牙轮钻机回转减速器的优化设计

以矿用牙轮钻机回转减速器齿轮传动的中心距最小为目标，以齿轮的强度、结构要求和减速器的性能要求等为约束条件，对牙轮钻机的回转减速器进行了优化设计，为钻机的回转减速器和钻架的合理设计提供了依据。     

盐溶液干湿循环对CFRP-混凝土界面粘结性能的影响

为了考察盐溶液干湿循环条件对碳纤维增强复合材料（Carbon fiber reinforced polymer，CFRP）-混凝土界面粘结性能的影响，本文采用5%的NaCl溶液来模拟海水环境，经过不同次数的干湿循环后，利用单面剪切试验对48个试件界面性能的变化情况进行了研究，分析了上述环境对界面破坏形式、界面承载力及界面剪应力等参数的影响。结果表明：在盐溶液干湿循环作用下，界面粘结性能发生显著地退化，具体表现为，随着干湿循环次数的增加，界面承载力会不断降低，且下降程度与混凝土强度和CFRP的粘贴尺寸有关，界面剪应力在不同环境下的分布具有相似性，即荷载的不断增加会使剪应力逐渐由加载端向自由端传递，但在传递过程中，有效传递区域的长度不会发生改变。     

轮胎气压实时监测与报警系统的研究现状及发展趋势

介绍目前已开发的3种轮胎气压监测系统：间接式、直接式和混合式。直接式轮胎气压监测系统是在每条轮胎上安装压力传感器，可准确显示各轮胎的瞬时气压，易确定故障轮胎轮位，因此现有产品大多为直接式。列举国外已开发的几种轮胎气压监测系统，指出我国应吸取国外的先进技术和经验，着重开发高分辨率、无源且体积小、成本低的智能传感器系统。     

两厢轿车后悬挂支架和H架有限元分析

建立了QE6400两厢轿车后悬挂支架和H架有限元结构分析模型,利用有限元软件对其进行了三种工况结构分析,为后悬挂总成设计改进提供了依据.     

SEPIC变换器的模糊控制策略及仿真分析

PWM变换器是典型的时变非线性系统,本文通过模糊控制策略,建立了该变换器精确的数学模型,并对该模型在模糊控制下的特性进行了仿真分析,并对比分析了PID控制的特性。通过仿真试验,验证了模糊控制自身的独特优势,更加深入地研究了该型控制策略的规律特征,为下一步研制样机奠定了理论基础。     

微型车驱动桥壳结构强度与模态分析

利用UG软件建立了简化的某微型车驱动桥壳三维几何模型,将其导入Hypermesh软件选择合适的单元类型以进行网格划分,并进一步将划分好的网格模型导入ANSYS软件,为后续分析提供有限元模型。利用ANSYS对桥壳进行了四种典型工况下的静力分析,得出了相应的应力与变形分布情况,结果显示桥壳满足强度和刚度的要求;并进行了模态分析,得出桥壳前6阶模态下的固有频率和振型,经过分析得出桥壳不会因路面的激励而产生共振,桥壳结构设计合理。这些有限元分析的结果可以为后续桥壳的改进设计和结构优化提供重要的参考依据。     

CFRP布持载加固高强混凝土偏压柱受力性能

为了检验碳纤维增强复合材料(CFRP)布持载加固高强混凝土偏压柱的有效性,对8根CFRP布加固高强混凝土方柱进行了持载偏心受压试验,研究了持载加固后高强混凝土方柱在不同偏心距、加固方式及持载水平作用下的破坏特征和受力性能,并对外包CFRP布的横向应变、柱截面应变、侧向挠度以及极限承载力进行了分析。结果表明:CFRP布持载加固高强混凝土偏压柱是有明显效果的,其承载力和延性都有了一定程度的提高;随着偏心距和持载值的增大,加固效果逐渐减弱,CFRP布用量的减小也会使加固效果减弱。     

山东造纸行业能耗状况和对节能降耗的几点看法

通过调研阐述了山东造纸工业能耗的基本状况，提出了节能降耗的意见和措施。     

基于UG软件的鼓式制动器三维建模与装配

制动器是汽车的重要安全装置,为对汽车鼓式制动器进行性能分析和结构轻量化设计,应用UG软件建立了制动器零件三维实体模型和装配模型.介绍了制动器零件三维建模和虚拟装配的过程、方法和技术.利用所述方法能保证建模的准确性,提高建模的效率和模型的质量.     

垂直循环停车设备托架运动不干涉条件

在垂直循环停车设备中，动力装置带动链传动系统运行，再经链条外伸件牵引存车托架循环运动，完成存、取车辆作业。为保证停车设备正常工作，相邻托架在运动过程中应不产生干涉现象。建立了垂直循环停车设备托架运动不干涉条件，为停车设备链传动系统合理设计提供了依据。