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实心橡胶轮胎稳态温度场分析 总被引:7,自引:1,他引:6
分析车辆实心橡胶轮胎稳态温度场。方法建立力学、热学有限元分析混合模型,利用非线性有限元分析软件ANSYS进行分析。结果轮胎稳态温度场具有一定特点,其最高温度随车速升高而升高,随轮胎表面散热系数增大而缓慢降低。结论车辆实心橡胶轮胎的混合模型分析是合理的和重要的;分析结果为轮胎的寿命分析提供了基础。 相似文献
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负重轮轮胎滚动阻力数学模型及分析 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了滚动阻力发生机理,指出了负重轮轮胎滚动阻力发生机理与充气轮胎有本质区别;建立了滚动阻力的数学模型,讨论了滚动阻力的影响因素,为负重轮轮胎设计和性能提高提供了理论依据。 相似文献
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实心橡胶轮胎瞬态温度场影响因素的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 研究实心橡胶轮肥瞬态温度场的影响因素,分析实心轮肥温升规律,为实心轮胎设计提出建议。方法 建立实心橡胶轮肥生热率数学模型,具有三重非线性的三维力学分析模型,以及具有热力耦合的数学分析模型,利用有限元软件进行了瞬态温度场的分析研究,结果车速、载荷、表面散热系数等对温升规律影响较小,结构尺寸具有一定作用,导热系数则影响较大。结论 材料合理配方、优化结构设计可以改变轮胎的温升规律。提高轮胎寿命 相似文献
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介绍了面向对象的原理,分析了对象建模的原则,进行了车辆实心轮胎分析系统的对象建模,为实心轮胎分析奠定了基础。对象建模方法完全适用于其他分析系统的对象建模。 相似文献
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三层交换机的工作原理 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 研究三层交换机的工作原理及性能 .方法 以 BAY公司的 Switch Node为例 ,讨论三层交换机的自学习方式和路由选择方式 .结果 三层交换机路由选择所花延迟时间比一般路由器少得多 .结论 三层交换机能代替路由器实现子网与 VLAN的连接功能 ,同时保持交换机低延迟、低价位、大容量的特性 ,能改善网络服务速度 相似文献
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装甲车辆负重轮轮胎温度场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了负重轮轮胎温度场有限元分析方法 ;给出了生热率数学模型 ;建立了具有三重非线性的负重轮力学有限元分析模型和热学分析模型 ,利用有限元分析软件进行了温度场的计算分析 ;研究了负重轮轮胎温度场 ,分析了温升过程 ,为负重轮寿命分析提供了理论和数据 相似文献
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