改性防护蜡对轮胎胎侧胶性能的影响

研究改性防护蜡对轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明,与传统防护蜡相比,改性防护蜡异构烷烃质量分数较小,结晶尺寸小且致密程度高。改性防护蜡可在不影响胎侧胶硫化特性和物理性能的前提下,大幅提高胎侧胶抗喷霜性能,保证轮胎表面不受臭氧侵蚀,在防止裂纹产生的同时明显改善成品轮胎外观。     

氧化锌粉料称量过程能力的影响因子研究

在设备正常且忽略人为因素的前提下,通过收集某配方的氧化锌粉料称量数据,运用柏拉图方法筛选称量过程影响因子并对其进行Mann-Whitney检验和等方差检验分析,寻找氧化锌粉料称量过程能力的关键影响因子。结果表明:提前量和点动值是影响氧化锌粉料称量过程的关键影响因子;与提前量为0.1kg时相比,提前量为0.3kg时的氧化锌粉料称量样本分布概率的标准差(简称标准差)高56%,提前量为0.1 kg时氧化锌粉料称量过程更稳定;与点动值为0.5 s时相比,点动值为1.5 s时的标准差高10%,点动值为0.5 s时氧化锌粉料称量过程更稳定。     

275/40RF19 105V XL缺气保用冬季轿车子午线轮胎的设计

介绍275/40RF19 105V XL缺气保用冬季轿车子午线轮胎的设计。外轮廓设计：外直径702mm,断面宽287mm,行介绍275/40RF19 105V XL缺气保用冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　702 mm,断面宽　287 mm,行驶面宽　245 mm,行驶面弧度高　9.8 mm,胎圈着合直径　486 mm,胎圈着合宽度　254 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.096,增加轮辋保护特殊设计,胎面采用非对称花纹设计,花纹深度　10 mm,花纹饱和度　70.9%,花纹周节数　59。施工设计：胎面采用三复合挤出,胎体采用2层1830dtex/2人造丝浸胶帘布,带束层采用3层3×0.28ST钢丝帘线,采用一次法成型机成型、B型硫化机氮气硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、高速性能和零气压性能均满足相应的标准要求。     

LT265/75R16 123/120Q 10PR越野子午线轮胎的设计

介绍LT265/75R16 123/120Q 10PR越野子午线轮胎的设计。结构设计:外直径807 mm,断面宽264 mm,行驶面宽度212 mm,行驶面弧高度11.5 mm,胎圈着合直径404.4 mm,胎圈着合宽度216 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.993,花纹深度15.3 mm,花纹饱和度50.3%,花纹周节数20。施工设计:胎面由胎面胶、基部胶和两块胎翼胶组成,带束层采用2层2+2×0.35HT钢丝帘布,胎体采用3层1440dtex/2聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.3 mm回火钢丝,采用二次法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能及高速性能均符合相关标准要求。