创新设计在机械结构设计的运用

在对机械结构进行创新的时候可摒弃传统的设计模式,和现阶段的实际需求情况相结合对其进行不断创新,特别是对于机械设计人员的培养,要不断提高其创新意识。在机械设计变元法的基础上对机械结构设计当中创新设计的运用进行分析和探讨。     

全钢载重子午线轮胎内衬层气泡产生原因分析及解决措施

从人员操作、生产设备、胶料性能和生产工艺等方面，分析全钢载重子午线轮胎内衬层气泡产生原因，并提出相应解决措施。通过改变压辊材质，优化压力参数和挤出生产参数，界定压延机温度和物料存放区域，增大挤出供胶压力和过渡层与气密层贴合角度，调整过渡层与气密层收缩率，加强终炼胶门尼粘度控制及重新设计异形组合压辊，内衬层层间气泡问题得到了有效解决，大幅减少了成品轮胎脱层、胎里气泡和X光检测气泡等问题，提高了轮胎整体性能。     

胎面气孔率对轮胎质量的影响与管控办法

结合产品质量与成本控制对胎面气孔率波动造成的影响进行剖析，并通过研究分析从混炼胶配方优化、调整混炼胶存放周期、强化混炼工艺执行、挤出低温供胶、终口型结构改进等方面制定了管控措施，通过措施执行，胎面气孔率得到有效控制，因其所引发的质量与成本损失得到显著改善，达到了提升产品质量、降低生产成本的预期目的。     

275/70R22.5 BY568智能公交专用全钢载重子午线轮胎的设计

介绍275/70R22.5 BY568智能公交专用全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径971 mm,断面宽279 mm,行驶面宽度242 mm,行驶面弧度高8.3 mm,胎圈着合直径569.2 mm,胎圈着合宽度222 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.011,胎面采用纵向折沟花纹变节距设计,花纹深度21 mm,花纹周节数60,花纹饱和度79.6%。施工设计:胎面采用全分层结构,胎体采用3×0.24+9×0.225CCHT钢丝帘线,1#带束层采用4+6×0.30HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型,双模硫化机、氮气工艺硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足国家标准要求。     

3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线相比,3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线的线密度和直径减小;以3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线等强度、等帘布厚度替代3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度均符合国家标准要求,耐久性能提升,单胎质量减小,成本降低,有利于轮胎轻量化。     

12R22.5 18PR BY908全钢载重子午线驱动轮胎的设计

介绍12R22. 5 18PR BY908全钢载重子午线驱动轮胎的设计。结构设计:外直径1 090 mm,断面宽312mm,行驶面宽度250mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径569mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0. 998 1,胎面花纹为三段式块状变节距花纹,花纹深度21 mm,花纹周节数68,花纹饱和度74. 65%。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用3复合结构,胎体采用0. 17+5×0. 215+10×0. 235CCST钢丝帘线,1~#—3~#带束层均采用4+3×0. 35ST钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线;采用一次法三鼓成型机成型,双模硫化机氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能达到国家标准要求。     

全钢载重子午线轮胎胎面混炼胶停放时间对挤出效果的影响

研究全钢载重子午线轮胎胎面混炼胶停放时间对挤出效果影响。结果表明:胎面混炼胶停放时间与挤出部件的气孔率、质量和尺寸有密切关系;胎面混炼胶需要停放一定时间,但停放时间不宜太长,一般控制在96 h内,以降低混炼胶停放时间对挤出半成品的影响,提升产品质量。     

机械自动化在化工机械制造中的应用分析

人类科学技术水平的有效提高,在一定程度上推动了人类生产力的发展,在此背景下,传统机械制造技术必将会被机械自动化所替代。总的来讲,机械自动化其实主要是将先进的自动化技术积极引入到流水线工作当中,并有效利用技术革新工作来确保机器自动化生产的有效实现。现阶段,在机械制造当中,机械自动化技术占据着十分重要的位置,如此在使机械制造效率得到有效提高的同时,还可以使财力、人力以及物力等得到合理的控制。下面我们先是从机械自动化的定义着眼,主要就机械自动化在化工机械制造当中的应用和相关注意事项以及应用前景做详细探讨。     

炭黑和白炭黑对全钢载重子午线轮胎胎面胶生热和动态力学性能的影响

在全钢载重子午线轮胎胎面胶中加入不同用量炭黑N234,并将白炭黑与炭黑并用,考察炭黑用量和添加白炭黑对胶料性能的影响。结果表明:随着炭黑N234用量增大,不添加白炭黑的胶料Fmax和门尼粘度增大,门尼焦烧时间呈缩短趋势;密度、硬度和定伸应力提高,拉伸强度和回弹值降低,撕裂强度先提高后降低,耐磨性能提高,生热增大,炭黑用量不宜过大;在填料用量相当的条件下,添加白炭黑的胶料门尼粘度较小,门尼焦烧时间较短,撕裂强度和耐磨性能显著提高,生热明显降低;随着炭黑用量增大,不添加白炭黑的胶料弹性模量和损耗因子总体提高;总体来看,添加45份炭黑N234和10份白炭黑的胎面胶滞后损失和生热较低。     

电声器件在有源噪声控制系统中的故障检测与管理技术应用

介绍有源噪声控制系统的基本原理及其在现代工业和生活中的应用重要性,分析电声器件故障诊断的关键技术,包括声学特性分析、电参数测试、信号处理技术、机器学习算法以及环境因素监测,强调了这些技术在提高故障检测准确性、预测潜在故障以及降低维护成本方面的重要性。