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研究模量增强剂HMZ在实心轮胎胎芯胶中的应用。试验结果表明:在实心轮胎胎芯胶中以5份模量增强剂HMZ等量替代炭黑N660,胶料门尼粘度减小,挤出和压延工艺性能改善;硫化胶300%定伸应力大幅提高,硬度增大,拉断永久变形减小,压缩疲劳温升降低,拉断伸长率有所降低,拉伸强度、撕裂强度和耐热空气老化性能变化不大,胶料综合性能提高;成品实心轮胎耐久性能提高。 相似文献
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研究热稳定剂YG在无印痕实心轮胎中的应用。结果表明:加入热稳定剂YG的胶料的门尼粘度略微降低,胶料的分散性、挤出性能和流动性改善,满足实际生产工艺要求;与生产配方硫化胶相比,加入热稳定剂YG的试验配方硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大,耐屈挠龟裂性能和耐磨性能提高,压缩屈挠温升减小,热氧老化后拉伸强度变化率和拉断伸长率变化率减小,试验配方硫化胶的物理性能更优异;生产和试验配方成品轮胎的耐久性能相当,且采用试验配方生产无印痕实心轮胎在行驶过程中无印痕、变色轻、磨损减轻,有利于延长轮胎的使用寿命。 相似文献
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正自20世纪80年代末期开始,我国橡胶履带工业得到了国内一些机械研究设计院、工装设备生产制造企业的广泛支持,经过30多年的发展,生产工艺不断改进,设备自动化与智能化水平不断提高。杭州市机械科学研究院、德科摩橡塑科技(东莞)有限公司、佛山伊之密精密橡胶机械有限公司等单位联合研制的橡胶履带自动与智能硫化机,具有国际领先水平。上海欣南橡胶机械有限公司研制了具有国际领 相似文献
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分析橡胶履带裂口、气泡、钢丝帘线断裂的产生原因,并提出相应的解决措施。采用严格控制炼胶、成型、硫化等工艺条件,改进工艺操作,严格执行施工标准,优化部件和产品结构以及胶料配方,规范产品装配和使用等措施,可有效解决橡胶履带裂口、气泡和钢丝帘线断裂问题。 相似文献
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研究新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中以新型胺类防老剂CX-40等量替代防老剂A,胶料的硫化特性、工艺性能和物理性能变化不大,成品履带抗变色性能明显提高。 相似文献
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研究抗撕裂树脂在耐寒橡胶履带中的应用。结果表明:与生产配方硫化胶相比,加入抗撕裂树脂的试验配方硫化胶的撕裂强度、耐屈挠龟裂性能明显提高,阿克隆磨耗量降低,耐热空气老化性能相差不大;采用试验配方的耐寒橡胶履带成品的抗裂口增长和抗崩花掉块性能提高,可有效地避免雪水渗入裂口侵蚀带体钢丝而导致带体断裂以及履带失效现象的发生,有利于延长橡胶履带的使用寿命。 相似文献
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