甲酸吸收剂对聚甲醛热稳定性能的影响

通过双螺杆挤出机将硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸锌、氧化镁、氧化锌和甲酸吸收剂H分别加入到聚甲醛(POM)中,研究了这6种甲酸吸收剂对POM黄色指数、热失重5%的时间、表面甲醛与不稳定端基含量和力学性能的影响。结果表明,选用的6种甲酸吸收剂中只有甲酸吸收剂H和氧化锌对POM的白度没有影响;甲酸吸收剂H、氧化锌和硬脂酸镁均可有效提高POM的热稳定性能,其中甲酸吸收剂H的吸收甲醛效果最好,其可通过吸收大量甲醛避免其转化为甲酸来中断POM的酸解反应,从而使添加质量分数为0.1%的甲酸吸收剂H的POM热稳定性能最好,其热失重5%的时间由未添加甲酸吸收剂的39.1 min提高到45.2 min,表面甲醛质量分数和不稳定端基含量分别从1.446%和1870μg/g降低到1.021%和1280μg/g,且力学性能保持不变。     

充国产环保油SBR的性能研究

对充国产环保油SBR的基本性能及其在胎面胶中的应用进行研究,考察国产环保油替代高芳烃油(DAE)和国外处理芳烃油(TDAE)的可行性.试验结果表明,充国产环保油的SBR胶料具有较好的加工性能、物理性能和动态性能,综合性能与充DAE的SBR和充TDAE的SBR胶料相当,某些性能略优;国产环保油可以替代DAE和TDAE作为填充油用于SBR.     

石蜡基环保芳烃油（TDAE）生产技术的开发

以中国台湾地区的沙特轻质原油减压馏分油一次抽出油为原料,采用糠醛精制工艺开展了环保芳烃油（TDAE）的研发工作。     

一种新型复合锂基润滑脂的制备

本研究通过调配环烷基基础油和石蜡基基础油的混合比例,制备出了一种复合锂基润滑脂产品,拓宽了复合锂基润滑脂的工业生产原料。     

环保型橡胶填充油类型及生产现状

简要介绍了PAHs的危害及来源,相关环保限制法规,PAHs的分析测定方法与检测机构。分析了几种主要类型的环保型橡胶填充油及其特点,对环保型橡胶填充油在国内外的研究与应用现状进行了论述。     

中海绥中减压馏分油制备石油磺酸盐的实验研究

以中海绥中36-1减二线馏分的糠醛抽出油为原料,经磺化反应合成了石油磺酸盐(NPS-2),考察了合成反应的工艺条件,并对产物结构、性能进行了分析与表征。最佳石油磺酸盐合成工艺条件为:反应温度30～40℃,稀释剂与原油质量比为1.30,三氧化硫与芳烃物质的量比为1.20,反应停留时间5.17s,老化温度为30℃。在此条件下制得的产物收率高,表面活性强。精制后石油磺酸盐产物的临界胶束浓度为0.06%,在该浓度下表面张力为30.5mN/m,适合用作三次采油用驱油表面活性剂。     

微量杂质对三聚甲醛-二氧戊环共聚影响之探讨

分析了三聚甲醛与二氧戊环共聚过程中各种杂质对聚合及其产物的影响,杂质包括水、甲醛、甲酸、甲醇、甲酸甲酯、甲缩醛以及过氧化物等,这为聚甲酸生产过程控制提供了理论依据。     

基于离子开关原理的减压馏分油乙醇胺脱酸工艺

依据离子开关原理,以乙醇胺的乙醇溶液为复合脱酸剂对减压馏分油进行脱酸. 实验结果表明,在剂油体积比4:15、反应温度60℃、反应时间50 min的条件下,减三线油一次脱酸率可达70%以上,回收的环烷酸酸值为157 mg KOH/g,脱酸后油品质量显著提高.     

常减压装置换热器中原油的高温结垢研究进展

常减压装置的节能降耗具有极其重要的意义。通过分析常减压换热网络存在的能耗问题及原因,提出加强对换热网络结垢的研究以减少结垢是提高换热效率、降低常减压能耗的有效途径。本文重点综述了常减压装置换热网络内原油高温结垢的研究现状。从已有研究结果来看,高温环境下换热器中的污垢沉积主要是由原油中的沥青质沉积在换热器表面而形成,污垢沉积的速度主要受到原油性质、原油主体温度以及原油流速等因素的影响。现有模型大多根据这些参数来预测污垢沉积速率。但是实际上,结垢过程的影响因素非常复杂,更加准确地预测原油的结垢需要从化学反应的角度来对该体系进行更加深入的研究。此方面的研究将有助于常减压装置整个操作周期内的安全操作与用能优化。     

环氧丙烷和甲醇分离提纯的方法研究

针对中海油3000 t/a聚碳酸亚丙酯(PPC)工业装置的溶剂回收工序存在的问题,研究了有效分离提纯环氧丙烷和甲醇的方法。结果表明,精馏塔分离环氧丙烷和甲醇时,控制体系温度在70℃以下为宜,如果温度超过70℃时,应尽量控制缩短物料的停留时间,且操作温度不宜超过90℃。同时,采用减压-高压双塔精馏可以有效地提高环氧丙烷和甲醇分离提纯的质量。