高性能纤维作为橡胶骨架材料的应用研究

研究聚酰亚胺纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)纤维和聚亚苯基苯并二噁唑(PBO)纤维的工业丝性能及浸胶帘线的力学性能和粘合性能。结果表明:聚酰亚胺纤维和PBO纤维具有较高的强力和模量;聚酰亚胺纤维通过参考芳纶纤维的浸胶液配方进行浸胶处理,帘线与橡胶粘合性能良好;PEN纤维可以直接使用聚对苯二甲酸乙二酯(PET)纤维的浸胶方法进行处理;玄武岩纤维采用优化浸胶液配方进行浸胶处理,完全可以实现帘线与橡胶的良好粘合;PBO纤维采用目前现有浸胶方法较难进行表面接枝处理,与橡胶粘合性能较差。     

氢化丁腈橡胶与不饱和非极性橡胶的硫化粘合试验研究

试验研究氢化丁腈橡胶（HNBR）与不饱和非极性橡胶的硫化粘合。结果表明：HNBR与非极性橡胶直接硫化粘合效果差；天然橡胶/羧基丁腈橡胶并用比为40/60的过渡层与极性橡胶HNBR和非极性橡胶的硫化粘合效果均较好。采用该过渡层后，HNBR与轮胎胎面胶未出现界面剥离，解决了HNBR与不饱和非极性橡胶之间的硫化粘合问题，从而为制造HNBR/不饱和非极性橡胶复合制品奠定了基础。     

玄武岩纤维浸渍液的研究

对玄武岩纤维浸渍液进行研究,重点分析浸渍液对玄武岩纤维与橡胶粘合性能的影响。结果表明,采用以环氧树脂为主的一浴浸渍液和间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)体系为二浴浸渍液对玄武岩纤维进行处理,可以实现玄武岩纤维与橡胶的良好粘合,满足连续化的生产要求,同时该浸渍方法适用于聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维和锦纶66纤维的浸渍,且浸渍液可停放40 h后使用。     

胶料热炼工艺对轨道减震器性能的影响

以一种轨道减震器为例，研究了开炼机热炼和螺杆挤出机热炼两种工艺对胶料和产品性能的影响。结果表明，与开炼机热炼工艺相比，螺杆挤出机热炼工艺可以提高胶料温度，进而缩短产品硫化时间，相应产品的刚度稳定性更好，粘合性能和耐疲劳性能相近。     

应用新型高活性间苯二酚-甲醛树脂的载重轮胎胎体帘布胶低生热性能研究

研究新型高活性间苯二酚-甲醛树脂（间-甲树脂）SL3020LFR在载重轮胎胎体帘布胶中的应用，并与非间-甲树脂进行对比。结果表明：高活性间-甲树脂SL3020LFR胶料的硫化活性较高，其加工性能、老化前后的拉伸性能和粘合性能均符合载重轮胎胎体帘布胶的性能要求，尤其是胶料具有低动态滞后损失和低动态生热特性，将其用于载重轮胎胎体帘布胶中能够降低轮胎的滚动阻力和内部生热，提高耐久性能和翻新价值。     

三聚硫氰酸单钠盐的制备及应用研究进展

三聚硫氰酸单钠盐是一种新型的多官能团化精细化学品。介绍了三聚硫氰酸单钠盐的制备方法,以及其在橡胶硫化、橡胶与金属的硫化粘合等领域的应用研究进展。     

增粘剂Ricobond 1756HS在氢化丁腈橡胶骨架油封中的应用

研究增粘剂Ricobond 1756HS用量对氢化丁腈橡胶（HNBR）物理性能和粘合性能的影响。结果表明：随着增粘剂用量的增大,HNBR硫化胶的综合物理性能略微下降,粘合性能提高;将增粘剂应用在大型HNBR骨架油封中,可提高密封制品的粘合性能和质量稳定性,增粘剂的最佳用量为7.5份左右。     

增粘剂Ricobond 1756HS在氢化丁腈橡胶骨架油封中的应用

研究增粘剂Ricobond 1756HS用量对氢化丁腈橡胶(HNBR)物理性能和粘合性能的影响。结果表明:随着增粘剂用量的增大,HNBR硫化胶的综合物理性能略微下降,粘合性能提高;将增粘剂应用在大型HNBR骨架油封中,可提高密封制品的粘合性能和质量稳定性,增粘剂的最佳用量为7.5份左右。     

重负荷非标V带的研制

目前,国内重型机械,如大型陶瓷球磨机、大型搅拌机和石油开采机专用设备传递负荷大、速度低、作业环境恶劣、电机功率大、皮带轮直径大,使用国标正常V带在传动过程中易出现跳带、翻滚、断裂、伸长、使用寿命短等质量问题,且皮带损坏频率高,更换检修不方便,影响生产,造成生产效率低,不能满足设备和客户要求。因此给传动V带提出更高的质量要求,所需V带的强度超出正常V带的强度范围,耐磨性能和使用寿命达到1年左右,V带在传动过程中     

粘合树脂PN760在全钢载重子午线轮胎钢丝胶中的应用

研究粘合树脂PN760在全钢载重子午线轮胎钢丝胶中的应用。结果表明:在钢丝胶中以粘合树脂PN760替代间苯二酚,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,t90延长;硫化胶的物理性能变化不大,粘合性能提高;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。