大庆油田三元复合驱液与储层岩心反应性研究

三元复合驱技术能够显著提高石油的采收率,但在生产过程中,三元复合注入液易与储层岩心反应并结垢,造成井下堵塞,采收率降低。因此,研究了三元复合驱液在储层中的溶、运、堵规律。采用X射线衍射(XRD)、傅里叶转换红外光谱(FT-IR)、偏光显微镜(PM)、环境扫描电镜(ESEM)及X射线能谱仪(EDS)测试手段,分析了大庆油田储层岩心与三元复合驱液作用的反应过程,并通过反应动力学计算得到了相应的Si、Al溶出动力学方程。结果显示,南五区、杏树岗、喇嘛甸岩心碱溶50天后,分别生成钠长石、黝方石、铵长石,Si溶出量约为Al的3~4倍,Al的动力学方程为幂函数形式。建议将强碱物质NaOH改为钾或钙性碱物质。     

新型表面活性离子液体聚集行为的研究进展

基于离子液体的可设计性与功能化,综述了近年来出现的新型表面活性离子液体的结构、性能、聚集行为及其应用的效果,主要包括两性表面活性离子液体、响应型表面活性离子液体、手性表面活性离子液体等。     

医院护工机器人语音系统设计与实现

介绍基于Micrsoft speech SDK 5.1的医院陪护机器人的语音交互系统,利用Speech SDK 5.1的应用程序接口SAPI进行语音识别,提出了一种基于数据库实现的分类检索算法,开发出一种基于TTS技术的语音播报系统,最后实现了医院陪护机器人的语音交互。大量实验及实际应用表明,此种方法易于开发也有效可行,也可以推广用于其他智能语音系统的开发。     

微生物减氧空气泡沫复合驱油实验研究

以SDS十二烷基硫酸钠作为发泡表面活性剂,聚合物为大庆炼化生产的聚丙烯酰胺,相对分子质量为1900×104,用减氧后的废弃菌液配制泡沫体系进行一系列室内评价和减氧空气泡沫驱油实验,结果表明:微生物耗氧菌减氧速率与气液比成反比,气液比越大减氧速率越慢,在气液比为4:1时24h可以使空气减氧到含氧量为10％的安全线以下,为...     

强碱三元复合驱对储层的伤害及结垢研究

为研究强碱三元复合驱对储层的伤害,了解强碱体系是否造成储层内部结垢,对位于大庆油田杏二区中部强碱三元复合驱工业性试验区注三元复合体系前后分别钻取的2口密闭取心检查井的同层位岩心进行了对比检测研究.2口检查井岩心的X-射线衍射谱图形一致,特征衍射峰的形状、位置对应较好;能谱结果显示三元体系驱替后的岩心中钙镁元素没有发生聚集.表明三元复合驱体系对储层的伤害很小,三元复合体系驱替后储层孔道内没有生成堵塞性钙镁结垢.     

不同条件下贺兰口岩画载体岩石冻融损伤特征与机制研究

独特的气候特征和复杂的水化学环境所导致的冻融和化学溶蚀作用是贺兰口岩画载体变质砂岩片状起翘与脱落、刻痕变浅的重要原因。通过对分别浸泡于蒸馏水和浓度均为0.5 mol/L的Na2SO4,Na HCO3和CaCl2溶液的0,15,30,45和60次冻融循环后的岩石试样,进行质量、弹性波速、单轴抗压强度测试,系统探索岩画载体岩石在化学和冻融共同作用下的损伤特征。通过扫描电子显微镜(SEM)、X–射线衍射分析(XRD)以及基于孔隙率变化为基础建立损伤变量,对试样累积性损伤机制进行定性和定量联合分析。结果表明:在不同条件的冻融循环过程中,岩石宏观性质出现不同程度的累积性损伤,而且这种损伤是由冻胀、溶蚀和盐分结晶出现不同组合情况而造成试样孔隙的类型、数量和联通情况产生了差异而导致的。     

两种不同技术思路配制抗渗混凝土的性能对比试验

本文介绍并比较两种技术思路下配制的抗渗混凝土的施工性能、力学性能及抗渗性能的优劣。     

移动机器人的安卓智能手机遥控软件系统

方案以Android智能手机为载体,采用客户端/服务器结构管理并发控制请求,并基于授权码和密钥机制建立控制数据的访问权限筛选,利用心跳检测和预处理规则确保控制的有效性和安全性,最后采用指令分发系统确保操作指令的实时性。     

驱油用纳米材料研究进展

由于纳米材料尺寸小、比表面积大,表面原子活性高且数量占比大,通过表面改性可在同一纳米材料上集成多种驱油功能,纳米驱油技术被认为是未来最具潜力的提高采收率技术之一。简要介绍了驱油纳米材料的性能特点,综述了零维、一维和二维纳米材料在油田驱油剂方面的研究与应用进展,讨论了纳米材料在提高采收率应用面临的四方面挑战,即纳米材料驱油理论有待突破、纳米材料制造成本高、油藏条件下纳米材料的分散稳定性以及纳米材料与采出液分离及循环利用。综合油田开发需求与纳米技术发展现状,提出未来油田纳米驱油技术“复合功能”与“智能化”的发展方向。“复合功能”是指通过化学改性在纳米材料上集成剥离原油、捕集、聚并油滴等多种功能;“智能化”是指借鉴超分子化学手段,设计合成在油/水界面处堆积密度可调的柔性纳米材料,赋予其在储层中“智能”调剖功能,达到扩大波及体积的目的。     

氢燃料电池引射器结构参数优化研究

针对影响氢燃料电池引射器性能的结构参数太多导致其难以优化的问题，以额定工况下氢燃料电池引射器为研究对象，提出一种基于两次正交试验设计的引射器结构参数优化方法。首先，建立CFD分析有限元模型，并进行试验验证，对影响引射系数的全部结构参数进行第1次正交试验，运用Fluent软件进行求解，通过极差分析确定各结构参数对引射系数影响的主次顺序；其次，对影响引射系数的主要结构参数进行第2次正交试验，应用极差分析法快速得到最优的结构参数；最后，对优化后的引射器进行模拟仿真，获得了最大的引射系数为2.455,并经试验验证了模拟结果的准确性。研究结果表明，经过两次正交试验设计，可以减少引射器结构优化的试验次数，提高燃料电池引射器的引射系数，为引射器结构参数的优化研究提供了参考，具有指导和借鉴意义。