钢丝帘布的剥离测试方法研究

针对钢丝帘布剥离测试结果的系统性不稳定情况,研究剥离力测试结果的影响因素。结果表明:利用夹持端包布提高夹持摩擦力不能改善剥离测试效果,反而导致试样水平端面硫化压力分布不均造成剥离力下降;帘布间敷贴带束胶片虽然能大幅提高剥离力,但从剥离后覆胶状态来看更多反映的是帘布间胶料的撕裂强度;剥离拉伸速率越大,胶料破坏方向越平直,剥离力有下降趋势;硫化时间太长导致的硫化返原可明显降低剥离力。     

不同牌号溶聚丁苯橡胶的实用性评价方法探讨

对夏季超高性能（UHP）轮胎胎面胶分别采用等量替换法和目标值法进行配方设计,考察两种方法对溶聚丁苯橡胶（SSBR）实用性的评价效果。结果表明：将SSBR进行等量替换并通过调节树脂用量设计胎面胶的玻璃化温度在－（6±2） ℃范围内的目标值法针对性地满足UHP轮胎胎面胶关键性能指标需求,可更加有效地对SSBR进行选型;只对SSBR进行等量替换的等量替换法无法客观地评价各SSBR性能的优劣,实用性较差。本研究A—D四个牌号的SSBR中C牌号和D牌号SSBR的抗湿滑性能、干地操纵稳定性和滚动阻力更具优势。     

新型硅烷偶联剂NXT的应用研究

以超高性能轮胎胎面胶的性能指标为基准,在大填充量、大比表面积白炭黑胶料中采用新型硅烷偶联剂NXT等量替代硅烷偶联剂Si69,研究新型硅烷偶联剂NXT的应用效果。结果表明,硅烷偶联剂NXT能够有效改善白炭黑在橡胶基体中的分散性,相应胶料(增大硫黄用量)的Payne效应明显减小,综合物理性能提高,抗湿滑性能显著改善,滚动阻力降低,但干抓着性能也有所降低。     

微晶蜡HG75对轮胎胎侧臭氧老化的防护

试验研究在半钢子午线轮胎胎侧胶生产配方中以新型改性微晶蜡HG75等量替代传统微晶蜡H7075对胎侧臭氧老化的防护效果。结果表明：微晶蜡HG75的正构烷烃相对分子质量和异构烷烃相对分子质量均高于微晶蜡H7075,有利于降低胶料喷霜几率;在半钢子午线轮胎胎侧胶配方中以1.5份微晶蜡HG75等量替代微晶蜡H7075,胶料的硫化特性和物理性能在同一水平,微晶蜡HG75和H7075对胶料臭氧老化的防护效果相当;采用微晶HG75的胶料的蜡膜厚度更小,均匀性更好,可以确保轮胎的外观质量。     

基于TTA噪声数据库的花纹噪声仿真分析

以215/50R17半钢子午线轮胎为研究对象,利用Pattern Performance Analysis分析软件进行花纹噪声仿真分析,并将仿真结果与噪声数据库中的数据进行对比分析,以预测噪声水平。结果表明,在轮胎结构相同或者相近的情况下,通过建立噪声数据库,可以大大提升花纹噪声分析效率和预测精度,缩短产品开发周期,节约开发成本。     

CR244粘接型粉末氯丁橡胶的制备

用凝聚法制备出粉末粘接型氯丁橡胶(PCR244)。研究了包覆剂性质对PCR244粒径分布的影响，并用SEM对所得PCR244的形貌及断面进行了观察分析。研究表明，在CR244粉末化体系中，包覆剂必须具有一定的交联程度才能起粉末化作用。在研究范围内，包覆剂的θg对粒径小于0．9mm产物的成粉率几乎无影响，均达到98．6％以上。SEM分析表明，PCR244宏观粒子表面粗糙，粒子内外均分布着大量空隙，其形成过程可分为三个主要阶段，即在包覆剂作用下，首先由胶乳初级粒子聚结成次级粒子，再由次级粒子凝聚成团粒，最后团粒相互结合成宏观粒子PCR244。     

增粘树脂在轮胎胶料中的应用对比研究

对比研究了几种国内外超级增粘树脂和辛基酚醛增粘树脂分别在半钢子午线轮胎子口护胶胶料、胎侧胶胶料中应用。结果表明,增粘树脂的加入均能在保持混炼胶硫化性能、硫化胶物理机械性能的基础上,大幅提高相应混炼胶的表面粘性和粘性保持性,混炼胶门尼粘度有所降低,加工性能得到改善;国内外增粘树脂对胶料的增粘效果、粘性保持性能基本相当,可以互相替代使用。     

基于有限元仿真的轮胎噪声模拟分析

以225/50R16半钢子午线轮胎为研究对象,采用Abaqus软件,按照真实轮胎静负荷试验工况对其进行模拟分析,得到仿真接地印痕,并进行轮胎噪声模拟。结果表明:仿真接地印痕的长轴、短轴和平均接地压力与实测结果的相对误差在1.5%以内;将仿真印痕参数导入噪声分析软件,80 km·h~(-1)速度下的轮胎噪声模拟计算结果与实测噪声结果的差值在1 dB以内。     

风冷工艺对白炭黑胶料性能的影响

研究风冷工艺对白炭黑胶料性能的影响。结果表明：采用风冷工艺能明显提高白炭黑的分散性,混炼后期加入冷风,同时保证了硅烷化反应的温度要求和良好的填料分散效果;随着白炭黑用量的增大,风冷工艺降低Panye效应和滚动阻力的程度增大;在填料总量相同的情况下,随着白炭黑/炭黑并用比的增大,硫化胶的滚动阻力减小,抗湿滑性能提高,回弹值减小,拉伸性能稍有下降。     

流动性在胶料工业化性能控制中的应用

在工业化生产条件下研究门尼粘度和流动性在胶料加工性能控制中的应用。结果表明,基于低剪切速率测试条件下的门尼粘度无法准确表征胶料的流动性,流动性测试的剪切速率范围涵盖压延、挤出加工条件下胶料的真实工况,更能真实表征胶料的工业化性能。同时,胎侧胶和胎圈胶的挤出状态与门尼粘度和流动性的相关性试验也表明了流动性在胶料工业化性能控制中的优势。