了低黏度共混物的黏结效果,评价了其固化物的黏结强度。研究结果显示,当m(环氧树脂6002):m(反应性聚氨酯)等于50:50时,共混树脂固化物具有最佳的力学性能。  相似文献   
5.
使用固态聚胺与疏水性微粒子WS-12制备出一种潜伏性催化剂,评价了该催化剂在环氧树脂/甲基六氢苯酐固化体系中的催化固化作用。在25~50℃的范围内本固化体系长时间黏度变化平稳,而在150℃以上时具有高效的催化效果,显示出该催化剂具有优异的潜伏功能。该催化固化体系能适合于各种黏度的环氧树脂,当使用一种低黏度环氧树脂时,即m(环氧树脂6002):m(甲基六氢苯酐):m(潜伏性催化剂)=100:70:3时,其固化物显示出最佳的力学性能。  相似文献   
6.
使用环氧树脂6002分别与不同分子量的聚乙二醇(PEG1000或PEG2000)反应合成出自乳化型水性环氧树脂(WEP1000与WEP2000),并将其与环氧树脂6002按照不同的比例配制成乳液,再加入大分子聚胺类XCT-802固化剂组成水性环氧树脂黏合剂。考察了不同的WEP、用量及其他表面活性剂对环氧树脂6002乳液的稳定性以及固化物的黏接强度的影响。结果表明:当m(WEP1000):m(EP6002)=15:85、其含量为乳液的50%、预糊化淀粉为3%时配成的乳液具有良好的稳定性,且与大分子聚胺类XCT-802固化剂形成的固化物也具有最高的黏接强度。  相似文献   
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