杜仲橡胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

在全钢载重子午线轮胎胎面胶中直接添加5～15份杜仲橡胶或用杜仲橡胶等量替代天然橡胶（NR）,研究其对胎面胶性能的影响。结果表明：在胎面胶中直接添加杜仲橡胶,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间略有延长;且随着杜仲橡胶用量的增大,t₉₀略有延长,Fmax－FL呈减小趋势,硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力呈减小趋势,抗切割指数先减小后增大,拉伸强度和回弹值变化不大,拉断伸长率呈增大趋势,胶料0和25 ℃时的损耗因子（tanδ）先增大后减小,但均大于未添加杜仲橡胶的胶料,60 ℃时的tanδ变化不大;将杜仲橡胶等量替代NR,随着杜仲橡胶用量的增大,胶料的门尼粘度呈增大趋势,t₉₀基本呈延长趋势,F_max－F_L先增大后减小,硫化胶的硬度、100%定伸应力、300%定伸应力呈减小趋势,拉断伸长率、回弹值、DIN磨耗指数和抗切割指数呈增大趋势,拉伸强度变化较小,胶料0 ℃时的tanδ增大,60 ℃时的tanδ减小,表明胶料的抗湿滑性能提高,滚动阻力下降。     

用转矩流变仪研究丁苯橡胶的加工流变性能

选取轮胎行业常用的门尼黏度相近[ML(1+4)100℃均为50左右]的乳聚丁苯橡胶和溶聚丁苯橡胶,采用转矩流变仪毛细管挤出模式测试了它们的加工流变性能,并与用橡胶加工分析仪测试结果进行了对比。结果表明,随着螺杆转速的增加,剪切速率和剪切应力均增大,测试样品的表观剪切黏度降低,并且表观剪切黏度在较低的剪切速率(低于50 s~(-1))和温度(120℃和130℃)下降幅度更明显;挤出毛细管的长径比越小,相同转速条件下的剪切速率越大,样品的表观剪切黏度越低。所有测试的丁苯橡胶样品均为假塑性流体,遵循Ostwald-de Wale幂律方程。可以通过控制非牛顿指数的范围来掌控原材料的加工性能稳定性。     

AB-BNCT中子靶物理设计分析

质子加速器适用于为硼中子俘获治疗提供中子源，其中子源强及能谱较反应堆中子源更具可调性。中子靶物理计算分析是加速器中子源设计的基础，为其提供粒子能量、流强等参数需求分析，并为靶体结构尺寸设计、中子慢化和屏蔽分析等提供前端参数。本文利用MCNPX蒙特卡罗程序，通过对质子打靶的中子产额和能谱、靶体能量沉积、打靶后靶材放射性活度和中子出射空间角分布等进行研究，提出能量2.5 MeV质子轰击100～200 μm锂靶的设计，并用模拟计算数据论证其合理性。该设计中子源在1 mA流强质子轰击下，源强可达9.74×10¹¹ s^-1；拟设计15 mA、2.5 MeV质子束产生的中子源，在治疗过程中靶材放射性活度累积最大值约为1.44×10¹³ Bq。     

顺丁橡胶/集成橡胶并用胶的结构及性能

考察了顺丁橡胶(BR)与集成橡胶(SIBR)并用质量比对BR/SIBR并用胶的相态结构、热性能、硫化特性、动态力学性能、物理机械性能、耐切割性能、耐磨性能和压缩疲劳生热的影响。结果表明,当BR/SIBR为20/80,30/70,40/60时,并用胶的相态结构均匀;BR/SIBR为50/50时,并用胶呈明显的相分离结构;随着BR用量的增加,并用胶的玻璃化转变温度(Tg)降低,当BR/SIBR为50/50时,BR/SIBR并用胶出现2个Tg,相容性最差;随着BR用量的增加,并用胶的焦烧时间先小幅延长后逐渐缩短,正硫化时间逐渐缩短,损耗因子(tanδ)峰向低温方向移动,与SIBR硫化胶相比,并用胶的tanδ峰宽均变窄,定伸应力、压缩疲劳生热变化不大,但拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能有所降低,耐切割性能下降较大。     

天然橡胶/集成橡胶并用胶的相态结构及性能

研究了天然橡胶/集成橡胶(NR/SIBR)的并用比(质量比)对胶料的相态结构、力学性能、动态力学性能、耐切割性能、耐磨性能和压缩疲劳生热的影响。结果表明,NR/SIBR并用比为20/80时,并用胶的相态结构均匀;并用比为30/70和40/60时,并用胶呈现明显的相分离结构;NR/SIBR并用比为40/60时,表现出2个玻璃化转变温度。与纯SIBR相比,NR/SIBR并用胶的动态损耗峰变宽,拉伸强度和撕裂强度变化不大,但耐切割性能、耐磨性能有所降低,压缩疲劳生热有所增加。     

一种抑制高压加速管电子负载效应的新方法

电子负载效应在高压加速管中是需要避免的,因为电子负载效应往往会造成加速管中出现大量的电子流,使得高压难以继续升高,而电子负载效应与加速管中的杂散粒子倍增有关。本文介绍了如何利用透镜电场抑制电子负载效应。通过不等梯度电位形成透镜电场,透镜电场对中心轴上加速的粒子不造成影响,而对远离主轴的杂散粒子起到消散的作用,可以有效地阻止这些杂散粒子长距离飞越,减弱杂散粒子的倍增能力。可见透镜电场能够对电子负载效应起到抑制的作用。