强威粉TNK在轿车子午线轮胎气密层胶中的应用

研究纳米粘土强威粉TNK(简称TNK)在轿车子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:在气密层胶中直接加入5份TNK或采用20份TNK替代10份炭黑N660,胶料的加工性能和焦烧安全性略有改善,硫化速度减慢;硫化胶的物理性能相当,气密性和耐屈挠性能提高,填料分散性改善,胶料的尺寸稳定性更好;TNK的综合性能优于市面竞品。     

低门尼黏度再生胶在轿车轮胎胎面胶中的应用

将废旧轮胎胶粉通过剪切法和微氧法制备得到低门尼黏度再生胶,将其用于轮胎胎面胶中,并考察了再生胶种类及用量对胎面胶的硫化特性、物理机械性能、耐老化性能及微观结构等的影响。结果表明,与传统再生胶相比,加入低门尼黏度再生胶的混炼胶的正硫化时间缩短,Payne效应减弱,邵尔A硬度、100%和300%定伸应力、拉伸强度和耐老化性能都略有提高;硫化胶在60 ℃下的损耗因子降低,但在0 ℃下的损耗因子也略有降低;低门尼黏度再生胶在基体中分散性较好。含微氧法制备再生胶的硫化胶的热稳定性和耐溶剂抽出性能较剪切法和传统再生胶更好。     

我国橡胶助剂生产现状和发展趋势

随着科学技术的不断发展,橡胶助剂取得了飞速的发展,其工业化生产已经进入大批量生产阶段,足以满足世界对橡胶大幅增加的需求量。旨在探讨国内橡胶助剂的生产现状,根据我国国情,并结合国内外橡胶技术的生产技术,指出国内橡胶助剂的发展趋势。     

橡胶助剂Silane-M在SBR/无机填料复合材料中的应用

分别用3-苯并噻唑硫代-1-丙基-三乙氧基硅烷(Silane-M)和TESPT与白炭黑、埃洛石、纳米碳酸钙三种填料制备了三种SBR/无机填料复合材料,研究发现,两种硅烷都可以改善无机填料在SBR橡胶基体中的分散,增大复合材料的表观交联密度,提高其模量、强度、耐磨性能和抗动态疲劳性能。但含Silane-M的复合材料的表观交联密度比含TESPT的复合材料要高,其力学性能和动态力学性能要优于含TESPT的复合材料。     

不同类型硅烷偶联剂在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究3种不同类型硅烷偶联剂在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与硅烷偶联剂Si69相比,硅烷偶联剂Si747可提高胶料的耐磨性能和抗湿滑性能,降低滚动阻力,减少挥发性有机化合物的排放量;硅烷偶联剂Si777可提高白炭黑分散性,降低胶料的滚动阻力,对胶料的加工性能和物理性能无不利影响;与国外同类竞品相比,硅烷偶联剂Si777的应用性能十分接近,可以相互替代。