橡胶和轮胎的摩擦

基于摩擦学原理，重点总结干燥对摩(路)表面上橡胶和轮胎的摩擦机理和摩擦特性，分析轮胎胎面胶料的粘弹性能、行驶速度、载荷和胎面沟槽空隙率等因素对轮胎摩擦特性的影响，认为橡胶和轮胎摩擦的起因主要为粘附、滞后和磨耗。     

影响压延钢丝帘布空气含量的因素分析

分析了压延过程中对钢丝帘布质量产生影响的混炼胶门尼粘度、压延辊特性(轴交叉和辊弯曲)、压延速度、供胶温度和压延温度等因素。提高压延钢丝帘布质量可有效改善轮胎质量，减少轮胎使用过程中的前期损坏。探讨了提高压延帘布质量的一些途径，确定了合理的工艺条件：胶料门尼粘度[ML(1 4)100℃]80—90；压延温度、供胶温度80—90℃；压延速度宜低。     

北京市海淀档案馆

北京市海淀档案馆建于 1986年 ,属综合性档案馆。行政隶属海淀区人民政府。 1994年晋升为北京市一级档案馆。1997年被海淀区政府命名为“爱国主义教育基地”。是一座功能齐全、设备先进设施完善的现代化档案馆。它位于北京市海淀区万泉河路东口南侧 ,地处交通要道 ,其视野十分开阔。馆舍建筑面积为 6 5 0 0 m2 (地上九层、地下一层 ) ,建筑高度为 42 .45 m2 。目前 ,该馆保存档案、资料达 10万卷 (其中档案 9万余卷 ) ,排架总长度为90 0 m。档案中最早的为 1718年 (清康熙 5 7年 ) ,绝大多数为新中国成立后海淀区党政机关和区属企、事业单位…     

3×0.30HT Betru钢丝帘线的性能及应用

介绍3×0.30HT Betru钢丝帘线的性能,并对其替代2+2×0.25钢丝帘线在高速度级轿车子午线轮胎带束层中的应用进行研究.3×0.30HT Betru是一种在捻制前对钢丝进行特殊预变形的钢丝帘线,具有全胶料渗透性.试验表明,3×0.30HT Betru钢丝帘线的各项性能均满足高速度级轿车子午线轮胎的要求,以其替代2+2×0.25钢丝帘线可以提高轮胎的强度和高速性能,改善轮胎的高速行驶操纵性及安全性,同时可降低成本.     

大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线选用及使用中出现的问题

介绍大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线的选型,并对生产中出现的问题进行分析.大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线选型首先考虑的是帘线强度;在满足强度的前提下,钢丝帘线直径应力求最小化;帘线结构多为4×6,7×7 1,7×(3 9) 1和7×(3 9 15) 1.为减少生产过程出现胎坯脱层问题,应严格按照子午线轮胎工艺要求,特别从原材料、钢丝帘布压延和胎坯成型等方面控制生产过程.     

计算机网络系统在子午线轮胎设计中的应用

简要介绍了由微型计算机,工作站,绘图仪等硬件组成的计算机网络系统在Ａｕｔｏ ＣＡＤ,ＡＣＥ,轮胎ＣＡＤ,ＮＡＳＴＲＡＮ等软件支持下了大午线轮胎设计中的应用,包括轮胎负荷能力和各部门设计安全倍数计算,结构和施工设计,轮胎应力－应变分析等。     

砖混建筑哪些部位易出现裂缝(续1)

三、地基沉降对墙体的影响有些建筑场地多年来是杂填土堆积区或靠近古道河床附近,多为软弱地基,土质不均,层厚变化也大。对软弱地基可做人工处理。为防止不均匀沉降可加强上部结构刚度,以增加其整体性,避免由于局部下沉引起建筑物的局部破坏和裂     

有限元方法在轮胎转动惯量和胶部件体积计算中的应用

根据理论力学中关于转动惯量的一般性理论和空间解析几何中关于空间物体体积的计算方法，运用有限元方法建立轮胎整胎转动惯量和各胶部件体积的数学模型，并运用面向对象的Visual Basic语言编制出轮胎转动惯量和胶部件体积计算软件。计算值与试验结果相差不大。