连续大跨钢结构支座滑移监测研究及应用

论述超声传感监测系统的特点、功能和适用环境,针对某连续大跨钢结构工程支座滑移监测项目,介绍传感系统的布置,并对支座滑移监测数据进行深入分析。结果表明:支座滑移量随温度增加基本呈线性变化;受平面、立面呈曲线布置的结构形式的影响,同一位置处各支座的滑移量存在差异;结构的温度场不均匀及日照会对各支座滑移量产生影响;监测数据与结构理论计算结果吻合良好。采用超声传感系统进行大跨连续结构支座滑移监测的数据稳定性及可靠性好、精度高,完全适用于大型结构在自然环境下的位移监测。     

硅质火泥抗折粘结强度的影响因素

根据《耐火泥浆第4部分:常温抗折粘结强度试验方法》(GB/T 22459.4-2008),对硅质火泥抗折粘结强度进行了比对性的试验,分析了粘接用砖、添加剂用量、粘接缝厚度、干燥与烧成制度对硅质火泥抗折粘结强度的影响。     

激光闪射法测量碳复合耐火材料导热系数的影响因素

简要介绍了激光闪射法测定碳复合耐火材料导热系数的基本原理,分析了对试验结果造成误差的影响因素,并针对每种因素提出了相应的解决方法,在实际操作上有重要的参考价值。     

碳纤维和钢渣水泥基复合材料导电性及损伤识别研究

在水泥基复合材料中参入碳纤维和钢渣,以研究复合水泥基材的导电性能,结果表明,碳纤维能够显著改善水泥基材的导电性,碳纤维体积率为1.2%时,其导电性能最佳,且碳纤维对试件导电稳定性有显著影响;在碳纤维水泥基材中参入钢渣并不会显著影响试件导电性,会显著影响导电稳定性;抗压和抗折试验结果表明利用导电性判断构件是否损伤(开裂)及损伤程度在试验上是可行的。     

多层砌体结构窗下墙破坏模式试验研究

为验证多层砌体结构开洞墙体窗下墙破坏模式震害现象,设计缩尺比例为1:3的三层三跨砌体结构开洞墙体试件,对其进行拟静力低周往复加载试验。分析多层砌体墙体窗下墙破坏模式的破坏特征,研究整体墙及各层墙体的滞回特性、骨架曲线、刚度退化规律、耗能特性、延性与变形特征等抗震性能。试验结果表明：发生窗下墙破坏模式的开洞墙体破坏过程分为裂缝出现、变形发展与强度退化三个阶段;窗下墙作为第一道抗震防线可提前参与整体结构耗能、降低墙体刚度退化速率、增加整体墙的延性和变形能力,其破坏模式相对窗间墙破坏模式更为合理。研究结果揭示了发生窗下墙破坏模式墙体的抗震性能与变形特征,为实现砌体结构合理破坏机制提供依据。     

激光三角变形测量技术在桥梁荷载试验中的应用初探

本文主要介绍激光三角测量传感技术,和在其基础上研究开发的静动态结构变形测试系统、数据采集和分析软件在南水北调中线工程的跨渠桥梁荷载试验中的应用。通过实际工程应用,来验证该项技术的实用性,以及与其他传统测量方法相比的优越性,可在实际工程中推广应用。     

多层大悬挑结构安全监测系统研究与应用

当前,安全监测系统已被广泛应用于建筑施工过程及后期使用管理过程中。本文针对多层大悬挑钢结构安全监测需要,对监测系统进行了深入研究,并将监测系统应用于实际结构安全监测之中;通过对应力监测数据的分析研究,总结了多层大悬挑结构施工和使用期间应力变化规律,为类似结构设计、施工提供了有益参考。     

某厂房钢屋盖系统可靠性鉴定分析

某厂房在施工过程中,钢屋架杆件发生较严重的屈曲变形,为找出杆件变形的原因,特对此钢屋盖系统进行检测鉴定,并提出经济、可靠的加固处理方案。     

压汞法测试耐火材料孔结构的原理与方法

介绍了压汞法测试耐火材料孔径及孔径分布的理论模型和基本原理。以美国麦克仪器公司生产的AutoPoreⅣ9500系列压汞仪为例,介绍了压汞法测试材料孔径分布的操作步骤,总结了压汞法测量结果的影响因素及提高测量精度的途径。通过对比同一试样不同取样部位和不同取样数量测得的试验结果证明,同一试样进行多次测量对于提高测量精度是非常必要的。     

某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析

考虑栓钉连接件的柔性,针对一座3跨钢-混凝土铁路连续结合梁实桥建立有限元模型,对其自振特性进行分析,并与试验结果进行对比。经研究发现:柔性栓钉连接件所引起的滑移对结合梁的动力响应有重要影响。基于上述分析,进行了高速列车荷载作用下结合梁动力响应分析,计算了桥梁和车辆的各种动力指标的最大值:包括冲击系数、桥梁的竖向和横向动位移及动加速度、机车和车辆的脱轨系数、轮重减载率、横向和竖向加速度及横向和竖向平稳性指标(Sperling指标),并与实测结果进行了对比,结果吻合较好。