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对锦纶66(PA66)短纤维进行紫外光照射和浸渍液体橡胶物理改性,以及接枝化学改性共同处理,制备改性PA66短纤维/天然橡胶(NR)复合材料,并研究PA66短纤维改性方式对复合材料性能的影响。结果表明:与未改性的PA66短纤维/NR复合材料相比,改性PA66短纤维/NR复合材料的拉伸强度降低、撕裂强度提高;其中先接枝再紫外光照的PA66短纤维/NR复合材料的100%定伸应力变化不大,300%定伸应力提高,拉断伸长率变化不大;先紫外光照再接枝的PA66短纤维/NR复合材料的100%定伸应力和300%定伸应力明显提高,拉断伸长率明显降低。综合来看,经紫外光照4 min+接枝乙烯基三甲氧基硅烷+浸渍2 g液体橡胶处理的改性PA66短纤维/NR胶料的物理性能、粘合性能和尺寸稳定性最好。 相似文献
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在轮胎混炼胶生产过程中,为了实现胶料重量数据采集的可靠性、连续性,同时避免密炼车间大功率设备干扰,在胶片冷却联动装置叠片收胶工位加装托利多SB-1T称重传感器、AJB-05接线盒和托利多IND331称重显示控制器组合与胶片冷却联动装置的西门子S7-300系列PLC通过PROFIBUS-DP通讯,实现胶片冷却装置的叠片收胶自动精确称重功能。 相似文献
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通过在中长途用全钢载重子午线轮胎胎面胶及基部胶配方中添加导热填料,研究在保证胶料物理性能的前提下进一步提高胶料的导热性能。结果表明:在胎面胶中添加6份乙炔炭黑,胶料具有较好的综合性能,100%定伸应力、300%定伸应力、撕裂强度和导热系数分别提高11.7%,8.2%,4.6%和6.2%;在基部胶中添加8份氮化硅,胶料的100%定伸应力和300%定伸应力相差不大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度有所降低,导热系数提高约5%。本工作选用的胶料配方仍有很大的优化空间。 相似文献
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介绍295/60R22.5 HF81低扁平比全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 919 mm,断面宽 290 mm,行驶面宽度 245 mm,行驶面弧度高 7.5 mm,胎圈着合直径 570.5 mm,胎圈着合宽度 241 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.05;胎面采用4条纵向曲折花纹沟,花纹深度 14.5 mm,花纹节距数 73,花纹饱和度 79.2%。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和过渡层胶复合设计;采用4层带束层结构,1#带束层采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线,2#和3#带束层采用4+6×0.32ST钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高伸长钢丝帘线;胎体采用3×0.24+9×0.225ST钢丝帘线;采用VMI四鼓一次法成型机成型,热板式硫化机硫化。成品性能测试结果表明,轮胎的各项性能均满足设计要求,接地印痕为矩形,轮胎花纹磨损均匀,产品性能优异。 相似文献
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针对轮胎企业生产排放乏汽的实际情况,选用汽汽引射器完成对乏汽的回收利用。根据汽汽引射器的特点及工艺需要,采用未经降温减压的高压蒸汽作为引射动力蒸汽,乏汽为被引射蒸汽,经过汽汽引射器混合后的低压蒸汽用于烘胶房进行烘胶。本改造方案在减少蒸汽用量的同时,也起到节能减排的良好作用。 相似文献