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引言从生胶到最终制品的整个橡胶加工过程,一向被看作是工艺而不是科学。通常橡胶工艺的发展与其说是靠基本原理的运用,倒不如说是凭经验对因果关系进行研究的结果。但若欲在设备和工艺方面都取得重大改进,则必须从根本上了解各道有关的基本加工工序。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2 0 0 1年 1 2期 1 0页报道 :2 0 0 1年 1 0月末 ,约 5 0名代表出席了在伦敦举办的进口轮胎制造者协会技术研讨会并讨论了欧洲轮胎发展趋势。轿车轮胎设计人员在轮胎设计中受到车轮弓架结构下可用空间的限制 ,因此如果需要加大空间 (如使用更大的制动装置 ) ,就必须降低轮胎高宽比。大多数型号的汽车都有不同的技术规范 ,这意味着需要有许多不同轮胎以满足不同使用性能要求。轮胎设计人员必须追随轿车发展趋势 ,设计更多速度级更高、高宽比更低的轮胎。到 2 0 0 3年 ,Ｖ ,Ｗ和Ｚ速度级轮胎将占领欧洲市场的1 /3。轮胎设计… 相似文献
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英国《轮胎和配件》2 0 0 1年 1 0月 74页报道 :固特异推出两款新型全天候轮胎Ｖｅｃｔｏｒ 5和ＥａｇｌｅＶｅｃｔｏｒ(ＥＶ 2 ) ,它们可保证全年在各种路面和气候条件下安全使用。据说 ,由于采用了固特异ＳｍａｒＴＲＥＤ新技术 ,这两种新轮胎的使用性能获得了改进。该项技术的特点是轮胎断面轮廓上不同部位具有不同特性 ,可根据路面条件发挥各自作用。新型轮胎的行驶里程提高了 1 5 %。固特异工程师面临的挑战是要兼顾在干湿路面上能够安全行驶的良好冬用性能与超过平均的磨耗寿命。固特异说 ,采用ＳｍａｒＴＲＥＤ技术解决了这一难题。… 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 2年 5月 6日 7页报道 : 中国企业公司已同意将其双喜和烟台中策轮胎厂以及山东锦纶轮胎帘线厂卖给不知名的买家 ,该公司还希望卖掉一家部分竣工的子午线轮胎厂。 由于机构重组 ,中国企业公司———前中国轮胎控股公司——— 2 0 0 1财政年度出现 1 640万美元的赤字。 2 0 0 1年销售额上升 1 9 8% ,达到 3 2 61亿美元 ,共生产汽车轮胎 62 0万条 ,自行车轮胎340 0万条 ,力车轮胎 2 5 0万条。 中国企业公司将太原双喜斜交载重和农业轮胎厂以 490万美元的价格卖给不知名的买家 ,但是售价所得要交 340万美… 相似文献
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充气轮胎中的主要组分是胶料 ,可以把胶料看作是由两个互穿网络构成的 :聚合物网络和填充剂网络。填充剂网络由炭黑聚集体组成。聚集体表面为涡流层石墨晶体和无定形碳。聚合物网络由交联弹性体链组成。这些链的有关特性之一是存在残留不饱和度。弹性体链中存在的不饱和度使之能与炭黑表面相互作用 ,在最终胶料性能中起到重要作用。讨论了两种关系最为密切的相互作用。填充剂 填充剂之间的相互作用是众所周知的 ,它们的效应有时称作Ｐａｙｎｅ效应。聚合物的相互作用特别有意义。评论了它们对轮胎滚动阻力和牵引性能的影响。已证实炭黑分散… 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 1年 1 83卷 2期 3页报道 :倍耐力在美国的分公司正与佐治亚和北卡罗来纳州当局磋商为其ＭＩＲＳ工艺在美国选择第一个厂址的事宜。迄今为止 ,倍耐力仅在其意大利的米兰厂采用ＭＩＲＳ工艺。佐治亚州罗马最有可能被选为ＭＩＲＳ工艺在美国的新厂址。该厂需投资 1 4亿美元 ,雇员 3 0 0人。倍耐力还把其德国的子公司所在地布罗伊贝格选为海外第 2家ＭＩＲＳ工艺的厂址。该厂投资预算 1亿美元 ,厂房面积 1 5 5 3ｍ2 ,安装1 2条ＭＩＲＳ装置 ,需新雇员 2 0 0人 ,年产能力为 1 5 0万条高性能和超高性能轮胎。与普通轮… 相似文献
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轻型载重轮胎销量将增长英国《欧洲橡胶杂志》１９９５年１７８卷１期６页报道：已经创记录的全球轻型载重车需求量预计到本世纪末将持续上升。北美各种轻型载重车销售量的增长速度高于轿车，预计１９９６年将继续保持高增长势头。日本产业外迁和对廉价客货两用车大量的需... 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》１９９９年８月３０日８页报道：１９９９年８月２１日凌晨，位于俄亥俄州西北的Ｋｉｒｂｙ’ｓ轮胎回收公司的废胎堆放场突起大火，浓烟冲天而起高达６０ｍ。该堆放场有２０００万～４０００万条废轮胎，其中约有６００万条着火。约有来自５个县和１９个部门的２７０名消防队员参加了灭火。他们向火堆喷射了３万ｍ３的水，但是丝毫无济于事，因为热量太大，浇到火中的水立即化成了蒸汽。大约１２ｈ之后，消防人员用推土机和反铲车开出一条隔火道，才使消防人员能够将泡沫喷到火堆上。到８月２５日，７０％的废胎堆覆… 相似文献