3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线相比,3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线破断力提高30%,刚度提高24%,耐疲劳性能明显改善;以其替代3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎破坏能和耐久性能提高,使用寿命延长。     

GB/T 11182《橡胶软管增强用钢丝》的修订解释

介绍橡胶软管增强用钢丝国家标准修订的任务来源、工作程序和修订原则,逐项说明修订内容与2006标准的区别。新标准增加了术语定义,扁钢丝及其性能指标,翘高及其测量方法;规范了打结试验方法;单列了公称直径、外形偏差及允许偏差;修订了抗拉强度、打结强度率、弯曲、扭转等性能指标;重新定义了强度级别;修订了成品钢丝焊接要求,成品不允许焊接;增加了钢丝检验项目中的试验方法;附录A为工字轮要求的资料性附录。     

3＋8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究3+8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与3+8×0.33HT钢丝帘线相比,3+8×0.33ST钢丝帘线单位直径强度和刚度大,压延厚度小,以其替代3+8×0.33HT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层,可以提高成品轮胎的强度和耐久性能,同时可降低生产成本。     

中高碳钢晶粒度测定方法研究

国标中氧化法与直接淬硬法是测定碳含量在0. 25%～1. 00%钢中晶粒度的主要方法,然而运用这两种方法得出的晶粒尺寸往往出现偏小的情况。本文通过对55SiCr弹簧钢分别运用直接腐蚀法、EBSD法、氧化法与直接淬硬法测定晶粒度,经过比较与分析得出:氧化法与直接淬硬法测得的晶粒尺寸相比较直接腐蚀法与EBSD法要小,其原因在于热处理后的试样中含有残留奥氏体小晶粒,在用软件评级时,误将一个大的晶粒因为残留奥氏体晶界的拐入而分割成两个小晶粒来统计,从而造成晶粒尺寸的偏小。人工去掉小晶粒或假设未考虑残留奥氏体时截点数为n,考虑残留奥氏体的影响,其截点数约为n+Dn,测量线段长度为L,校正前后的晶粒度分别为Z_1和Z_2,则有Z_1=L/n,Z_2=L/(n+Dn),进一步可以得出Z_2=Z_1/(1+D)。经这两种方法校正后得到的结果与直接腐蚀法和EBSD法获得的结果较为接近。     

胎圈用钢丝标准新修订过程

介绍胎圈用钢丝行业标准制定的任务来源、新修订工作程序及重点建议探讨;对标准关键条款进行解释;说明修订内容与2008标准的区别。新标准增加了术语定义;对不同规格钢丝设置了破断力及对应的抗拉强度,强度计算按照公称直径计算;钢丝盘载质量上限由500 kg修订为600 kg;屈强比为85%;残余扭转测试修订为取样长度6 m,残余扭转不大于±0.75圈。钢丝镀层成分为低锡青铜和高锡青铜2类,镀层侧重于镀层质量,镀层厚度仅供参考,给出了镀层厚度参考计算公式,增加了快速简单的X射线荧光光谱法作为镀层成分及镀层质量测试方法,同时增加了资料性附录B,X射线荧光光谱法的范围、原理、仪器设备、测试步骤及报告;将产品质量保证期及异议处理时间统一定为6个月。     

胎圈钢丝产品竞争结构与环保生产

分析我国胎圈钢丝生产和消费情况,并介绍其生产中的节能环保工艺。随着轮胎工业的发展,胎圈钢丝生产和消费量不断增长;通过分析其行业竞争结构,提出胎圈钢丝产品的"五因素模型"。水浴索氏体热处理取代铅浴热处理、感应稳定化回火处理取代水浴热处理,有利于胎圈钢丝生产的节能环保和低污染清洁生产。     

55SiCr弹簧钢盘条异常断裂原因分析

从生产现场中发现部分55SiCr弹簧钢盘条在仓库存储的过程中发生异常断裂。对断裂试样进行了断口宏微观形貌、化学成分、显微组织、力学性能、硬度与氢含量的分析以及电化学充氢验证试验,以找出断裂原因。结果表明:55SiCr弹簧钢盘条断裂试样的化学成分符合行业标准,其抗拉强度为2030 MPa,断面收缩率为38%,硬度平均值为615. 3 HV0. 3,符合技术要求。其异常断裂为应力状态下的氢致开裂,断裂起源点在试样表面的划伤缺陷处,该处在弹簧钢盘卷状态下具有较高的应力集中,容易诱导氢在此处聚集;断裂起源处呈沿晶断裂形貌,自起源点向内不断延伸,继而出现准解理与韧窝特征,裂纹扩展路径与试样所受应力方向垂直。现场发生断裂的试样中含有较少的氢含量,这是由于氢在室温下的逸出所致。     

55SiCr弹簧钢丝表面结疤的原因

在55SiCr弹簧钢丝的生产过程中,经喷丸除锈和拉拔后,钢丝表面出现结疤现象,通过形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、显微硬度测试等方法对结疤原因进行了分析。结果表明:弹簧钢丝表面结疤是在喷丸除锈过程中形成的;铸钢丸在长期使用过程中产生棱角并发生加工硬化,导致其韧性降低、脆性增加,易开裂而产生残余颗粒;在喷丸除锈过程中,铸钢丸残余颗粒易嵌入钢丝基体中,在后续拉拔过程中在钢丝表面留下划痕并发生变形而形成块状结疤。     

X射线荧光光谱法在胎圈钢丝镀层分析中的应用

介绍X射线荧光光谱法在胎圈钢丝镀层分析中的工作原理及运算方法的理论依据,建立检测曲线,并与分光光度计测试方法进行比对。分析2条生产线中3种不同规格的胎圈钢丝镀层重量和铜锡含量比例,证明产品质量符合GB/T 14450—2016的要求,检测方法满足YB/T 135—2017镀铜钢丝镀层重量及其组分试验方法的要求,X射线荧光光谱法具有速度快、准确率高、操作方便等特点,适合胎圈钢丝的镀层检测。