从历史洪涝灾情浅谈我省防汛抗洪的重点

我省地处亚热带，倚山面海，地形复杂，海岸线长，受气候和地理等自然条件的影响，因而，洪涝风潮等灾害发生频繁，造成的损失严重。据1950-1979年的资料不完全统计，平均每年洪涝受灾面积约百杂万亩，损失粮食以百万斤计，伤亡人数有逾千人。分析历史洪涝灾情的特点，浅谈防汛抗洪的重点，分述于后：     

劣质焦化蜡油加氢改质的研究

报道以ＦＣＴ加氢处理催化剂对劣质焦化蜡油加氢改质，为ＦＣＣ过程提供优质进料的试验结果。在６．４ＭＰａ氢压下，处理大庆和管输焦化蜡油，油性得到明显改善。以大庆或管输ＶＧＯ与３０％加氢处理后的焦化蜡油混合馏分为原料，可使ＦＣＣ转化率及汽油收率分别提高５％，催化只炭下降０．２％－０．６％。还对ＦＣＴ催化剂的活性和选择进行了评价，初活性和稳定性达到或高于１号参比催化剂水平。     

有机溶剂萃取──火焰原子吸收光谱法测定海水中的痕量金属铅和镉

本文叙述了采用毗咯烷二硫代甲酸铵（ＡＰＤＣ）－甲基异丁基酮（ＭＩＢＫ）／正戊醇萃取体系结合火焰原子吸收光谱法，在酸性介质，测定海水中的痕量金属铅和镉。重点讨论了ＭＩＢＫ和正戊醇在此体系中的比例。ＡＰＤＣ／ＭＩＢＫ：正戊醇体系可以在较低的ＰＨ值条件下进行萃取，消除了氢氧化物共沉淀和氰根离子等的隐蔽作用，共存离子的干扰也较小。     

积层线路板用液态感光成像油墨的应用研究

研究了积层线路板油墨的组成配方、制备和应用工艺,分析了不同预烘时间对油墨分辨率的影响以及过显和显影不足问题的形成,并从生产和实际操作的角度,提出了解决的方案。利用聚苯醚改性的环氧树脂,应用于油墨的配方中,改善了油墨固化后绝缘材料的耐热性、介电性等主要性能。油墨中改性环氧树脂的质量分数为13.0%时,固化后绝缘材料的玻璃化温度可达184.22℃,介电常数为3.19,介质耗损因数为0.019,可以作高频积层线路板的绝缘层。     

阴极电泳涂料用高固体分丙烯酸树脂的合成

采用甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA)、甲基丙烯酸二甲胺乙酯(DMAEMA)等(甲基)丙烯酸酯类单体合成阴极电泳涂料用高固体分自交联型丙烯酸树脂。研究发现,引入低表面张力、带非极性多环酯基的IBOMA可降低树脂的黏度,提高合成树脂的固体质量分数到75%甚至更高;当单体的滴加时间控制在3～3 5h,采用m(偶氮二异丁腈)∶m(过氧化苯甲酸叔戊酯)=1∶(0 3～0 5)的混合引发剂,w(混合引发剂)=2%～4%时,能获得相对分子质量大小及分布适宜的水溶性高固体分自交联聚合物;研究聚合物水溶性和涂膜交联性的影响因素发现,w(DMAEMA)=16%、w(甲基丙烯酸羟乙酯)=15%、w(N 丁氧甲基丙烯酰胺)=6%时,树脂的水溶性较佳,涂膜的交联度可达90%;引入了丙烯酸作为共聚物自交联的潜催化剂,差示扫描式量热法(DSC)分析表明,w(丙烯酸)=1%时,可显著降低树脂的固化反应温度。     

聚合物包覆改性纳米二氧化钛的研究进展

综述了近年来国内外采用聚合物包覆法对纳米二氧化钛进行表面改性的研究工作,主要从改性原理和制备工艺的角度对聚合物包覆改性纳米二氧化钛的方法进行了分类阐述。对表面接枝法、微胶囊法和锚定位包覆法、原位聚合法、后处理改性法以及一些物理方法进行了举例介绍和比较。最后提出了目前聚合物包覆法改性纳米二氧化钛存在的问题和发展方向等。     

重型载重汽车子午线轮胎的胎圈加强层

本发明提供一种三角形加强层结构，它在不增加轮胎重量和不降低轮胎生产率的条件下，重载时防止胎圈位移或改善胎圈耐久性．此结构的胎体帘布层夹在靠近胎圈的两层加强层之间，胎体和两个加强层的钢丝帘线沿３个不同方向排列．第１层加强层距轮辋的径向距离Ｈ＿１为０．３～０．７Ｈ（Ｈ表示轮辋和轮胎最大断面宽之间的距离）；第２层加强层距轮辋的径向距离Ｈ＿２为０．２５～０．６Ｈ；Ｈ＿１和Ｈ＿２之间的径向距离Ｈ＿３≥０．０５Ｈ；两个加强层重叠部分的径向距离α≥０．１Ｈ．此外，两个加强层之间的重叠长度ｌ≥０．２５Ｌ（Ｌ￣①表示第１层加强层宽度）。     

阴极电泳涂料用高硬度丙烯酸酯树脂的研制

以甲基丙烯酸丁酯(BMA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)为主要硬单体、N-羟甲基丙烯酰胺(NMA)和甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)为自交联单体,加入封闭型异氰酸酯固化剂,合成了一种阴极电泳涂料用丙烯酸酯树脂。研究了不同质量比的单体、自交联单体以及固化剂与树脂的不同配比对涂料涂膜性能的影响。结果发现,BMA和MMA的用量分别为单体总量的30%和16%,NMA和HEMA以质量比为3:15进行自交联,加入与基料树脂质量比为1:3的固化剂,所得的涂膜外观平整光亮,性能优良:硬度达到5H,附着力1级,抗冲击强度35kg·cm,耐碱性实验(在0.1mol/LNaOH溶液中)240h,耐酸性实验(在0.1mol/LH2SO4溶液中)72h。     

新时期高校群体性事件的预防及其应对机制

高校群体性事件是社会深层次矛盾在高校的集中体现,是学生为了表达某种利益诉求或者宣泄情绪而聚集在一起、不受社会规范制约并对高校产生深刻影响的集体行为。一些高校建立了有效的防控体系,积极应对群体性事件,进行预防与演练,群体性事件一旦爆发,便能妥善处置。但是,也有一些高校心存侥幸,没有建立完善的应对群体性事件的预防体系,这就为处置群体性事件留下了隐患,也将对高校治理能力带来严峻的考验。为此,针对加强高校群体性事件预防体系建设的问题进行探讨,只有事前积极准备预案及演练、事中妥善处置、事后及时总结经验教训,才能妥善处置群体性事件。