耐高温高强度醇溶性磷酸盐/酚醛杂化胶黏剂的制备及性能表征

以磷酸盐溶液为原料制备了一种醇溶性磷酸盐树脂,加入酚醛树脂及固化剂制备一种耐高温高强度杂化胶黏剂.并借助液滴形状分析仪、红外光谱仪、热重分析仪、X射线衍射仪、扫描电镜、万能拉力机对醇溶性磷酸盐树脂在疏水材料表面的润湿情况、分子结构、耐热性能、物相组成、微观形貌及力学性能进行分析.结果表明,醇溶性磷酸盐树脂对疏水材料的润湿效果良好,并且杂化胶黏剂具有优异的耐高温性和力学性能.     

有机硅耐热涂料的制备及其附着力研究

聚酰亚胺复合材料板(PICB)具有优良的机械性能、介电性能等,是制备天线罩的常用材料,但其热氧稳定性和气密性较差,需要采用耐热涂料进行防护。制备了一种气密、耐温、介电性能优良的有机硅耐热涂料,用于对PICB进行保护;并采用碱溶液处理、涂覆附着力促进剂的方式对PICB进行表面处理以增加附着力。通过划格法测试、水接触角测试、反射红外测试、高低温冲击和湿热试验发现,对PICB进行碱溶液处理并涂覆耐热的附着力促进剂,可有效改善有机硅耐热涂层的附着力,并且经350℃(30 min)热处理之后仍能满足使用要求。     

石墨热压还原Cu/Cu_(2)O金属陶瓷电导逾渗行为与微观结构分形表征EI北大核心CSCD

采用石墨热压还原法制备Cu/Cu_(2)O金属陶瓷复合材料,并测试不同导通相(Cu)体积含量Cu/Cu_(2)O金属陶瓷复合材料的直流电导率。为了实现对导通相形状、大小和分布状态的定量表征,通过对复合材料微观结构图像的二值化处理进行导通相分形维数计算,结合Cu/Cu_(2)O金属陶瓷复合材料的电逾渗行为,分析复合材料微观结构与电性能之间的对应关系。结果表明:随着导通相体积分数的增加,逾渗无限团簇和逾渗骨架的总量随之增大,但逾渗骨架密度在逾渗阈值附近波动。此外,Cu/Cu_(2)O金属陶瓷复合材料垂直热压方向与平行热压方向的分形维数相差约0.1。分形计算为定量表征导体/绝缘体双相复合材料中导通相的微观结构提供了一种计算方法,有助于对第二相随机分布的复合材料实现微观结构定量表征。     

高温透波陶瓷材料研究进展

透波陶瓷材料已成为高超声速飞行器天线罩、天线窗等部件的关键候选材料。因此，如何有效提升透波陶瓷材料的耐温、透波、承载等特性是发展高超声速飞行器的关键技术之一。本文针对高超声速飞行器对透波陶瓷材料的技术要求，阐述了透波陶瓷材料的发展历史，着重对现有透波陶瓷材料体系及其透波特性测试方法和原理的研究历史和现状进行了全面回顾，并提出今后的发展方向。本文旨在为未来新一代高超声速飞行器的设计提供参考。     

SiO_2-BN-Si_3N_4系复相陶瓷制备及性能

以Y_2O_3和Al_2O_3陶瓷粉体作为烧结助剂,对不同含量BN原料配比无压烧结制备SiO_2-BN-Si_3N_4系复相陶瓷,生坯采用注凝成型制备,然后在1780 ℃保温2 h烧结,烧结体主要由板条状的Si_2N_2O及长柱状的β-Si_3N_4晶粒构成,BN晶粒弥散在各晶粒之间.Si_2N_2O相通过反应SiO_2+Si_3N_4=2Si_2N_2O原位生成.Si_2N_2O具有优异的抗氧化性,Si_3N_4具有高的强度,而BN的加入大大提高了材料的可加工性能,材料结合了各相的优异性能.实验结果表明:材料热冲击性能优异,热冲击温差在800 ℃时,材料的弯曲强度还略有提高,1200 ℃时,材料的残余弯曲强度保持不变.     

化学法制备硫酸镍

用CO(NH_2)_2脱硝生产硫酸镍,操作简单,成本低,且不污染环境。本文对用CO(HN_2)_2脱硝法制备硫酸镍的工艺过程作了初步探讨,並将该法与传统的热法税硝作了技术经济比较。     

碳纤维表面涂层对碳纤维增强锂铝硅玻璃陶瓷复合材料热导率的影响

通过溶胶浸渍的方法在碳纤维表面涂覆锂硅溶胶,在高温热处理后,在碳纤维表面形成了二阶和四阶石墨插层化合物。采用涂层处理后碳纤维制备碳纤维增强锂铝硅(Cf/LAS)玻璃陶瓷复合材料。结果表明,碳纤维表面石墨插层化合物的形成,显著提高了Cf/LAS复合材料的热传导能力,提高热压烧结温度有利于热导率的提高。碳纤维表面无涂层处理的Cf/LAS复合材料的热导率在1.1~1.3W/(m·K)之间,碳纤维表面经过涂层处理后,Cf/LAS复合材料的热导率从1.3W/(m·K)提高到2.2W/(m·K),提高了70%。     

稀土氧化物RE2O3(RE=La,Ce,Gd,Yb)掺杂氧化钇稳定氧化锆气凝胶相稳定性与晶粒生长分析

本文采用超临界干燥技术与溶胶-凝胶法制备了无裂纹、块状RE2 O3(RE=La,Ce,Gd,Yb)掺杂Y2 O3稳定ZrO2(RE-YSZ)气凝胶.采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和比表面积分析仪等工具研究了RE-YSZ气凝胶的相稳定性和晶体生长行为.结果表明,具有较大阳离子半径稀土元素的掺杂可阻碍热处理过程中的原子扩散,因此所得的YSZ气凝胶具有较高的热稳定性、较小的晶粒尺寸和较大的比表面积.     

原位无压烧结制备Si2 N2O-Si3 N4复相陶瓷

以Y2O3和Al2O3陶瓷粉体作为烧结助剂,原位无压液相烧结制备Si3N4-Si2N2O复相陶瓷,Si2N2O相通过SiO2 Si3N4 2Si2N2O反应生成.生坯采用注凝成型制备,然后在1780℃保温2h烧结,烧结体基本由板条状的Si2N2O及长柱状的β-Si3N4晶粒构成.Si2N2O陶瓷相对于Si3N4陶瓷而言,具有优异的抗氧化性能,低的弹性模量,以及低的热膨胀系数,因此,Si2N2O-Si3N4复相陶瓷结合了两者的优异性能,并大大提高了材料的热冲击性,材料的热冲击温差即使达到1200℃,其残余强度基本上没有变化.     

配备主动减振器的车辆道路模拟试验研究

主动减振器随着车辆在道路行驶状态的改变而实时调整阻尼特性,配备主动减振器的车辆进行道路模拟试验时,需实时控制主动减振器的阻尼特性,以使其符合车辆在试验台架上振动状态所要求的阻尼特性.本试验研究中,通过发送车辆CAN报文信号给悬架电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit),由ECU计算并输出控制指令,实现对主动减振器阻尼状态的控制,求解系统频响函数,对主动减振器的车辆进行迭代,并对迭代后的台架响应信号与期望响应信号的时域、频域和伪损伤进行一致性分析.通过对比主动减振器控制与非控制状态下迭代后的台架响应信号,分析时域信号重合度与迭代误差,证明CAN报文仿真控制主动减振器的方法能够有效对配备主动减振器的车辆进行道路模拟试验.