丁腈橡胶耐热空气老化因素的对比研究

研究了补强剂、增塑剂和防老剂对丁腈橡胶耐热空气老化性能的影响。结果表明,采用低补强炭黑N774、炭黑N990与甲基丙烯酸镁或甲基丙烯酸锌(SR634)配合可以提高丁腈橡胶耐热空气老化性能;分别加入耐高温增塑剂TP-759、耐高温防老剂445和耐高温防老剂KY405能明显提高丁腈橡胶耐热空气老化性能;采用沉淀法白炭黑与甲基丙烯酸锌配合时,可以提高胶料耐热空气老化性能,但会明显降低胶料弹性。     

高强度氯丁橡胶配方的优化设计

针对氯丁橡胶配方设计中的影响因素,依据理论做出了相应的优化设计,开发出了一种高强度氯丁橡胶胶料。结果表明,胶料邵尔A硬度为60~70度,拉伸强度≥24MPa,拉断伸长率≥700%,拉断永久变形≤15%,达到工业化批量生产要求。     

HNBR与EVM的并用研究

研究了丙烯腈质量分数为34%的HNBR橡胶、VA质量分数为70%的EVM橡胶以及两者不同比例的并用胶料的硫化特性、物理机械性能、耐热性、压缩永久变形性、耐油性和耐低温性能。     

EPDM海绵密封条生胶的选择及其聚合技术的进展

主要讨论了三元乙丙橡胶的门尼粘度、乙烯含量、第三单体类型及其用量、充油量、相对分子质量的分布和长链支化等因素对海绵密封条加工性能和物理机械性能的影响。同时,还对汽车密封条专用EPDM生胶的催化技术、聚合工艺以及相对分子质量分布的控制技术进行了概述。     

钛合金/氢化丁腈橡胶粘合性能的研究

研究了硫化体系(硫黄和过氧化物)、补强体系(炭黑N774、炭黑N550和沉淀法白炭黑)、骨架处理方法(机械喷砂法和人工砂纸打磨法)和涂覆胶粘剂种类分别对钛合金/氢化丁腈橡胶粘合性能的影响。结果表明,配方胶料1(硫黄硫化体系)焦烧时间长,操作安全性好,力学性能优,但压缩永久变形明显偏大;配方胶料2(过氧化物硫化体系)门尼粘度(ML)和焦烧时间均适中,力学性能与配方胶料1相当,压缩永久变形明显较小。配方胶料5(硫化体系基于配方胶料2,采用炭黑N774+炭黑N550+沉淀法白炭黑补强)力学性能提高,压缩永久变形基本保持不变。采用2种不同处理工艺(机械喷砂法和人工砂纸打磨法)所得剥离强度基本一致,即金属骨架表面处理工艺对钛合金/HNBR粘接强度的影响不明显。涂覆罗门哈斯MEGUM3276的剥离强度最大,涂覆开姆洛克CH252+KH550组合或英国西邦24C的次之,涂覆开姆洛克CH252的剥离强度最小。     

硬丁腈橡胶3604X与3604的性能对比研究

通过硫黄硫化体系和过氧化物硫化体系配方胶料中两种生胶的等量代换,研究了3604X胶料与3604胶料物理机械性能和加工性能的差异。结果表明,在等量硫黄硫化体系中3604X的交联活性低于3604;而在等量过氧化物硫化体系中3604X的交联活性高于3604。在实验条件下两种生胶等量代换后,硫化胶物理机械性能基本一致;但3604X胶料的耐寒性稍好,耐油性稍差。     

海绵密封条用三元乙丙橡胶性能的研究

研究生产海绵密封条所用不同种类的三元乙丙橡胶(EPDM)的流变性能和抗塌陷性能。结果表明:生胶和混炼胶的门尼粘度越高、低剪切频率下的动态粘度(η*)越高和低剪切频率下的损耗因子(tanδ)越小,挤出密封条的抗塌陷性能越好,硫化后的形状保持性能越好;在高剪切频率下,胶料的η*越低、tanδ值越大,其加工流动性越好,越容易实现快速的混炼和挤出。双峰分布的EPDM用来生产海绵密封条具有较明显的优势。