树立“精品意识” 叫响“质量兴企”——南宫市灌充设备厂产品打入西昌卫星发射中心

<正>南宫市灌充设备厂是生产空分设备和溶解乙炔设备配件的专业厂家,为了创出一批在全国叫得响的名牌产品,他们在全厂上下牢固树立“精品意识”,大力叫响“质量兴企”,采取了一系列措施:一是全面推行“质量工资制”。厂内制订高于国际标准的内控标准,严格“自检、互检、专检”,明确生产不合格的产品一律由责任者承担原材料费用的70%,对于漏检产品一律罚责任者原材料费用的20%,情节严重的给予行政记过甚至开除处分。二是搞好技术培训,提高职工素质。厂内开办了职工夜校,定期对职工进行技术培训,先后选送十几名业务骨干参加全国制冷学会组织的各类进修     

转子动力学建模方法研究

旋转机械结构复杂,难以直接进行转子动力学分析,通过分析传递矩阵法及有限元法计算原理,得出通用的模型构建方法,并通过将涡轮发电机转子扫频试验数据与仿真结果对比,证明了该方法的有效性.     

超音速喷嘴流出系数仿真分析

为获得超高速涡轮泵中超音速喷嘴流出系数随其入口收敛角、喉部直径等几何结构参数的变化规律,采用ANSYS CFD仿真分析工具,以氦气为工质,给定喷嘴入口总压11 MPa、总温300 K、排气背压0.105 MPa,对3种特定喉径的喷嘴分别在7种入口收敛角度下的流场进行仿真分析,获得其压力场、速度场分布及氦气质量流量,并将其与理论质量流量比较,得出喷嘴流出系数。3种特定的喉径分别为2,5,10 mm,7种入口收敛角分别为30°,45°,60°,90°,120°,150°,180°。结果表明:喷嘴流出系数随入口收敛角的增加而降低,随喉径的增大而增加,在2 mm喉径下流出系数最低为83.9%,在10 mm喉径下流出系数最高为99.1%,对后续设计超高速涡轮泵喷嘴结构形式具有指导作用。     

柱式平板硫化机上横梁设计方法改进的探讨

柱式平板硫化机上横梁设计方法改进的探讨孟兆明，常德功（北京航空航天大学１０００８３）庄杉基（青岛化工学院２６６０４２）张明根（青岛橡塑设备厂２６６０３３）目前，４立柱式平板硫化机上横梁的设计大都是采用传统的简支梁法。这种设计方法将中心受集中载荷或面均...     

超高速涡轮泵等效流体阻尼研究

为提高超高速涡轮泵的设计强度可靠性，对离心泵在零流量工况下的受力进行研究，分析冲击式涡轮的气动原理，得到不同气源压力下涡轮的瞬态驱动力矩；简化零流量工况下离心泵在流体中的多种阻力损失，提出等效流体阻尼，通过试验数据拟合方法得到等效流体阻尼系数，从而得到不同离心泵结构的等效流体阻尼力矩表达式，为超高速涡轮泵设计分析提供参考，具有实际工程意义。     

轮胎成型机压辊机构设计新探

目前市场上广泛应用着的轮胎成型机,普遍存在着压制轮胎过程中轮胎胎面压不实、轮胎胎层有气泡的现象。本文采用新设计技术,追求轮胎成型机动点与轮胎断面曲线符合程度最好,从而设计确定成型机主体六杆机构的尺寸。     

温度对小型涡轮泵转子临界转速影响研究

为研究小型燃气涡轮转子工作期间转子轴向温差对转子的动力学特性的影响。利用workbench对转子进行瞬态热仿真,分析转子在工作期间的温度分布规律,并将温度分析结果施加至转子模型上,通过采用传递矩阵法,对温度场作用下涡轮转子的临界转速进行分析计算,结果表明,临界转速随温度的升高降低。轮盘的温度升高会引起第三阶临界转速下降,对一二阶影响很小;轴段的温升对前三阶临界转速都有降低的效应。     

航天伺服超高速涡轮泵转子动力学特性研究

为研究航天伺服系统用小型超高速涡轮泵工作过程中的振动特性,针对涡轮泵的轴系进行转子动力学分析.使用有限元软件ANSYS进行APDL参数化建模仿真的方法,计算了转子的临界转速、模态振型.对转子不平衡质量力在多种分布条件下的动力学响应进行研究,得出轴系最佳响应对应的不平衡质量力分布方式,以及在二阶临界转速下涡轮泵轴系的振动及支承反力控制方法,具有工程应用价值.     

润滑孔对超高速切线泵性能的影响北大核心CSCD

为了获得泵腔的润滑孔对泵的输出性能的影响规律,采用数值仿真结合试验验证的方法分析了润滑孔在泵腔周向、径向的不同位置分布以及不同孔径时泵的性能。结果表明:在周向,润滑孔处于泵喷射口朝向一侧的半周时对泵输出总压影响较小,处于另一侧半周时会降低泵输出总压,在180°时的泵输出总压比在45°时的输出总压提高了4.8%;在径向,靠中心位置的润滑流量比靠外缘的润滑流量降低了80%,出口输出总压则提高了2%;当润滑孔周向设在与喷射口距离较远位置附近时,适当增大润滑孔有助于提高泵输出压力,若周向设在距离喷射口较近的位置,则大的润滑孔会降低泵的输出压力。     

超高速切线泵扬程系数试验

为获得切线泵在超高工作转速下的扬程系数、摩擦功耗损失、温升特性与工作转速关系,针对外径42 mm的8叶片切线泵开展了试验研究,将切线泵装配至涡轮轴系上,通过高压氦吹驱动涡轮轴系进行超高速运转试验。试验过程中通过控制高压气源压力及切线泵输出流量,获得了切线泵在52.8×10³~80.8×10³ r/min转速范围内的输入轴功率、输出压力、输出流量及温升特性数据。通过对实测数据的分析与计算,取得了外径42 mm的切线泵在超高转速条件下泵扬程系数、功耗损失及工作过程中温升特性试验数据。试验结果表明:外径42 mm的8叶片切线泵在52.8×10³~80.8×10³ r/min转速范围内,转速每增长1000 r/min,功耗损失约增加1.486 kW,所耗功率全部用于泵叶轮搅油摩擦损失,同时转速增加内泄增大,导致扬程系数由0.70缓降至0.66,零输出流量时由摩擦损失导致的液体介质温升速率达2.38 ℃/s,试验结束时油温最高达到274.5 ℃。试验研究提供了一种切线泵特性测试方法,可作为切线泵及涡轮泵设计和分析的依据。