235/65R16C 121/119R 10PR VAN类车辆全天候子午线轮胎的设计

介绍235/65R16C 121/119R 10PR VAN类车辆全天候子午线轮胎的设计。结构设计：外直径710 mm,断面宽250 mm,行驶面宽度190 mm,行驶面弧度高10.31 mm,胎圈着合直径404.6 mm,胎圈着合宽度203 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂) 1.0,胎面采用单导向花纹设计,花纹深度9.7 mm,花纹周节数60,花纹饱和度65.1%,胎侧增加防撞击能量条设计。施工设计：胎面采用三复合结构,胎体采用2层2200dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,采用二次法成型机成型,双模热板式B型液压硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均达到相应设计和企业标准要求。     

基于纯相位液晶空间光调制器的共焦三维扫描方法研究

针对传统的机械式共焦扫描方法由于受机械 特性或驱动技术的限制难以满足材料内部物理过程检测、缓慢化学反应可视化和活体 细胞成像等应用领域的需求,深入研究了基于纯相位液晶空间光调制器(LCSLM)的聚焦光斑 三维位置控制技术,利用LCSLM对入射光进行相位与振幅的同时调制,设计了无机械运动部 件 的三维共焦扫描系统,实现了显微物镜聚焦光斑的 三维扫描。研究结果表明,利用LCSLM能够 实现最大横向偏转角度为0.021 rad,光束偏转的绝对误差 ｜θerror｜＜3．30×10－8 rad≈1．89× 10－6,且能够实现轴向[－55.6mm,55.6mm]的扫描范围。     

275/30ZR20 97Y XL轿车子午线轮胎的设计

介绍275/30ZR20 97Y XL超高性能低断面轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径668.4 mm,断面宽286 mm,行驶面宽度242 mm,行驶面弧度高11.8 mm,胎圈着合直径508.4 mm,胎圈着合宽度260 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.951,采用非对称花纹设计,花纹深度8.2 mm,花纹饱和度34.7%,花纹周节数34。施工设计:带束层采用2层1×3×0.30 HT OC钢丝帘布,冠带层采用930dtex/2改性锦纶66浸胶帘布,胎体采用1层2200dtex/2聚酯浸胶帘布,钢丝圈采用Φ1.3 mm回火钢丝,采用二次法成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合设计和相关标准要求。     

LT285/60R18 118/115S 8PR全地形轻型载重子午线轮胎的设计

介绍LT285/60R18 118/115S 8PR全地形轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　798 mm,断面宽　298 mm,双行驶面宽度　222/217 mm,行驶面弧度高　10.8 mm,胎圈着合直径　460.6 mm,胎圈着合宽度　240 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.0,采用大锯齿状花纹块,在胎肩和轮辋处设有特殊保护,花纹深度　13 mm,花纹饱和度　61.6%,花纹周节数　34。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1670dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用2＋2×0.35HT钢丝帘线,930dtex/2锦纶66浸胶帘布冠带层,采用二次法成型机成型、双模热板式B型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关设计和国家标准要求。     

供暖房间热舒适模糊分析及最优室内计算温度的研究

模拟我国中部地区冬季供暖房间热微环境及人员衣着习惯,针对钢制柱式、钢制串片和钢制扁管三种典型供暖散热器,进行了人体热舒适实验,并对实验结果进行了模糊分析。得到了适用于我国中部地区供暖设计及运行的室内计算温度,其最优范围为１７．０～１９．２℃。通过对实验结果的分析,提出供暖散热器的改进方向。