结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究

结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究ＬｓｚｌóＳｒｋｚｉ等著夏松茂编译涂学忠校相当复杂的轮胎性能使优化设计成为一项非常困难的任务。现代数值计算方法的快速发展为分析提供了一个极好的新工具，而且正如在大量科技文献（如文献１～３）中可以见到的，目前实验...     

汽车轮胎动平衡试验的研究与分析(二)

(续上期)3.3轮轴力精度表2是试验机的量程指示精度。但在试验机的测量精度方面,通过试验表明FABM-6142型机的标定结果中的很多项目超出了设备制造厂提供的值。详见表3和表4。由表3和表4中的数据表明,两种机型测量精度的标定结果有相当的差别。在II型机的48个不平衡量和不平衡质量数据中,只有7个数据大于设备预定值,其6次标定的平均值都符合设备合同中的要求。在I型机的32个不平衡量和不平衡质量数据中,有18个数据大于设备预定值,其中6个数据大了一倍以上。据初步分析,产生上述差别的原因不仅有设备性能和使用、维护等因素,也有标定方法、…     

美国国家公路安全管理局(NHTSA)轮胎安全标准的制修订浅析

从2000年开始,美国国家公路安全管理局着手进行轮胎安全标准的修改,修改前后的性能要求变化较大,并涉及所有的标准。在标准的修订过程中,不同的组织、机构和整车厂都提出了不同的看法,并且进行了大量的试验,经过反复的协商和探讨,最终得出了一系列的修改提案,并将一些数据不十分充分和需要继续试验研究的性能要求,留作下一步解决。这一系列的新标准和修改版本将于2007年6月1日起实施,我们将其标准变化的前后做一简单比较分析,仅供参考。1背景随着子午线轮胎的普及,子午线结构在乘用车轮胎的应用比例已经大于95%,斜交轮胎或带束斜交轮胎继续…     

汽车轮胎动平衡试验的研究与分析

本文从汽车轮胎动平衡试验出发,阐述了平衡试验与均匀性试验的关系,动平衡试验的原理以及试验设备。在重复性试验的基础上表明了试验设备精度对试验结果准确性的影响,同时陈述了试验条件和不平衡质量的确定方法以及保证试验准确性的建议。     

汽车轮胎滚动阻力及其测试方法

汽车轮胎在滚动过程中,其滚动阻力约占汽车总阻力的20%,如果按照每减少10%的轮胎滚动阻力,降低2%～3%燃油的话,加强对轮胎滚动阻力水平的控制,对汽车燃油经济性的贡献将是显著的,而且可以在较大范围内得以实现。     

美国国家公路安全管理局(NHTSA)轮胎安全标准的制修订浅析(二)

(续上期)3.5老化试验有观点认为,在所有被提议的老化试验中,没有被证明与实际轮胎性能有关,并能被工业界接受的试验方法。还有观点认为,高速试验和耐久试验的要求被提高后,加上低气压试验,任何老化试验都是多余的,更多的观点认为应留作进一步的研究调查后再作决定。另外,针对所谓的“真实世界”试验规程,不同的意见也被提及。经过大量试验论证,NHTSA经协调得出了新的FMVSS139,并对相应的其他标准做了修改。确定了清楚地实施阶段计划,最后的实施时间为2007年6月1日。4修改后的主要情况4.1FMVSS109修改后的标准名称改为《新充气斜交轮胎…