步进式电液伺服系统的研究与试验

本文提出了一种电液伺服系统－步进式电液伺服系统，它摒弃了常用的电液伺服阀，采用步进式控制，具有结构简单，抗油质污染能力强，精度高等优点。文中分析了步进式电液伺服系统的动态特性、静态精度及提高方法，将这种电液伺服系统同微机结合构成的全数字式电液调速器，在实验机组上取得了较优的动、静态指标。     

缸内直喷氢气对发动机燃烧及排放的影响

为探索氢发动机热效率提升及超低氮氧化物排放的技术路径，基于一台1.5 L缸内直喷氢气发动机，结合废气涡轮增压及电子增压复合技术，通过试验研究了氢气在稀薄燃烧及超稀薄燃烧模式下发动机燃烧和排放的变化规律。结果表明：在稀燃模式下，随着混合气稀释程度增大，缸内压力越来越高并前移，放热率峰值逐渐下降同时放热始点提前和放热时长变长，缸内燃烧温度下降，燃烧滞燃期和持续期逐渐变长，压升率下降；λ对NO_x排放的影响显著，λ=1.2时NO_x排放达到峰值，λ>2.5时，NO_x排放基本趋于0；在同样的负荷，较稀的混合气的热效率更高且NO_x排放更低，有效热效率达43%；全负荷时，随着λ趋向于1，扭矩逐渐升高，爆发压力和压升率也会明显上升。     

论钻井电机的控制系统

钻井电机是现代钻井的重要设备,而作为钻井电机的核心部分,钻井电机控制系统就起着重要的作用。随着科技的不断发展,为了适应当代钻井施工方便的需求,钻井电机的控制系统一直经历着不断的改革和完善,控制系统由原来的机械化逐渐趋于智能化。显然,如何做到钻井电机的结构简单,能源利用率高,降低成本已经成为当前控制系统研发的主题。