巨型子午工程轮胎子口护胶配方优化

对巨型工程子午轮胎子口护胶配方进行优化。结果表明：通过调整子口护胶配方中的生胶体系、补强填充体系、抗返原体系和硫化体系,胶料的硬度增加,耐磨性能大大提高,耐热老化性能有所改善;矿山市场轮胎的子口裂口、子口脱层病象较配方优化前明显降低,降低了市场退赔率,大大提高了轮胎的使用寿命。     

巨型工程子午胎新型硫化工艺

介绍一种新型的巨型工程子午胎硫化工艺的研究开发。研究结果表明在巨型工程子午胎硫化过程中胎肩部位最薄弱点达到一定的硫化温度,由循环过热水切换为循环内冷水后,可以迅速降低轮胎表面的温度,而轮胎内部的温度在上升一段时间逐步降低。通过该新型硫化工艺大大降低了巨型工程子午胎表面及内部的过硫化程度,同时轮胎内部在足够的循环内冷水压力下继续硫化,有效解决了巨型工程子午胎由于肩部厚导致的过硫化程度分布不均匀的问题。     

高耐磨、耐刺扎型矿用工程子午胎胎面胶

优化胎面胶配方提高矿用工程子午胎的耐磨性和耐刺扎性。结果表明：增加填充剂用量,采用抗撕裂树脂TYC0500与DCPD,对胶料配方的补强填充体系进行调整,与正常配方进行对比,试验胶料的综合物理性能优于正常胶料,并且胶料的耐磨性能和抗撕裂性能明显得以改善,单位磨耗可提高20%。     

高速工程机械轮胎基部胶配方的设计

介绍高速工程机械轮胎基部胶配方的设计。参比现有工程机械轮胎基部胶配方,生胶体系采用天然橡胶/顺丁橡胶并用胶,补强体系采用高耐磨炭黑/白炭黑并用体系,粘合体系采用间-甲-白体系,硫黄选用不溶性硫黄,试验配方胶料的300%定伸应力增大,拉伸强度相当,生热降低,自粘性提高,成品轮胎的高速和耐久性能提高。     

矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方开发

开发矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方。结果表明:设计胎面配方胶料在保证低生热性能的基础上,胶料的耐磨性能提高;设计基部配方胶料在保证拉伸性能的基础上,胶料的生热下降。设计轮胎的综合性能得以改善,使用寿命延长。     

全溴化丁基气密层胶配方研究

研究全溴化丁基胶在巨型工程子午胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在巨型工程子午胎中使用全溴化丁基橡胶与原配方相比,物理机械性能较好,老化前后气密性均有提高,机床耐久性能提高,实际使用过程充气频次下降,成本降低。